Passat R36

[peace]

was haltet ihr von dem passat R36?
finde passat auch kein schlechtes auto aber dann mit dampf.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vn4nawxylgff&asrc=fa


schon mal einen live gesehen?

[Budi]

Sieht zwar nicht schlecht aus, aber das Interieur ist nicht mein geschmack.
Dennoch ein tolles Auto :daumen:

[dave86]

Hi,

jup ich seh den hier in WOB täglich live :cool:

Ist wirklich ein tolles Auto und der Sound ist einfach nur :shock: - zum Niederknien.

Normalerweise gefällt mir das Design vom Passat 3C überhaupt nicht, da er leider die klaren Linien und das schnörkelos elegante Design des 3BG abgelegt hat. Aber mit dem R36 hat Volkswagen Individual mal ein richtig geiles Stück Blech auf den Markt gestellt.
Und das Beste ist - man hat einen vollwertigen Kombi mit ordentlich Platz auf der Rückbank und nem großen Kofferraum - da kann kein A4/S4 mithalten. Der Passat kann allerdings wiederum nicht mit der exklusiven Innenausstattung von Audi mithalten. Wobei der Passat CC vom Innenraum her einfach mal nur Porno ist. Den CC gibts übrigens auch mit dem 3.6er V6.

Alles in allem ist der R36 ein super Auto mit gutem Preis-Leistungsverhältnis.

Gruß,

David

[mr.polish]

finde in sehr heiss.
wenn nur in weiss o blau....mit weissen felgen

und nur als limo.das ist klar....

[mz-a4]

Den Superb übrigens auch!


Konnte den neuen Superb vor kurzem auf einem Parkplatz begutachten.
Muss aber sagen das dieser augenscheinlich nicht weit genug vom
Octavia abgesetzt wurde. Er erschien mir etwas "zu klein" für das
Flagschiff von Skoda.

Beim R36 gefällt mir nur der Motor.

[FaNatIC]

bin ich schon selbst gefahren er geht schon gut ab... es lebe der VR6!!naja und vom klang her...einfach Hammer! :daumen:

[DTM edition]

Optisch is er nett, hab ihn mir am See live angesehen.

Aber der Motor is halt a Spritschlucker ohne Leistung. Die wissen schon, warum der angekündigte VW Golf VI R36 jetzt doch durch nen R-GTI mit TFSI ersetzt wird.

[FaNatIC]

naja leistung hat der schon...aber es ist eben ein Sauger...

gibt halt nicht so den tritt ins kreuz wie bei einem aufgeladenen Motor...aber damit der keine leistung hat, das würde ich nicht sagen!!

[A4-Avant-FSI]

naja leistung hat der schon...aber es ist eben ein Sauger...

gibt halt nicht so den tritt ins kreuz wie bei einem aufgeladenen Motor...aber damit der keine leistung hat, das würde ich nicht sagen!!


Leistung schon...aber auf Kosten des Verbrauchs

[DTM edition]

naja leistung hat der schon...aber es ist eben ein Sauger...

gibt halt nicht so den tritt ins kreuz wie bei einem aufgeladenen Motor...aber damit der keine leistung hat, das würde ich nicht sagen!!


Im Vergleich zum Hubraum und dem Verbrauch is die Leistung ein Witz.

[AudiAvantB6]

Solche Autos werden doch sowieso immer weniger und machen sich selbst durch ihre Verbrauchswerte unmöglich.. genauso wie das SUV-sterben..

[DTM edition]

Solche Autos werden doch sowieso immer weniger und machen sich selbst durch ihre Verbrauchswerte unmöglich.. genauso wie das SUV-sterben..


Nachwievor gibts leider viel zu viele davon. Aber zumindest einige Hersteller springen momentan auf den Downsizing Zug auf. S4 B8, 2 Zylinder weniger, dafür doppelter Fahrspass. ;)

[checker01]

Natürlich! :lachweg:

Der 3.0TSI ist doch Schrott. Schlechtere Leistungsdaten als der 2.7T von 2000. Das ist Vorsprung durch Technik.

Gruß

Manuel


Der 2,7T war Rücksprung durch Verschleiss.
Man kann ja schließlich nicht akzeptieren dass man vor dem Zahnriehmen-Intervall schon den ersten Satz Turbolader aufn Müll schmeissen kann.
Von daher kann man nur hoffen dass sich da der TFSI genügsamer gibt.

[DTM edition]

Natürlich! :lachweg:

Der 3.0TSI ist doch Schrott. Schlechtere Leistungsdaten als der 2.7T von 2000. Das ist Vorsprung durch Technik.

Gruß

Manuel


Schon gefahren?? Ne, also putz deinen Franzosen und gib dann Deinen Senf wieder ab, wennst mitreden kannst. :thumbdown: :kschuettel:

@checker

Also tauschen würd ich nicht, aber interessant is der 3,0KFSI genauso wie der 5ZylinderTurbo.

[DTM edition]

Oh ja mehr als neidisch und ich würd sofort tauschen. :lachweg:

Na bist ihn gefahren? Nein, woher willst dann irgendeine Aussage über den Motor treffen können??
Der 3 Liter wird einige B7 RS4 ärgern, soviel ist sicher. Und mit Chip siehts dann für die V8 ganz bitter aus.

[A4-Avant-FSI]

was erwartet man von Manuel für Kommentare, nur welche die provozieren... :kschuettel:

wer dann drauf anspringt... :thumbdown:

überlesen...fertig

[peace]

streiten solltet ihr euch doch nicht. wollte legendlich nur eure meinung zum Passat R36 lesen. jetzt seit ihr schon bei 3.0TFSI motoren von audi. da merkt man das es hier ein audi forum ist. nach 2-3 antworten kommt audi wieder mit ins spiel :mrgreen:.

bin gestern bei nem bekannten mitgefahren in nem passat kombi mit 170ps diesel und vollaustattung. also muß sagen ist ein schickes auto auch von der verarbeitung her.
dachte beim R36 stimmt das preis leitungsverhältnis besser als bei einem A4 mit "gleicher" leistung.

[samael]

der R36 ist zu teuer, wenn Du den neuen CC mit diesem Motor holst soll man 4000€ oder sogar noch mehr günstiger liegen.

Michael

[peace]

nochmal wiederbelebt, habe heute mal bei VW geguckt und das gefunden.

Motor, Getriebe, Elektrik
Motor - Bauart 6-Zylinder-Ottomotor

Ventile pro Zylinder 4

Einspritzung / Aufladung Direkteinspritzung / -

Hubraum 3,6 l/3.597 cm³

Max. Leistung 220 kW (300 PS) bei 6.600/min

Max. Leistung (Gas) kein Angebot

Max. Drehmoment 350 Nm bei 2.400-5300/min

Max. Drehmoment (Gas) kein Angebot

Emissionsklasse Euro 5

Getriebe 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Batterie 380 A (72 Ah)

Generator 180 A

Gewichte
Leergewicht 1.702 kg

Zul. Gesamtgewicht 2.130 kg

Zuladung 503 kg

Zul. Achslast vorn/hinten 1.160/1.020 kg

Zul. Anhängelast gebremst bei 12%/8% 2.100/2.100 kg

Zul.Anhängelast gebr. bei 12/8% (Gas) kein Angebot

Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg

Stützlast/Dachlast 90/100 kg

Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h

Höchstgeschwindigkeit (Gas) kein Angebot

Beschleunigung v. 0-80/0-100/80-120 km/h 3,7/5,6/- s

Beschleunig. 0-80/-100/80-120 km/h (Gas) kein Angebot

Weitere Daten
Kraftstoff nach 99/100/EG Super bleifrei, mind. 95 ROZ

Kraftstoff nach 99/100/EG (Gas) kein Angebot


da steht immer was von GAS, denke mal das man den doch auf LPG umbauen kann. Warum sollte Vw denn sonst da GAS angeben.

Gruß david

[mounty]

nochmal wiederbelebt, habe heute mal bei VW geguckt und das gefunden.

da steht immer was von GAS, denke mal das man den doch auf LPG umbauen kann. Warum sollte Vw denn sonst da GAS angeben.

Gruß david


Weil die da wohl einfach nur eine standart Maske für die technischen daten haben und ja auch GAS betriebene Fahrzeuge im Angebot haben für die dann dort an den entsprechenden Stellen die eintragungen vorgenommen werden.

[Svensation]

Den R36 habe ich letzte Woche auch im Internet entdeckt und gleich in mein Herz geschlossen. Weniger wegen dem Motor als viel mehr wegen dem geilen Äußeren. Man kann jeden Passat mit der R-Line-Verspoilerung bestellen, dann sieht selbst der 1.6er flott aus. Und die R-Line-Verspoilerung ist dem R36 sehr ähnlich.
Ich kann mir den gut als Familienkutsche und Nachfolger meines B6 vorstellen. B7 und B8 hingegen garnicht.

[peace]

hier mal ein artikel im vergleich R36 und Passat CC 3,6. wobei ich den preisunterschied schon etwas komisch finde. da der CC das schönere auto ist. ab werk ist der CC mit anderen beschleunigungen angegeben. (siehe oberen post)

http://www.autobild.de/artikel/test-vw-passat-r36-gegen-vw-passat-cc-3.6-v6_746167.html


gruß david

[Black_A4]

Ich würde mal auf das Facelift warten, der wird noch etwas schöner. Hab ich schon gesehen :cool: Ich weiß nur nicht ob es den R36 auch direkt geben wird

[Svensation]

Mich betrifft zwar der Neukauf eines R36 schon allein aus finanziellen Gründen nicht. :lachweg: Aber hast du vielleicht schon ein Bild gesichtet? Habe mal nach Spyshots gesucht, aber keinen vom Facelift gefunden.

[mounty]

Hallo

ich behaupte mal das es den Neuen Passat nicht mehr als R36 geben wird, eher als aufgemotzter 2,0l TFSI wie im Golf und der R Line Außenverspoilerung.

[Black_A4]

Also als VR6 wirds den auf jeden Fall geben, nur obs es dann auch ein R36 ist das weiß ich nicht ;-)

[christian]

Mir gefällt eigentlich nur der Motor!

Es gibt ja noch so ein paar unverbesserliche wie mich, die nicht auf downgesizte Turbomotoren stehen. Das verstehe ich auch beim neuen Golf R nicht... das einzige was mich da zu einem Kauf bewogen hätte war der grossvolumige 6-Zylinder... und jetzt bringen die da auch einen hochgezüchteten GTI Motor. Da fahr ich lieber GTI mit Chip, ist wenigstens leichter. Nichts gegen den 2.0 TFSI, aber es ist und bleibt ein 4-Zylinder...

Aber jetzt genug gelästert. :-P

Gruss christian

[HerrVorragend]

Ich find den Golf R eigentlich ganz nett, aber die 10.000€ Aufpreis zu nem normalen Golf sind schon viel für etwas mehr Leistung, nen pseudo-Allrad Antrieb und das Bodykit. ;-)

Aber du hast schon recht, man muss mal von dem ganzen Downsizing weg kommen und auch wieder anständige Motoren anbieten, Audi hat da ja praktisch auch nix mehr im Programm. Die Dinger sind vielleicht nicht wirtschaftlich, aber das gilt für jeden Motor über 100 oder 150 PS. ;-)

[dave86]

Ich find den Golf R eigentlich ganz nett, aber die 10.000€ Aufpreis zu nem normalen Golf sind schon viel für etwas mehr Leistung, nen pseudo-Allrad Antrieb und das Bodykit. ;-)



Allrad?? Das Ding wird ein Frontkratzer... schonmal herzliches Beileid an VW. Der 5er hatte wenigstens noch den Pseudo-Allrad. Glaube permanent nur 10% an die HA :lachweg: und mehr nur bei Bedarf. Sprich, wenn er schon aus der Kurve rausschiebt schalten sich erst die Hinterräder zu. Mädchenallrad eben. War aber immer noch besser als Frontantrieb im R20 jetzt. Da hilft auch kein Sperrdiff. Da geht jegliche Fahrfreude flöten. Da kauft man sich doch lieber einen 135i und hat Spaß in der Kurve. Was Sportlichkeit angeht muss VW noch ne Menge lernen und endlich mal die Scheu davor ablegen, dass irgendeine Mutti nicht mit einem zum über- statt zum untersteuern neigenden Fahrzeug klarkommt... die bauen halt lieber idiotensicher statt auf wirkliche Sportlichkeit zu setzen bei den sogenannten "Sportmodellen".


EDIT: Ich entschuldige mich! Hab soeben erfahren, dass er doch einen überarbeiteten 4Motion-Antrieb bekommt. Weiß jemand näheres hierzu?

[christian]

Hast du vermutlich mit dem Scirocco R verwechselt. Der hat definitiv nur Frontantrieb! Und das bei 265 PS... :kschuettel:

Und ich glaube immer noch nicht, dass wenn die Leistung abgerufen wird, ein 2 Liter Turbo sparsamer ist als ein von der Leistung her vergleichbarer 6 Zylinder Sauger. Denn soviel wie mein alter Leon Cupra R getrunken hat, kann ich beim viel schwereren und älteren Audi gar nicht verbrennen...

Gruss

[HerrVorragend]

Der überarbeitete 4Motion-Allrad dürfte immer noch weitgehend der Standard Haldex Kram sein, daher auch pseudo-Allrad. ;-)

Klar nimmt sich der Verbrauch unter Volllast vom R20 nix gegenüber dem alten R32, aber im Teillastbereich und auf dem Papier ist der Verbrauch deutlich niedriger und die Abgaswerte sind erheblich besser. Das es beim Einsatz der vollen 270 PS anders aussieht, sollte klar sein.
Außerdem dürfte der 2.0T deutlich Geld sparen, bei der Massenproduktion mittlerweile. In TTS, S3, Scirocco R und R20 dürfen exakt die gleichen Motoren stecken, bloß mit minimalen Software unterschieden. Es würde mich auch kaum Wundern, wenn der GTI Motor ebenfalls aus der gleichen Hardware besteht, zwecks Geld sparen durch Massenproduktion.