8E/B6: Vorstellung Touristenfahrer

[Touristenfahrer]

Hallo!
Bin zwar schon einige Zeit hier angemeldet, möchte mich aber trotzdem mal vorstellen. :hihi: Ich bin 32 Jahre alt und öfters am Nürburgring anzutreffen, inbesondere bei Touristenfahrten (daher auch mein Nick).

Zum Fahrzeug: 8E/B6 Erstzulassung 3/2001, 1.8T 150PS (AVJ) Serie, Schaltgetriebe, derzeitige Laufleistung 183000km. Da ich keine Garage besitze, habe ich eine Standheizung nachgerüstet. Die 1.8T typischen Reparaturen wie Zündspulen und Nockenwellenverstellung habe ich schon hinter mich gebracht. Die Serienkupplung hat bei Km-Stand 175000 angefangen durchzurutschen, habe diese durch eine Sachs-Sportkupplung ersetzt. Weitere Tuningmassnahmen: Leichtmetallfelgen 8x17 ET35 mit 235/45er Bereifung, Bilstein Gewindefahrwerk B14, H&R Stabi-Kit, Stahlflexbremschläuche und Ferodo Racing Bremsflüssigkeit, VA Bremssscheiben ATE PowerDisc mit Ferodo Peformance Bremsbelägen, Bremsbelüftung, Sportsitz Recaro Sportster CS mit Seitenairbag.

Gruß
Touristenfahrer

[KayDee]

Servus von mir aus hier...

Fährst du mit deinem Wagen Touristen rum??

Hört sich wirklich Klasse an was du schon alles am Auto gemacht hast!

Viel Spaß hier!

[Aggregat 4]

Schönes Bild :daumen:

[Touristenfahrer]

Fährst du mit deinem Wagen Touristen rum??
Nein ich fahre mit dem Wagen keine Touristen, nehme aber manchmal schon mal jemanden mit um ihm die Strecke zu zeigen. Also Touristenfahrten sind Fahrten auf der Nordschleife des Nürburgrings an der jeder mit seinem PKW/Motorrad teilnehmen kann, insofern eine gültige Zulassung für das Fahrzeug besteht.

http://www.nuerburgring.de/Nordschleife.153.0.html


Gruß
Touristenfahrer

[Kawa68]

Hallo und Willkommen auch von mir.
Hast da schon ´n cooles Auto. :daumen:

[Touristenfahrer]

Danke für die nette Begrüßung. :daumen: Ende des Jahres bekommt der Motor noch eine kleine Leistungssteigerung (150PS -> 190PS). Die Optik wird auch nicht zu kurz kommen, Ansaugschlauch und weitere Turboschläuche werden durch blaue Silikonschläuche ersetzt. Neues Schubumluftventil von Bailey Motorsport. Habe mir noch einen Rennsportgurt mit Klinkverschlüssen gekauft. Diesen werde ich natürlich nur auf dem Ring benutzen, im Alltag ist das mir zu umständlich und naja passt nicht wirklich zu der Familienkutsche. :mrgreen: Bild siehe Anhang.


Gruß
Touristenfahrer

[Spoilerfrei]

Hallo und willkommen bei den A4-Freunden!
Schicker Wagen!
Vielleicht hast ja mal Lust zu den Tourifahrten am Hockenheimring zu kommen,
ist zwar net die Nordschleife aber verzeiht eher mal nen kleinen Fahrfehler ;-)

[bauks]

Danke für die nette Begrüßung. :daumen: Ende des Jahres bekommt der Motor noch eine kleine Leistungssteigerung (150PS -> 190PS)....

Ist ja auch überfällig... :hihi:

[Touristenfahrer]

Fahre den Eimer immer noch.:mrgreen: Laufleistung derzeit 235000km und noch ein paar kleine Änderungen zu den vorgenannten sind erfolgt... Vordere Bremsen wurden durch eine 330mm k-sport Bremsanlage ersetzt.

106561

Die schweren 8x17 Felgen habe ich durch leichte Motec Nitro 7,5 x17 ersetzt und fahre wegen der Bremse nun 5mm H&R Spurplatten rundum.

106562

Gruß
Touristenfahrer

[Affier]

Schöner wagen mit sinvollen Mods! Viel spaß weiterhin auf der NS. Irgendwann wenn meiner fit genug ist werd ich da auch mal rüber gurken.

[Mutzel]

Schöner wagen gefällt mir ganz gut.

Was ist denn deine Rundenzeit ?:):)

[Touristenfahrer]

Rundenzeit weiss ich nicht, stoppe keine Zeiten da ich nur just for fun fahre. Gibt ja eh nichts zu gewinnen und habe schon genug Schrott gesehen am Ring... So viele Runden fahre ich jetzt nun auch nicht, aber ich kenne dort schon den Weg.:mrgreen:

[Affier]

Haste mal ne Cam mit im Auto gehabt?

[Mutzel]

bin da immer so 2-3 mal im Jahr villeicht sieht man sich irgend wann ^^

[Touristenfahrer]

Haste mal ne Cam mit im Auto gehabt?Ich habe keine Cam.:nixweiss: Und private Filmaufnahmen während Touristenfahrten sind eigentlich nicht gestattet, auch wenn man ständig was anders sieht.:lol: Ab diesem Jahr kann man an der Zufahrt Kameras mieten, vielleicht schnall ich mir mal eine ins Auto. Ich kenne aber jemanden der hat immer aus seinem 2.0 TDI Avant B7 gefilmt und dabei gut fliegen lassen. Auf der Reifenflanke der Vorderräder war nix mehr zu lesen.:mrgreen:

[Peter H.]

Hallo,
Wie zufrieden bist du mit der Bremse? Gabs Probleme beim TÜV?

Gruß Peter

[Touristenfahrer]

Hallo,
Wie zufrieden bist du mit der Bremse? Gabs Probleme beim TÜV?

Gruß PeterBremse habe ich noch relativ frisch, fährt sich aber auf der Schleife und im Alltag problemlos. Also einen Langzeitbericht kann ich nicht abgeben. TÜV ist kein Problem, da mit umfangreichem Gutachten.

[Peter H.]

Hallo,
Ok danke.

Gruß

[Mutzel]

Ich habe keine Cam.:nixweiss: Und private Filmaufnahmen während Touristenfahrten sind eigentlich nicht gestattet, auch wenn man ständig was anders sieht.:lol: Ab diesem Jahr kann man an der Zufahrt Kameras mieten, vielleicht schnall ich mir mal eine ins Auto. Ich kenne aber jemanden der hat immer aus seinem 2.0 TDI Avant B7 gefilmt und dabei gut fliegen lassen. Auf der Reifenflanke der Vorderräder war nix mehr zu lesen.:mrgreen:

Der silberne ??

[Touristenfahrer]

Der silberne ??
Ja, findet man auch was bei youtube.:mrgreen: Äh, war vimeo...

http://vimeo.com/2212122

[Affier]

Womit wieder bewiesen wäre das die wichtigste Modifikation am Auto der Fahrer ist. Schön wie der den 11er und die M3 um die Kurven schiebt in sein Heizölpampersbomber:-D:cool:

[Touristenfahrer]

Talent schadet auch nicht und Übung macht den Meister.:mrgreen:

Gruß
Touristenfahrer

[pursuit]

Wann bist du mal wieder dort unten ?

[Touristenfahrer]

Voraussichtlich am 31.3.:-D

[DatHirschi]

Touristenfahrerforum? Meine dich mal gesehen zu haben. Dieses Jahr will ich wieder an den Ring...ich muss einfach.

[Touristenfahrer]

Touristenfahrerforum bin ich angemeldet, ja.:)

[Touristenfahrer]

Der 1.8T ist Geschichte, habe ihn im Oktober 2012 mit 266000km verkauft. Seit dem bin ich mit einem anderen B6 unterwegs. Ist ein 3.0 Baujahr 2001 (Frontkratzer mit 5-Gang Schaltgetriebe) und hatte beim Kauf erst 70000km gelaufen. Ausstattung ist so gut wie keine vorhanden, was nicht da ist geht auch nicht kaputt.:mrgreen: Bin jetzt über 5000km gefahren und zufrieden mit dem Fahrzeug.:daumen: Umbauen werde ich am Fahrzeug definintiv nichts, für den Sommer habe ich hier noch 17" Originalfelgen liegen. Bilder von beiden B6 findet ihr bei mir im Profil (Album).:) Die Nordschleife wird der 3.0 auch nicht unter die Räder nehmen, werde mir wenn ich da fahren möchte ein Fahrzeug mieten...

[OlliANB]

werde meinem 1.8T auch einen kleinen Leistungsbonus verpassen, ebenfalls von 150 auf 190 ps ... aber meiner hat erst 108tkm runter^^

[Touristenfahrer]

... getreu diesem Motto hat der 3.0 doch ein paar Runden Nordschleife verpasst bekommen (2x nass + 4x trocken).:oops: Hat einfach zu viel im rechten Fuß gejuckt und mich hat der Vergleich mit meinem "alten 1.8T" interessiert.:mrgreen: Serienfahrwerk schaukelt zwar wie ein Dampfer bei Windstärke 12 und die Seriensitze sind auch nicht der Burner, dafür haben sich die serienmäßigen Bremsen tapfer gewehrt.:smile: Der 3.0 Saugmotor lässt sich entspannter als der 1.8 Turbo auf der NOS fahren. Obwohl ich aufgrund des Koni-Hawaii Fahrwerks aus den Kurven langsamer kam, war die erreichte Geschwindigkeit auf den "Geraden" höher als beim 1.8t. Hier muss ich mal eine Lanze für den ASN brechen, so schlecht wie er hier immer gemacht wird, ist er definitiv nicht.:popcorn:

[Honcho]

Der 3.0 Saugmotor lässt sich entspannter als der 1.8 Turbo auf der NOS fahren

Kannste es vielleicht noch genauer beschreiben? Da gibt es große Interpretationsmöglichkeiten:popcorn:

[Touristenfahrer]

Die Leistungsentfaltung des Motors ist harmonischer, kommt sehr gleichmäßig, dem Turbo geht oben rum die Luft aus.

[Honcho]

Gut, das ist Klar, merkt man auch im Alltag das die letzten 2000 Umdrehungen quälend sind.
Merkt man was vom hörensagen, dass er vorne Kopflastig/schwerfällig ist?

[Touristenfahrer]

Im Regen hat der schon ordentlich über die Vorderräder geschoben (deutlich mehr als der 1.8t), kann aber auch durch die Fulda Sportcontrol noch verstärkt worden sein. Ist nun mal nicht der Premiumreifen bzw. Performancereifen und bei Nässe für Untersteuern bekannt. Im Trockenen fuhr es sich wesentlich besser als gedacht, Kopflastigkeit eher minimal zu spüren. Bezüglich Fulda Sportcontrol muss ich sagen das ich mit dem Reifen zufrieden bin. Im Alltag wirklich zu empfehlen, könnte nur ein wenig leiser sein. Für die Rennstrecke gibt es aber bessere Reifen.:mrgreen:210735

[Touristenfahrer]

Eine gemütliche Feierabendrunde im Opaserientrimm...
http://www.youtube.com/watch?v=9s3l5ubXuB0

[terrorhai]

Der 3.0 geht ohne Ausstattung schon ganz gut nach vorne!
Ist ne gemütliche Runde, so ist es sehr angenehm zu schauen :daumen:

Hast schon was Neues am Auto gemacht?

[Touristenfahrer]

Soll ja kein Ringtool sein, daher habe ich auch nichts am Fahrzeug verändert. War aber auch von Anfang an nicht geplant den 3.0 aufzurüsten.;-) Naja 12 Jahre altes Serienfahrwerk fährt sich schon um längen schlechter als das Bilstein B14 mit H&R Stabis von meinem 1.8T mit großer Bremse. Der 3.0 auf Attacke geritten mit Sportfahrwerk und gescheiten Reifen dürfte bei 8:45min BTG (keine komplette Runde) liegen.