oposum
09.07.2008, 23:44
Ich war heute bei meinem :-) um den Ölfilter für meinen 1.8T zu holen. Bisher habe ich immer die Teilenr. 06A115561B (http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=35003.0/) geholt. Der :-) meint aber die ist nicht mehr aktuell und gab mir die 068115561B.
Habe nun bei MANN-HP verglichen und die Filterdaten unterscheiden sich:
Die alte Teilennr. 06A115561B (MANN-FILTER W 719/30 (http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=1875&ktlg_lang=2&ktlg_03_sFrNo=06A115561B&ktlg_03_sFrNoList=06A115561B&ktlg_subpage=0&gobackToPage=3))
Die neue Teilenr. 068115561B (MANN-FILTER W 940/25 (http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=1280&ktlg_lang=2&ktlg_03_sFrNo=068115561B&ktlg_03_sFrNoList=068115561B&ktlg_subpage=0&gobackToPage=3))
Bei MAHLE-HP (http://217.89.113.25/mahle/start.jsp?folder=oeFilter&sessionClear=true) ist der Neue auch größer (Der Alte OC 264 (http://217.89.113.25/mahle/_action/Controller.jsp?filterid=2329&folder=mahleFilter&actionMethode=filterDetail) bzw. Der Neue OC 51 (http://217.89.113.25/mahle/_action/Controller.jsp?filterid=520&folder=mahleFilter&actionMethode=filterDetail)).
So weit ich das verstehe, hat der neue Ölfilter mehr Volumen. Der Alte ist kleiner vom Volumen her und wäre eigentlich besser geeignet für Kurzstrecke (da weniger Öl und somit schneller auf Betriebstemp., vielleicht ist das aber ehe vernachlässigbar). Oder wäre der Ölfilter mit dem größten Volumen her am besten (wäre dann der MAHLE OC51)? Die Ölfilter-Hersteller haben aber auch bei der Fahrzeugwahl noch die Empfehlung (http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=2&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=2&ktlg_01_mdrsl=21&ktlg_01_modsl=6&ktlg_subpage=02) bzw. hier (http://217.89.113.25/mahle/_action/Controller.jsp?fahrzeugid=1004&folder=fahrzeug&actionMethode=fahrzeugDetail) auf den alten Ölfilter gegeben. Bzw. hat sich Audi (mit der Teilenr.) da vielleicht vertan? Oder ist der Thread sinnlos und ich soll zack zack bedenkenlos den Neuen vom :-) einbauen?
Habe nun bei MANN-HP verglichen und die Filterdaten unterscheiden sich:
Die alte Teilennr. 06A115561B (MANN-FILTER W 719/30 (http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=1875&ktlg_lang=2&ktlg_03_sFrNo=06A115561B&ktlg_03_sFrNoList=06A115561B&ktlg_subpage=0&gobackToPage=3))
Die neue Teilenr. 068115561B (MANN-FILTER W 940/25 (http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=1280&ktlg_lang=2&ktlg_03_sFrNo=068115561B&ktlg_03_sFrNoList=068115561B&ktlg_subpage=0&gobackToPage=3))
Bei MAHLE-HP (http://217.89.113.25/mahle/start.jsp?folder=oeFilter&sessionClear=true) ist der Neue auch größer (Der Alte OC 264 (http://217.89.113.25/mahle/_action/Controller.jsp?filterid=2329&folder=mahleFilter&actionMethode=filterDetail) bzw. Der Neue OC 51 (http://217.89.113.25/mahle/_action/Controller.jsp?filterid=520&folder=mahleFilter&actionMethode=filterDetail)).
So weit ich das verstehe, hat der neue Ölfilter mehr Volumen. Der Alte ist kleiner vom Volumen her und wäre eigentlich besser geeignet für Kurzstrecke (da weniger Öl und somit schneller auf Betriebstemp., vielleicht ist das aber ehe vernachlässigbar). Oder wäre der Ölfilter mit dem größten Volumen her am besten (wäre dann der MAHLE OC51)? Die Ölfilter-Hersteller haben aber auch bei der Fahrzeugwahl noch die Empfehlung (http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=2&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=2&ktlg_01_mdrsl=21&ktlg_01_modsl=6&ktlg_subpage=02) bzw. hier (http://217.89.113.25/mahle/_action/Controller.jsp?fahrzeugid=1004&folder=fahrzeug&actionMethode=fahrzeugDetail) auf den alten Ölfilter gegeben. Bzw. hat sich Audi (mit der Teilenr.) da vielleicht vertan? Oder ist der Thread sinnlos und ich soll zack zack bedenkenlos den Neuen vom :-) einbauen?