k04 015 eingebaut steuergerätanpassung ??

[andya4b5]

hallo
und zwar meine frage ist hab ketzt einen neuen k04 015 turbolader eingabaut weil mein k03 defekt ist.
Muss ich jetzt auch noch eine steuergerät optimiirung machen oder nicht ???
bitte um antwort
Gruß andy

[RS4-Style]

Normalerweise ja aber .... naja hatte bei mir ohne anpassung als ich den k04-015 drine hatte 90kw nach optimierung 120kw... pfeift der lader laut bei dir ?

[Blue Snaggletooth]

Ich hoffe dein K04-15 hat mindestens neu 750€ gekostet, sonst kannst du den gleich wieder vergessen aber selbst das ist ja keine Garantie mehr.
Klar Software muß angepasst werden.

[Speedy]

Hy Andy,
wo hast Du den K04 015 Turbo den gekauft. Hoffe doch bei einmen seriösen Händler.

[andya4b5]

hallo
ja der lader pfeift schon lauter wie der k03.

Ich hab den lader bei ebay gekauft für 350€ aus japan mit 1 jahr garantie.

[A4-Testfahrer]

Time to say good bye AEB... :roll:

[Black_A4]

Lasst mal Wetten abschließen wie lange er noch hält :lachweg:

[andya4b5]

jo da bin ich auch gespannt.
ich hoffe nicht länger wie 1 jahr !!!

[Audidaddy]

Na dann mal viel Spass mit dem billigen Teil .
Solltest mal die anderen Beiträge zum Japan - China K04 - 15 lesen.
Wirst wohl am Ende draufzahlen :lesen: und dir dann was gescheites
kaufen müssen !! :wein:

Gruss Reiner

[Blue Snaggletooth]

Würde den nicht verbauen.
Die Folgeschäden können schon ins Geld gehen.

[MrNett]

gibt es zur Zeit überhaupt noch gescheite K04 auf dem Markt? DIe haben doch lieferenpässe

[RS4-Style]

Hmmm also ich schätz mal auf ca 2tkm dan is er putt

[Blue Snaggletooth]

BEX Lader nehmen und fröhlich sein. :grin:
Bisher kenne ich keinen K04-15 der die Leistung standhaft gebracht hat.
Mein K03S ist schon 1,5 Jahre drin und TOP in Schuß.
Ich wurde zwar zu Anfangs belächelt, das mit so einem Lader 250PS nicht drin sind aber nun stellt sich nach und nach heraus welcher Lader besser ist.
Problem ist, das man einen echten K04-15 kaum noch findet, jeder will sich die große Marge mitnehmen.

[RS4-Style]

BEX Lader nehmen und fröhlich sein. :grin:
Bisher kenne ich keinen K04-15 der die Leistung standhaft gebracht hat.
Mein K03S ist schon 1,5 Jahre drin und TOP in Schuß.
Ich wurde zwar zu Anfangs belächelt, das mit so einem Lader 250PS nicht drin sind aber nun stellt sich nach und nach heraus welcher Lader besser ist.
Problem ist, das man einen echten K04-15 kaum noch findet, jeder will sich die große Marge mitnehmen.


Hehe jup also ich hab ja jetzt letzte woche den S3 lader k04-20 eingebaut und bin voll zufrieden hab gleich mal ein richtig grosses :grin: bekommen vor allem habe ich von Audi 2 Jahre Teilegarantie drauf. Und hab meine ruhe .

Am besten finger weg von den K04-015 China Teil !!!!

[malanca]

Verkaufe das Nachbau Teil wieder bei Ebay und besorg dir was gescheites. Ich habe auch überwogen einen K04-15 zu verbauen und aus mehreren Quellen wurde bestätigt das die Lieferzeit (von einem Echten!) heutzutage sehr lange ist. Ebay als Bezugsquelle für einen echten 3K Lader ist mittlerweile schon ein Witz; eben wie €350....

Bin nach längeren Suche dann beim BEX lader ausgekommen, ich habe mehreren dateien über 3K Lader verglichen und entscheidet das der BEX Lader ein vernünftiger und bezahlbarer Upgrade gegenüber Serie ist. Dieser Lader + Metalkat + richtigen Auspuff + Software bringt schon das nötige.

Wie schon öfters gesagt, für die richtigen PS-starken (>250) Umbauten verwendet mann besser gleich einen Garrett.

[MrNett]

ja der Bex Lader macht Spaß und läuft besser als ein K04-15.

*offtopic*

wieviel Ladedruck fahrt ihr mit Euren BEx-Ladern? In den Staaten fahren die 1.5 Bar.

[Blue Snaggletooth]

1,35bar

[lyrix]

mal ne Frage dür jemanden der sich nicht mit sowas auskennt

was kann denn passieren wenn er das Teil da jetzt drinnen lässt?

kleine Aufzählung wäre nett :)

vom kleinsten bis zum größten Schaden

gruß

lyrix

[andya4b5]

dann werd ich den lader wieder verkaufen hab auch schon jemand géfunden.
und werd an garrett kaufen.
kann mir jemand an tipp geben was da am besten ist für einen 1.8t AEB motor.
Also welchen Garrett!!!
danke

[malanca]

Du brauchst nicht unbedingt ein Garrett es sei denn du willst mehr als 250 PS rausholen.

Bedenke mal das du für so einen Garrett Umbau richtig in die Tasche greifen mußt: Lader, Auspuff, Kat, Einspritzventile, LLK, Silicon-Släuche usw. usw. und schließlich angemessene Software. Als Lader wurde ich dann der GT28RS (3K/Garret Hybrid) nehmen.
Guck mal in die verschiedene Ami-Foren, die Ami's bauen schon viel auf Garrett um.

Aber wie wäre es mit einem BEX Lader? Der Aufwand ist viel geringer und die Kosten auch.
Auspuff + Kat + Software müssen sowieso sein, ohne das bringt auch der beste Lader nichts.

[MrNett]

@andy


Du mußt Dir erstmal die frage stellen, wieviel Leistung Du willst und wieviel geld du hast und wie das ganze Fahrbar sein soll.


Dann kann man Tips abgeben, welcher lader okay wäre.

[RS4-Style]

hmm GT28 ist ja schon geil blos der aufwand und kosten ist extrem hoch , du brauchst angefertigte ölleitungen oder tust die selber änder , krümmer flansch anderer , downpipe + flansch ,rennkat , grösseres llk system , einspritzdüsen ,verstärkte pleul + verstärkte pleullager , warscheinlich noch geschmiedete kolben , rennkupplung oder vom 1,9tdi , Software anpassung , und das alles läppert sich dan schon zusammen schön und gut hast dan 370ps. Was ich aber beim gt28 scheisse finde ist das er ca ab 4500u/min erst kommt und unten rum ist beschleinigung = 0 , den lader hat ein kumpel von mir ihm Golf 4 drine , bist kaum bei 4500 u/min schisst er schnell schoch auf ca 7000U/min und man muss gleich schlten. ich finde des ist bissle kacke, also mir gefällts net , lieber einer der ab 2500 U/min bis 5000U/min sein druck bringt , hast dan unten rum auch ne saumässig geile beschleunigung.

[RS4-Style]

hmm GT28 ist ja schon geil blos der aufwand und kosten ist extrem hoch , du brauchst angefertigte ölleitungen oder tust die selber änder , krümmer flansch anderer , downpipe + flansch ,rennkat , grösseres llk system , einspritzdüsen ,verstärkte pleul + verstärkte pleullager , warscheinlich noch geschmiedete kolben , rennkupplung oder vom 1,9tdi , Software anpassung , und das alles läppert sich dan schon zusammen schön und gut hast dan 370ps. Was ich aber beim gt28 scheisse finde ist das er ca ab 4500u/min erst kommt und unten rum ist beschleinigung = 0 , den lader hat ein kumpel von mir ihm Golf 4 drine , bist kaum bei 4500 u/min schisst er schnell schoch auf ca 7000U/min und man muss gleich schlten. ich finde des ist bissle kacke, also mir gefällts net , lieber einer der ab 2500 U/min bis 5000U/min sein druck bringt , hast dan unten rum auch ne saumässig geile beschleunigung.

Wen du 250ps haben willst dan nimm lieber den BEX lader oder den vom S3 BAM , also ich hab den S3 lader drine und meiner hat 186kw , wen es dir mal zu wenig wird dan kannst vom HGP ein grössers abgasgehäusse kaufen und das tauschen dan hast ca 215kw aber bedenke das du dan auch die software anpassen musst . Ich sag dir aber gleich manche meinen das ist nicht mach bar den S3 lader einzubauen ... aber es geht habs ja drinen ;-) , ist halt bissle aufwendig aber wen geschickt bist kriegst es hin. Bei dem lader musst halt auch einspritzdüsen + flansch von der downpipe taschen , Flext den alten ab tust anpassen und schweisst den vom S3 drauf flansch kostt ca 20€ kriegt bei www.turbolader-guenstig.de und bei anderen tuner auch. llk System muss nich unbedingt sein aber ich empfehle es dir.

[andya4b5]

hallo
bin schon die ganze zeit am suchen nach einem BEX lader
kann mir jemand bitte einen link posten.
danke

[RS4-Style]

wie wärs bei audi fachhändler kannst ja ihm austausch kaufen für knapp 800€, und hast 2 jahre teile garantie . anstatt bei ebay oder so

[Hille 1,8T]

als Anhalt mein Serienlader im BEX macht gerade mal 0,6 bar
letztens mal geloggt gehabt

die 1,35 finde ich schon sehr heftig

[Blue Snaggletooth]

als Anhalt mein Serienlader im BEX macht gerade mal 0,6 bar
letztens mal geloggt gehabt

die 1,35 finde ich schon sehr heftig


Ich bin den Serien K03 (150PS) 2,5 Jahre mit 1,3 bar gefahren, also was solls.

[andya4b5]

ich hab keinen alten lader mehr.

[quattro210379]

als Anhalt mein Serienlader im BEX macht gerade mal 0,6 bar
letztens mal geloggt gehabt

die 1,35 finde ich schon sehr heftig


Aber dann kann bei dir was nicht stimmen, denn der AEB 150ps macht Serie auch 0,6 bar!
Ich denke mal 0,8-0,9 sollte der BEX schon machen im Serientrimm!
Mein K04-015 macht gute 1,5bar mal schauen wie lange noch, nachdem was man hier alles liest :shock:

[Hille 1,8T]

nein laut Audi Manual hat der K03S ab Werk auch nur 0,6 bar LD
und diese habe ich auch geloggt also scheint der Wert völlig normal zu sein

[quattro210379]

nein laut Audi Manual hat der K03S ab Werk auch nur 0,6 bar LD
und diese habe ich auch geloggt also scheint der Wert völlig normal zu sein




Kann ich jetzt fast nicht glauben.... was ist an dem Motor anders?? Weil es wäre der erste mir bekannte 1,8t der bei max. 0,6 bar 190 Ps bringt!
Stell dir mal vor wie das dings dann geht, wenn du den Lader auf 1,2-1,3 bar was er ja bringen kann aufdrehst :shock:

[Hille 1,8T]

kuckst du
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=55257.msg573217/#msg573217

ich such ja auch noch jemanden der mal seinen BEX loggt