8D/B5: Kupplung nach 130000 km kaputt

[fl0]

Ich habe folgendes Problem kann es sein das die Kupplung nach 130000km schon seinen Geist aufgibt? Bei mir ist folgendes wenn ich bergauf im 4. oder 5. Gang über 3500 U/min komme rutscht die Kupplung durch. Gehe ich vom Gas kupple aus und wieder ein ist es weg. Aber das passiert nicht immer nur wenn ich schon eine längere Strecke so über 100 km gefahren bin. Kann doch nicht sein das die Kupplung schon hin ist. Falls es die Kupplung ist was wird das in etwa kosten die zu erneuern?

[sparkiie]

Ich habe meinen Audi mit 100.000km gekauft und bei 105.000 hab ich die Kupplung wechseln müssen. Kommt halt immer auf die Fahrweise und das Kuppelverhalten jedes Fahrers an...

Ungewöhnlich ist das bei 130.000 für mich nicht!

[parallyze]

Jupp, kommt wohl immer auf den Fahrer bzw. den Vorbesitzer an. Ich kenne Leute, die
lassen die Kupplung jedesmal schleifen, da wird´s einem schlecht. Obwohl man auch ohne
ewiges Schleifen lassen sanft schalten kann - sowohl rauf als auch runter. :grin:

Bin jetzt bei 140tkm und die Kupplung rutscht nicht, obwohl ich 80% Kurzstrecke und
Stadt fahre, ich schalte also seeeehr oft.

Grüße,
parallyze

[fl0]

Dann werd ich die mal wechseln lassen. Was wird das in etwa kosten und sollte nochwas gemacht werden? Und wo kaufen?

[att]

Also ich fahr derzeit bei 180.000 km noch mit meiner ersten Kupplung rum. Dabei bremse ich oft mit der Motorbremse und fahre ca 40% in der Stadt.

[V6Chris]

Dann werd ich die mal wechseln lassen. Was wird das in etwa kosten und sollte nochwas gemacht werden? Und wo kaufen?

Beim Nicht-freundlichen hab ich letztens 600€ bezahlt.
Kupplung, Druckplatte, und irgend eine Dichtung/ Siemering

[fl0]

Das is hart dann wird aus der Jura für die Küche eine Kupplung für´n Audi :wein:

[sparkiie]

Ich habe in der Werkstatt meines Vertrauens knapp über 400€ für alles bezahlt. Beim :-) kannst du sicher einiges noch drauf legen...

[fl0]

Ich werd mal bei dem Anfragen der mir auch die Bremse auf die 312er Scheiben umgebaut hat.

[Kawa68]

Ich habe in der Werkstatt meines Vertrauens knapp über 400€ für alles bezahlt. Beim :-) kannst du sicher einiges noch drauf legen...


Bei seinem ABC-Motor wird´s aber sicher nicht so günstig abgehen.

[Black_A4]

Bei seinem ABC-Motor wird´s aber sicher nicht so günstig abgehen.

Warum wo ist dann da der Unterschied? Egal ob beim 4 oder 6 Zylinder, das Getriebe muss runter und der Aufwand ist bei jedem Motor gleich

@fl0
Selbst ist der Mann :daumen:

[fl0]

Ja habe ich auch schon überlegt a Kumpel is Automechaniker und a Hebebühne gekomme ich auch für lau. Wieviel arbeit is das?

[fl0]

So ich habe jetzt mal beim Freundlichen nachgefragt. :shock: knapp 950€ wollen die für Teile und einbauen haben. Werd jetzt mal bei einigen freien fragen. Das muss billiger auch gehen.

[El_Mat@dor]

Selbst bei meinem "Drehmomentmonster :D " ist die Kupplung nach 125.000 km hinüber. Funktioniert zwar noch, werde die aber bald ersetzen müssen.

[fl0]

Dann kann ich ja fast zufrieden sein das sie bei mir 130000km gehalten hat.

[Lowfish]

Nun, Kupplung ist eben sehr abhängig von der Fahrweise.

Meine hat 375.000km runter, am Schleifpunkt ist sie zwar etwas ruppig aber lässt sich immer noch gut fahren.

Wg. des ruppigen Ansprechverhaltens wollte ich sie letztes Jahr tauschen, Angebot lag bei einer Freien Werkstatt bei knapp 500€

Gruß Christian

[CaMeL89]

bei mir waren es 148.000 km und hat mich 330 gekoset (in polen)

[fl0]

Habe jetzt noch ein anderes Angebot für den einbau 200 Euro. Wegen den Teilen muß ich noch schauen.

[LordofChaos]

180.000 KM
Kurzstrecke
Wenn AB dann Bleifuß wo möglich.

keine Defekte oder Probleme.

Wie schaft ihr alle die Kupplung zu ruinieren ????

[FaNatIC]

wenn es keine original kupplung sein muss gib diese schon mit druckplatte und ausrücklager (würde ich mit wechseln) schon für 400€...das muss man eben rechnen wenn man nen v6 fahren will :)

[fl0]

Wie schaft ihr alle die Kupplung zu ruinieren ??

keine Ahnung wenn ich das wüste wäre mir sehr geholfen.

[MeNeCK]

Um das Thema nochmal aufzugreifen ... :)
Klar kommts wie gesagt vor allem auf die Fahrweise an, kann aber auch sein das der Vorbesitzer ggf viel mit Anhänger gefahren ist?!

Ich bin momentan bei meinem V6 (2,8l 30V A4 B5 Avant quattro) bei etwas über 170tkm.
Meine Kupplung ist auch ziemlich bei, während dem Fahren ists zwar noch absolut ok in allen Gängen und Lastbereichen, aber wenn ich im trockenen aus dem Stand mit Vollgas losfahren würde, würde es nur noch stinken .... und zwar nicht von 4 durchdrehenden Rädern, sondern weil die Kupplung schlechter greift als die Räder im Asphalt :mrgreen:

Aber das war auch schon bei 140tkm der fall, also werde ich die so lange weiterfahren bis ich während den Fahrten was spüre.

Achja, hat mal einer bei nem quattro die Kupplung getauscht?
Ist da schwer was anders als beim Frontkratzler?
Müsste ich mir beizeiten mal anschaun, getauscht wird eh selber :roll:

mfg
Marco

[flori01]

Also Kupplung für 1,8t ca.370 euro... Zweimassenschwungrad 480 euro..
angeblich muß man das auch erneuern wenn die Kupplung gar ist...
grüße

[Eddi]

wow ich habe 240tsd fast runter und immer noch die 1.Kupplung. habe den wagen neugekauft. demnach darf ich mich als Kuppulungsschonender Autofahrer bezeichnen. Ich dachte immer ich waere ein Alptraum fuer jedes Auto :hihi:

[Matthias U.]

Meiner hat vor ca. einer Woche auch ne neue Kupplung bekommen.
Das leider auch schon bei 140 tkm. Das Los des "Rentnerauto"
Habe komplett 620 € dafür gezaht. (Kupplung, Kupplungsautomat, Drucklager, usw.)
Neues Getriebeöl war im Preis mit drin.
Aber das Zweimassenschwungrad muss nicht mit neu gemacht werden.