PizzaQuattro
22.01.2009, 22:10
Hallo liebe Leute,
durch Glück haben wir heute und morgen einen nagelneuen Golf 6 Bluemotion.
Zu den technischen Daten: 2.0 TDI DPF 81 kW 5-Gang
Ausstattung: Park Assist, Einparkhilfe vorne/hinten. Multimedia Bildschirm (groß wie ein Navi) aber ohne Navi :unschuld:
Motor:
Angemacht und erstmal überlegt - "Sitze ich hier in einem Diesel?" Der Motor ist sogut wie garnicht zu überhören, selbst wenn man fährt. Durchzugsschwach ist er schon, aber der Bluemotion soll ja auch zum sparen animieren. Und das tut er. Generell ist die Laufruhe absolut hervorzuheben. CR ist Pumpe Düse absolut vorzuziehen. Dagegen ist unser Altea 2.0 TDI ein Krawallbruder - es sind wirklich Welten!
Verbrauch:
Die Fünfgang Übersetzung ist sehr lang ausgelegt, wobei die Schaltung kurz und knackig ist. Momentverbrauch bei 100 km/h im 5. Gang bei 3,7 l Diesel auf 100 km. Ich bin fast hinten rüber gefallen. Einfach unglaublich.
Alles andere was mir so auffiel:
Da kann man wirklich nur ein Lob an VW aussprechen. Mein erster Eindruck war eher mäßig, als ich ihn auf den Bildern gesehen habe, aber das Fahrverhalten, die Haptik - alles schon ziemlich auf Audi Niveau. Die Skalen sind inzwischen weiß (wie bei Audi) und generell hat man sich von dem Blauschimmer verabschiedet - wurde auch Zeit. Das Fahrverhalten ist sehr sauber, deutlich über unserem Altea, der ja nun auch erst 4 Jahre alt ist und auf dem Niveau unseres Audi A4.
Ich hatte mir eigentlich geschworen, nie wieder einen 4-Zylinder Diesel zu kaufen - selbst wo ich einen 6-Zylinder fahre und die Laufruhe schätze - aber der 2.0 TDI mit nur 110 PS ist die Sparbüchse vorm Herrn und die Laufruhe ist einfach optimal. Absolut unaufdringlich um nicht zu sagen auf Benziner-Niveau. Einen Punsh wie bei einem TDI darf man nicht erwarten, aber die Ganganzeige im Display, die einem ständig dazu animiert in den nächsten Gang zu schalten ist gut gelungen, wobei ich als TDI Fahrer schon selbst weiß, dass ich bei 50 km/h den Vierten Gang bedienen kann - ist doch Ehrensache :right:
Der Clou ist aber das Park Assistent. Ich kannte es bisher nur aus dem Fernsehen, also habe ich gerade mal eine Parklücke gesucht. Geht auch ganz einfach. Knopf neben dem Schalthebel drücken. Im Display erscheint das Fahrzeug und rechteckige Kästen die einem Symbolisieren, das neben einem ein Auto steht. Man rollt also an einer Lücke vorbei, die dann auch im Display erscheint und folgt den Anweisungen. Rückwärtsgang eingelegt - Ein rotes Park Assist erscheint im Display - Man läßt die Kupplung kommen und der Wagen lotst einen in die Parklücke. Einfach unglaublich. Ich gehöre echt nicht zu denen die sich von der Technik bevormunden lassen, aber für die Großstadt die Erfindung schlecht hin. Ich hatte zwar bei mehrmaligem Probieren das Gefühl, dass er zu früh einlenkt, aber ich irrte. Die Sensoren sind einfach genauer als ich und man hat jeden Moment zum eingreifen.
Fazit:
Der Wagen ist einfach eine Überlegung wert. Er ist wertiger als der Golf V, hat nette Features. Die Laufruhe und auch die Innenraumgeräusche sind absolut auf Audi-Niveau und der Verbrauch ist Phänomenal. Hätte ich nicht gerade nen A4 gekauft, der Wagen ständ auf meiner Liste ganz weit oben, denn VW hat eins bewiesen: Gut aussehen und geringer Verbrauch schließt sich nicht aus (Siehe Prius und Konsorten).
durch Glück haben wir heute und morgen einen nagelneuen Golf 6 Bluemotion.
Zu den technischen Daten: 2.0 TDI DPF 81 kW 5-Gang
Ausstattung: Park Assist, Einparkhilfe vorne/hinten. Multimedia Bildschirm (groß wie ein Navi) aber ohne Navi :unschuld:
Motor:
Angemacht und erstmal überlegt - "Sitze ich hier in einem Diesel?" Der Motor ist sogut wie garnicht zu überhören, selbst wenn man fährt. Durchzugsschwach ist er schon, aber der Bluemotion soll ja auch zum sparen animieren. Und das tut er. Generell ist die Laufruhe absolut hervorzuheben. CR ist Pumpe Düse absolut vorzuziehen. Dagegen ist unser Altea 2.0 TDI ein Krawallbruder - es sind wirklich Welten!
Verbrauch:
Die Fünfgang Übersetzung ist sehr lang ausgelegt, wobei die Schaltung kurz und knackig ist. Momentverbrauch bei 100 km/h im 5. Gang bei 3,7 l Diesel auf 100 km. Ich bin fast hinten rüber gefallen. Einfach unglaublich.
Alles andere was mir so auffiel:
Da kann man wirklich nur ein Lob an VW aussprechen. Mein erster Eindruck war eher mäßig, als ich ihn auf den Bildern gesehen habe, aber das Fahrverhalten, die Haptik - alles schon ziemlich auf Audi Niveau. Die Skalen sind inzwischen weiß (wie bei Audi) und generell hat man sich von dem Blauschimmer verabschiedet - wurde auch Zeit. Das Fahrverhalten ist sehr sauber, deutlich über unserem Altea, der ja nun auch erst 4 Jahre alt ist und auf dem Niveau unseres Audi A4.
Ich hatte mir eigentlich geschworen, nie wieder einen 4-Zylinder Diesel zu kaufen - selbst wo ich einen 6-Zylinder fahre und die Laufruhe schätze - aber der 2.0 TDI mit nur 110 PS ist die Sparbüchse vorm Herrn und die Laufruhe ist einfach optimal. Absolut unaufdringlich um nicht zu sagen auf Benziner-Niveau. Einen Punsh wie bei einem TDI darf man nicht erwarten, aber die Ganganzeige im Display, die einem ständig dazu animiert in den nächsten Gang zu schalten ist gut gelungen, wobei ich als TDI Fahrer schon selbst weiß, dass ich bei 50 km/h den Vierten Gang bedienen kann - ist doch Ehrensache :right:
Der Clou ist aber das Park Assistent. Ich kannte es bisher nur aus dem Fernsehen, also habe ich gerade mal eine Parklücke gesucht. Geht auch ganz einfach. Knopf neben dem Schalthebel drücken. Im Display erscheint das Fahrzeug und rechteckige Kästen die einem Symbolisieren, das neben einem ein Auto steht. Man rollt also an einer Lücke vorbei, die dann auch im Display erscheint und folgt den Anweisungen. Rückwärtsgang eingelegt - Ein rotes Park Assist erscheint im Display - Man läßt die Kupplung kommen und der Wagen lotst einen in die Parklücke. Einfach unglaublich. Ich gehöre echt nicht zu denen die sich von der Technik bevormunden lassen, aber für die Großstadt die Erfindung schlecht hin. Ich hatte zwar bei mehrmaligem Probieren das Gefühl, dass er zu früh einlenkt, aber ich irrte. Die Sensoren sind einfach genauer als ich und man hat jeden Moment zum eingreifen.
Fazit:
Der Wagen ist einfach eine Überlegung wert. Er ist wertiger als der Golf V, hat nette Features. Die Laufruhe und auch die Innenraumgeräusche sind absolut auf Audi-Niveau und der Verbrauch ist Phänomenal. Hätte ich nicht gerade nen A4 gekauft, der Wagen ständ auf meiner Liste ganz weit oben, denn VW hat eins bewiesen: Gut aussehen und geringer Verbrauch schließt sich nicht aus (Siehe Prius und Konsorten).