8D/B5: 1.9TDI: Geräusch im Stand und beim Lenken aus dem Motorraum.

[Veritas]

Hallo!

Leider hat mein Wagen wieder ein neues Problem, inzwischen hat er 230.000 runter.
Die Querlenker schließe ich nun mal aus, da ich diesen Fall schon 2 mal hatte und
die Geräuschkulisse diesmal eine Andere ist und auch im Stand auftritt, aber nach
längerer Fahrt aufhört. (Temperaturbedingt?)
Das Geräusch lässt sich schwer beschreiben. Mir scheint es im Stand wie ein
Laufgeräusch von einem Riemen zu klingen, was sich auch mit der Drehzahl
ändert. Es ist so ein "wwwwwt...wwwwwt...wwwwwt..." :-|
Das Problem ist jedoch, daß die Lenkung scheinbar auch beeinflusst ist, wie das
aber zusammen hängen kann, versteh ich nicht. Bei niedriger Drehzahl spürt man
das hochfrequente Vibrieren im Lenkrad und in den Pedalen.
Je stärker man das Lenkrad einschlägt um so schlimmer ist es. Ganz eingeschlagen,
hört es sich an, wie der Brunftschrei eines Elefanten!
Dagegen war das Geräusch vom defekten Querlenker geradezu angenehm...

Hoff es weis einer Rat,


Danke Veritas

[Julian]

Hört sich nach Servopumpe bzw. Lenkgetriebe an. Hast Du mal den Antriebsriemen und die Dichtheit des gesamten Systems begutachtet? Servoölstand gleichbleibend und genug?

[Catana]

kann mich nur anschließen, hört sich stark nach der Servopumpe an...

[Veritas]

Nachgeschaut habe ich noch nicht, bin da auch nicht gerade der Fachmann.
Wo liegt denn der Antriebsriemen? Ist das der, der vorne auch über die Lichtmaschine
läuft? Die Sache mit dem Servoölstand schau ich mir gleich nach der Arbeit direkt mal an,
davon hätte ich auch noch eine Flasche von einem Fehlkauf über. Falls es denn fehlt...
Ich hoffe eine defekte Pumpe + Einbau ist nicht zu teuer...

[Julian]

Ja, die Pumpe siehst Du -von vorne gesehen- unten rechts am Motor. Lima wird darüber auch angetrieben.

Servopumpe und Lenkgetriebe sind sehr teuer, Preise kann ich nu schätzen, aber Pumpe (150euro) und Getriebe (350) ohne Einbau. :(

[Veritas]

Oh...
Dann schau ich gleich mal und hoff,
daß einfach zu wenig drinn ist. Aber irgendwo muß das ja dann hingelaufen sein,
ich denke mal verdampfen tut das nicht so einfach.
Ich meld mich dann nachher direkt, sobald ich was schlauer bin.
Sollte der Ölstand auch beim laufen ok sein und ich nichts entdecken sollte,
komm ich wohl um die Werkstatt nicht herum?

[Julian]

Falls der Ölstand wirklich absinkt... prüfe mal den Schlauch von dem Servoölbehälter unten dran, die Schlauchklemme gibt gerne mal auf und dann läuft dort das Öl raus. Falls das alles trocken ist, würde ich mal zu einer Durchsicht raten. :)

[Veritas]

Ok, danke.
Hoffen wir mal das beste, dann bis später.

Grüsse Veritas

[Veritas]

Erstmal VIELEN DANK! :daumen:
Ihr habt mich vor der Werkstatt gerettet, die hätten mir womöglich gleich
noch eine neue Pumpe auf's Auge gedrückt...
Da ich nun wusste wo ich zu schauen hatte, hat sich das Problem erledigt!
Es war tatsächlich zu wenig in dem Hydrauliköl-Behälter, ca. 2 cm unter Min.
Auch war unter dem Behälter an den Schläuchen alles etwas ölig.
Das muss aber ein langwieriger Prozess gewesen sein, da ja noch recht viel drin war.
Also erstmal nur nachgefüllt, alles bestens. Lenkung geht auch wieder leichter,
keine Geräusche mehr.
Und jetzt kommt's. Die Nebengeschichte...
Als ich also auf dem Parkplatz zum Kofferraum ging um die neue Flasche, da ja damals
ein Fehlkauf, zu holen, dachte ich nanu? Warum ist die denn so versifft und es fehlt die
Hälfte?? Och nee, doch nicht etwa über die Jahre hinten ausgelaufen?
Alles trocken, Deckel abgeschraubt, und siehe da, die hat schonmal jemand benutzt!
Ich bin aber nie dran gewesen. Da durchzog es mich wie ein Blitz!
Das letzte mal, als von meiner Kiste und Hydrauliköl die Rede war, war das bei der
Werkstatt zur TÜV-Abnahme und Querlenkerproblem. Nebenbei erwähnt, danach
fehlte der kleine Kurbelwagenheber...Aber naja! Vielleicht auch verlegt! Hmmm.
Natürlich wird man dann meist angerufen, da sei noch etwas zu machen.
Eine Position auf der Rechnung war Hydrauliköl, daß weiss ich noch so genau, da ich
damals auf einen zu hohen, nicht abgesprochenen Betrag hingewiesen hatte.
Es stellte sich heraus, das beim Hydrauliköl wohl ein Komma verrutscht sei, und es 139
anstatt 13,90 kosten sollte. Darauf ist der Kassenmann in die Werkstatt und hat
einen Mechaniker über die falsche Preisangabe informiert.
Fehler wurde natürlich behoben, musste weniger zahlen.
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.
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Ich gehe mal davon aus, dass einer aus der Werkstatt mich ver******* wollte.
Ich bin mir sicher, die haben MEIN Öl benutzt, damit das Auto befüllt und mir MEIN
Öl in Rechnung gestellt! :shock:
Ach ja, den Wagenheber hab ich immer nur zum Sommer/Winter Wechsel rausgeholt und benutzt, aber bestimmt nicht in der Gegend rumgetragen, ins Gebüsch geworfen, oder
weggezaubert!
Da ich nicht scharf auf eine Mahnung oder Klage wegen Rufschädigung bin, nenn ich
den Namen aus Beweismangel natürlich nicht. Ist auch nun gut 2 Jahre her, dafür
konnte ich ja heute wieder was sparen...

Also nochmals danke, und sorry für den ausschweifenden Text ;-)

So long,

Veritas

[Julian]

Vergiss nicht, die Schläuche mit ner neuen Schlauchschelle festzumachen. Am besten eine aus Edelstahl. :)

[Veritas]

Die Verbindung guck ich mir dann am Wochenende genau an
und tausch dann notfalls die Schelle. Ist das Öl eventuell aggressiv und man sollte die Schläuche abwischen? Zum glück ist die Pumpe nicht hopps gegangen, erschreckend was
2 cm weniger im Behälter für eine Geräuschkulisse veranstalten.