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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8D/B5: tdi Startprobleme bei Kälte


sir Tobi
12.01.2009, 12:49
Hallo,
ich habe bei 18 Grad minus aktuell das Problem, dass mein tdi nicht mehr anspringen will. Die Batterie ist meiner Meinung nach noch stark genug, jedoch muss ich ewig orgeln, bis der Diesel endlich zündet. Wenn der Motor auch nur kurz mal an war, glüht er nur noch kurz und springt sofort an. Kann mir jemand sagen, ob das an den Glühkerzen, dem Sprit o. an der Batterie liegt?

oder ist es einfach nur zu kalt in Franken

gruß
sir Tobi
fctriesel
12.01.2009, 13:54
Glühen denn deine Glühkerzen vor, d.h. Glühkerzen und Relais gecheckt?
Auditec
12.01.2009, 14:17
Vielleicht sind die Glühkerzen auch nicht mehr die besten, kontrollieren lassen. Ich mach immer die Fahrertür gleich auf, dann soll angeblich das Vorglühen schon beginnen. Dann anschnallen, Fahrertür zu und dann glüh ich auch meistens zweimal vor. Danach springt er auch bei der Temperatur an, zwar klingt das eher wie ein Holzkloz in der Waschmaschine, aber er schnellt sofort auf 1500 hoch und hält sich da ein Zeitlang wenn man nicht gleich los fährt.
sir Tobi
12.01.2009, 18:24
...also ich habe jetzt mal Ladegerät besorgt und Batterie komplett geladen => daran lag es also nicht, da sie nur wenig Ampere zog und relativ flott geladen war. Ich hoffe jetzt, dass es einfach mal wieder weniger Kalt ist, scheiße, mein Termometer zeigt schon wieder -11 Grad an. Ich komme wohl nicht drum herum die Glühkerzen zu checken. Am Diesel kann es eigentlich heutzutage nicht mehr liegen, auch wenn ich an der Freien tanke...

Kommt man an die Glühkerzen einfach ran, oder ist das wieder ewige bastelei? Soweit ich gelesen habe müssen alle die gleiche Ohmzahl haben, richtig?

kalte Grüße Tobias
sir Tobi
19.01.2009, 10:44
Hi,

Thema ist durch. Die Glühkerzen sind gewechselt, wenn man eine Langschaft-Nuss hat ist das echt kein Thema. Blöderweise habe ich dadurch die Diese Leitung (die Kunstoffgewebeschläuche) beschädigt und hatte für 5 km einen Springbrunnen im Motorraum => das konnte ich jedoch mit Seidenschneider schnell beheben.

Fazit: Kiste läuft wieder einwandfrei, Glühkerzen habe ich gleich alle 4 gewechselt (78,- €), Konstoffgewebeschläuche werden wenn es wieder wärmer wird auch alle gewechselt, da ziemlich marode.

schönen Tag noch
Gruß
Tobias