moson
11.07.2008, 14:37
Mahlzeit,
hab mir kürzlich einen B5 zugelegt und bin bisweilen auch sehr zufrieden.
Nur eine Sache stört mich ein bisschen:
Wenn ich zügig schalte ruckt er ein bisschen beim einkuppeln. Ich denke es liegt daran das die Drehzahl noch nicht weit genug runter ist und während des einkuppelns in den nächst höheren Gang ca. 500 - 700 Umdrehungen unterschied entstehen. Die Drehzahl steigt beim Schaltvorgang direkt nach dem auskuppeln noch um ca. 100 bis 200 Umdrehungen an und fällt dann erst. Wenn ich ca. 1 Sekunde vorm auskuppeln den Fuß vom Gas nehme sinkt die Drehzahl relativ schnell ab sodass das einkuppeln deutlich sanfter ohne rucken passiert. Wenn ich seh langsam einkuppel ist das auch kein Problem, aber das is scheisse zu fahren...
Habt ihr das auch, kann man da was dran ändern?
Muss ich mich dran gewöhnen?
Ich hab das mit anderen Autos noch nie so gehabt...
Gruß,
Mario
hab mir kürzlich einen B5 zugelegt und bin bisweilen auch sehr zufrieden.
Nur eine Sache stört mich ein bisschen:
Wenn ich zügig schalte ruckt er ein bisschen beim einkuppeln. Ich denke es liegt daran das die Drehzahl noch nicht weit genug runter ist und während des einkuppelns in den nächst höheren Gang ca. 500 - 700 Umdrehungen unterschied entstehen. Die Drehzahl steigt beim Schaltvorgang direkt nach dem auskuppeln noch um ca. 100 bis 200 Umdrehungen an und fällt dann erst. Wenn ich ca. 1 Sekunde vorm auskuppeln den Fuß vom Gas nehme sinkt die Drehzahl relativ schnell ab sodass das einkuppeln deutlich sanfter ohne rucken passiert. Wenn ich seh langsam einkuppel ist das auch kein Problem, aber das is scheisse zu fahren...
Habt ihr das auch, kann man da was dran ändern?
Muss ich mich dran gewöhnen?
Ich hab das mit anderen Autos noch nie so gehabt...
Gruß,
Mario