Josiär
11.10.2008, 22:29
war heut beim tüv um die hu und au machen zu lassen.
naja hu ohne beanstandungen aber dann der schock bei der abgasmessung :shock:
im leerlauf alles super aber dann bei balastung ist der co-wert fast doppelt so hoch wioe der maximalle Sollwert.
naja keine plakette bekommen und erstam fasst ne krise bekomen was ich machen könnte. auf den mängelbericht stand kat defekt und co-wert zu hoch.
lambda hat gut geregelt naja dann zu audi und die meinten der kat müsste neu.
ich hab fast nen schlag bekommen als ich den kostenvoranschlag geshen hab, über 600 euro für alles.
naja nach ertser verdauung der tüv gebühren von 90euro kam ich dann auf ne super idee.
mit wollte einfach nicht in den kopf wie ein kat kaputt gehm kann, und irgendwie kam ich auf die iddee mal ne längere autobahnfahrt zu machen.
naja bin dann von limburg bis nach aschaffenburg über die a3 gerasst, hab gedacht muss auch mal unter vollast sein, so mneisten zwischen 180-210 kmh/h
dann nach endlich über 3 stunden autofahrt bin ich wieder zum tüv und hab die nachprüfung machen lassen und alles ist im grüner bereich. nichts mehr von fehler oder sonstiges. vorher war der wert auf über 0,588 und jetzt auf 0,188 und der maximallwert sind 0,30.
hat doch was gebracht zwarn haufen benzin verschleudert aber dafür das geld fürn kat gespart, die nachträgliche prüfgebühr und hab sogar ne grüne umweltplakette geschecnkt bekommen.
mein gott hab fast nen nervenzusammenbruch bekommen :lachweg: bei der nachuntersuchung.
der tüvtype konnte es sich auch nicht erklären wie das zu stande kommt und war ganz verblüfft.
jetzt meine frage:
Woran kann das liegen/was hat die ,,selbstheilung" des kats bewirkt? :lachweg:
naja hu ohne beanstandungen aber dann der schock bei der abgasmessung :shock:
im leerlauf alles super aber dann bei balastung ist der co-wert fast doppelt so hoch wioe der maximalle Sollwert.
naja keine plakette bekommen und erstam fasst ne krise bekomen was ich machen könnte. auf den mängelbericht stand kat defekt und co-wert zu hoch.
lambda hat gut geregelt naja dann zu audi und die meinten der kat müsste neu.
ich hab fast nen schlag bekommen als ich den kostenvoranschlag geshen hab, über 600 euro für alles.
naja nach ertser verdauung der tüv gebühren von 90euro kam ich dann auf ne super idee.
mit wollte einfach nicht in den kopf wie ein kat kaputt gehm kann, und irgendwie kam ich auf die iddee mal ne längere autobahnfahrt zu machen.
naja bin dann von limburg bis nach aschaffenburg über die a3 gerasst, hab gedacht muss auch mal unter vollast sein, so mneisten zwischen 180-210 kmh/h
dann nach endlich über 3 stunden autofahrt bin ich wieder zum tüv und hab die nachprüfung machen lassen und alles ist im grüner bereich. nichts mehr von fehler oder sonstiges. vorher war der wert auf über 0,588 und jetzt auf 0,188 und der maximallwert sind 0,30.
hat doch was gebracht zwarn haufen benzin verschleudert aber dafür das geld fürn kat gespart, die nachträgliche prüfgebühr und hab sogar ne grüne umweltplakette geschecnkt bekommen.
mein gott hab fast nen nervenzusammenbruch bekommen :lachweg: bei der nachuntersuchung.
der tüvtype konnte es sich auch nicht erklären wie das zu stande kommt und war ganz verblüfft.
jetzt meine frage:
Woran kann das liegen/was hat die ,,selbstheilung" des kats bewirkt? :lachweg: