8D/B5: 1.9TDI : Anderen Motor einbauen?

[xTOBIx]

Servus Leute,
kenn mich mit Motoren nicht so gut aus und wollte euch mal was fragen.....
fahr im moment einen 1.9 TDI und wollte einen Benzinmotor einbauen,unzwar einen vom B6
oder B7 wollte mal wissen ob jemand von euch weiß ob das überhaubt möglich ist(hab so an einen 2.0 T gedacht)und wenn ja was alles auf mich zukommt?
Danke euch schonmal im vorraus :daumen:
Mfg Tobi

[parallyze]

Moin,



was alles auf mich zukommt?


so aus dem Bauch raus würde ich sagen: Vergiss es. ;-)

Selbst wenn der Motor passen sollte kommen ja noch "kleine Dinge" wie das Kombi-
instrument, Steuergeräte etc. auf dich zu. Das dürfte schon sehr problematisch werden,
deiner ist noch einer ohne CAN-Bus - zum B6 sind das bestimmt ziemliche Unterschiede.

Auch die Vorderachse im B6 entspricht nicht mehr wirklich der des B5, da dürften
dann auch alle Sachen wie Antriebswelle etc. mitgewechselt werden müssen. Dazu dann
noch vermutlich andere Getriebe - das wird ein Geldgrab.

Grüße,
parallyze

[xTOBIx]

Erstmal danke für die schnelle Antwort....
sagen wir mal ich würd den S4-Motor vom B5 einbauen müsst ich dann auch soviel wechseln oder hält sich das in grenzen?

[Karl]

OT: Gibts irgendwo Fotos von deinem Wagen?

[xTOBIx]

http://www.geilekarre.de/user/Tob4ik

[shitzofreen]

Da du jetzt einen 4 Zylinder verbaut hast müsstest du beim Umbau auf 6 Zylinder dein Fahrwerk wechseln wegen der Achslast.

Und willst du einen S4 Motor ohne Quattro fahren?

Es ist wirklich ein großer Aufwand, nicht nur finanziell!

Ich selbst baue am Freitag auch einen 1,8T Motor ein.
Hatte das Glück ein "Komplettpaket" mit Getriebe, Motorsteuergerät, KI, Kabelbaum, LLK, etc. zu bekommen.

Allerdings muss ich auch am Motorkabelbaum einiges umpinnen wegen einem Hauptstromrelais, dass mein jetziger Motor schon hat.
Dann hast die ganzen Kleinteile, die so richtig ins Geld gehen!
Ich dachte eig ich hätte alles zusammen, nach einem halben Jahr intensiver Planung (ich bin kein KFZler) aber es kam immer noch ne "Kleinigkeit" dazu.

Zwischen beiden Motoren leigt genau ein Baujahr und das macht schon verdammt viel aus ;)

Hätte zum Beispiel nicht gedacht, dass ich mir heute noch einen anderen Unterdruckschlauch am BKV kaufen muss.

Aber wie du vielleicht merkst, ist das ganze nich so einfach, aber machbar ;)

Ich hab im Moment keinen genauen Überblick was mich die ganzen Teile gekostet haben!
Was es an Nerven kostet, weiß ich jetzt ;) Wollte mich damals aber nicht abbringen lassen vom Umbau.

Wenn ich fertig bin, alles läuft und ich Zeit habe, dann will ich eine Übersicht der Kosten und eine Doku des Umbaus erstellen. Dauert aber noch...

Zurück zum Thema: Überleg dir doch erstmal genau, welchen Motor du verbauen willst. Dann musst du auch erstmal einen finden ;)

Und bevor du Geld in einen Motorumbau investierst, würde ich persönlich erstmal wieder eine vernünftige Frontschürze an den Japan-A4 bauen :blbl:

[xTOBIx]

Alles klar danke für eure Hilfe,aber denk aber das es ein S4 motor wird(egal was es kostet->muss sein :cool:)
Und wegen der Frontschürze:Neue Frontschürze und Motorhaube sind schon längst in Arbeit :daumen:

[CMT]

Was noch vergessen wurde:

- Fahrwerk
- Bremsen
- Abgasanlage (S4 quattro an Frontantrieb-Auspuff anpassen)
- Motorhalter

Das alles muss auch noch angepasst und eingetragen werden.

[Sandmann]

Alles klar danke für eure Hilfe,aber denk aber das es ein S4 motor wird(egal was es kostet->muss sein :cool:)
Und wegen der Frontschürze:Neue Frontschürze und Motorhaube sind schon längst in Arbeit :daumen:


verkauf deinen und kauf nen s4 is billiger und einfacher

[xTOBIx]

Ist voll viel arbeit :-?....aber mein A4 verkauf ich net dafür häng ich zuviel an dem. ;-)

[IFR]

Das wird mitm TÜV etwas eng.
Die wollten von mir damals ne Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller.
Obwohl der Motor auch in derselben Karosse zu finden war.

Und die schrieben u.A. auf das ein Verwirbelungsgutachten der Abgase erstelt werden muss.
Dann muss du dir auch bescheinigen lassen ob deine Karosse für die geänderte Achslast tauglich ist.

Da steckt schon etliches an Genehmigungen drin, möcht garnicht wissen was da noch an Umbaukosten zu erwarten ist (schon allein der Kabelbaum....)

[Sandmann]

mir wäre der aufwand beim tüv schon viel zu viel aber das muss ja jeder selber wissen... behalte deinen doch als zweitwagen oder winterauto

[xTOBIx]

Muss mal kucken wieyiel mich das ungefähr kostet....
hat eigentlich vor den Wagen nur noch Sommer zu fahren,da ich mir jez ein Winterauto gekauft hab(VW POLO->45 PS :cry:)

[Lantis]

Wenn du meine ehrliche Meinung haben willst vergiss es.
Verkauf deinen und kauf dir was stärkeres und richte den wieder her, ist auf jeden Fall billiger und du hast dann keine Problem mit TÜV, das bekommst du nie abgenommen, ausser du steckst da 10.000€ rein.
Überlegs dir nochmal.

Oder bau deinen um, größerer Turbo, ander Einspritzventile, Softwareanpassung.

MfG

[xTOBIx]

Sowas in der Art hab ich mir auch überlegt doch das Problem ist das des nen Diesel ist und ich ne rote Plakette hab und die von Audi haben gemeint mit einem Rußpartikelfilter würd ich ne gelbe kriegen(lohnt sich nicht).