Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Re: B7/8E 2.0TDI 170PS : Gibt es schon Chiptuning dafür?
Chat-Noir
11.09.2006, 18:10
Wollte mal fragen, ob es schon irgendwelche chips für den motor gibt, habe schon alles abgesucht, aber noch net wirklich was gefunden, habt ihr da schon mal was läuten hören?
MFG
Chat-Noir
Was?!?! Für den 2,0 TDI mit 170PS und DPF ?!?!?!
Da würde ich mich mal schlau machen was der DPF dazu sagt.......habe bis jetzt nix gutes darüber gehört und gelesen.
Wenn du deinen jetzt schon hast und du bist mit der Leitung noch nicht zufrieden, dann kann ich dir nur zur ruhe raten. Es gibt Fälle wo der Motor erst nach 10.000 km erwacht ist und seine Einsatztbereitschaft zeigt. Auch ein regelmäsiges Durchpusten auf der AB wirkt Wunder und ist gesünder wie ein Chip mit dem DPF!!!!
Gruß Tristan
QuattroWarrior
13.09.2006, 23:21
Manuel A4 TDI schrieb am 12.09.2006 23:18:
Sei froh wenn der Motor ohne Tuning hält.
Schau bei www.motor-talk.de (http://www.motor-talk.de) gerade im Bereich Passat 3C und Golf V. Die haben dort regelmässige Motorschäden so bei 12- 14tkm.
Ups. :shock:
Und was denkt man sich unter diesem Aspekt bei Wetterauer.de dabei, den Motor auf bis zu 220PS/440Nm aufzublasen?
http://www.wetterauer.de/chiptuning/datenblatt.php?id=2666
@Manuel A4 TDI:
Nicht daß ich deine Aussage (bzw. die aus MT) anzweifeln möchte. Im Gegenteil. Mein Gefühl sagt mir, daß der 2.0TDI mit 170PS in Serie schon genug ausgereizt ist. Als ich dann letztens in einer Printanzeige das Wetterauer-Tuning sah, wurde mir schon etwas anders. Das kann doch nicht mehr gesund sein.
Naja: Jeder ist seines eigenen (Un-)Glückes Schmied. Ich würde das nicht riskieren wollen. Und schon gar nicht in Verbindung mit einem (bei Audi ja jetzt serienmäßigen) Partikelfilter.
so long
QW
Fuchs Leistungsoptimierun
14.09.2006, 09:31
Problem ist das man nicht sehr viel machen kann weil der Wagen zu schnell in den Notlauf geht oder man muss sehr große Teile der Software umschreiben und das ist nicht mal eben gemacht.
Hi
In einer der letzten Auto Bild (Sportscars) meine ich nen Test von verschiedenen Chiptunings des 170PS mitDPF geelesen zu haben. Auch wenns Auto Bild war,die Ergebnisse waren von Nicht erreichen der angegebenen Leistung (Deutlich daneben nicht nur ein paar PS) bis zu zerstörten (geschmolzenen) DPF und deutlichem Mehrverbrauch durch öfteres Freibrennen des DPF durch gestiegenen Rußausstoß nicht gerade als Toll zu bezeichnen.
Ich würd also die Finger davon lassen und mich an den Hoffentlich Vorhandenen 170 Ps erfreuen ;)
gruß
moinsen!
Wie sieht´s im Gegensatz dazu denn eigentlich mit dem 140 Pser ohne DPF aus, bzw. was wurde (mal abgesehen vom DPF) daran geändert, um die 170 PS zu erreichen, nur eine Kennfeldänderung oder auch sonstige Bauteile in und um dem Motor herum ?
Gruß!
mmh..
das ist soweit ich weiß, nicht ganz richtig, wenn ich mich recht entsinne, dann war der 140 PS TDI vor der Einführung des DPF auch ein "16V" und wurde zunächst wieder "zurückgerüstet"...?
140 PS ohne DPF - 16V
140 PS mit DPF - 8V
170 PS - 16V
Abt bietet auch was für den B7/8E / 2.0 TDI DPF
vorher: 103 kW / 320 Nm
nachher: 125 kW / 370 Nm
kostet z.Zt. 1.044 Euro (zzgl. Montage + TÜV)
Gruß,
Drifter
nochmal kurz zurück zum Thema 140 PS ./. 170 PS:
Gibt´s da Unterschiede bei den Motor - "Innereien", wie z.B. andere Kolben, etc. oder Unterschiede bei den Peripherieteilen, wie z.B. Ölkühler und ferne Antriebswellen, Getriebe etc.
Kurz und gut für die Frage, ob ich mit einem reinen Chiptuning einen "quasi" 170 Ps-er habe - nur eben ohne DPF ?
Gruß,
Thomas
Chat-Noir schrieb am 11.09.2006 17:10:
Wollte mal fragen, ob es schon irgendwelche chips für den motor gibt, habe schon alles abgesucht, aber noch net wirklich was gefunden, habt ihr da schon mal was läuten hören?
MFG
Chat-Noir
Denke mal auch bei
www.bb-automobiltechnik.de (http://www.bb-automobiltechnik.de)
oder
www.skn-tuning.de (http://www.skn-tuning.de)
findest Du entsprechende Infos bzw. Angebote.
Also mit B&B hab' ich noch keine großen Erfahrungen. Im Seat Forum haben die jedoch keinen guten Ruf, da dort einige Motoren wegen sehr unharmonischen Signaturen abgeraucht sind... wäre jetzt nichts für mich.
SKN bin ich selbst schon (im 1,9er TDI) gefahren. Leistungsentfaltung war nicht der Reißer und der Wagen lief sehr unruhig.
Wenn's nicht ABT sein soll, würde ich auf MTM oder WimmerRST zurückgreifen. Hatte ich beides schon und war recht zufrieden. Wimmer lässt jedoch noch etwas mehr Platz für individuelle Wünsche als MTM.
Wie Tristan jedoch oben schrieb, wäre ich auch sehr vorsichtig was den DPF in Verbindung mit dem 2,0l TDI Motor betrifft.
Denke mal auch bei
www.bb-automobiltechnik.de (http://www.bb-automobiltechnik.de)
............................
findest Du entsprechende Infos bzw. Angebote.
Naja, ich denke da nur an diese Sache und persönliche Erfahrung:
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=4809.0/
Gruß Tristan
nochmal kurz zurück zum Thema 140 PS ./. 170 PS:
Gibt´s da Unterschiede bei den Motor - "Innereien", wie z.B. andere Kolben, etc. oder Unterschiede bei den Peripherieteilen, wie z.B. Ölkühler und ferne Antriebswellen, Getriebe etc.
Kurz und gut für die Frage, ob ich mit einem reinen Chiptuning einen "quasi" 170 Ps-er habe - nur eben ohne DPF ?
Der 170 PS hat z.B. einen zweiten Ladeluftkühler.
um nochmal zur Ursprungsfrage zurück zu kommen, habe heute beim Freundlichen einen Flyer von Abt mitgenommen:
Audi A4 2.0 TDI DPF
Serie: 170PS/125kw, 350Nm
Abt Leistung: 190PS/140kw, 400Nm
Preis Netto: 900 EUR
Preis Brutto: 1.044 EUR
Alle Preise inkl. Montage und TÜV.
Ich denke, das ABT ein seriöser Tuner ist und hier auch was nicht zu übertriebenes anbietet, was auch altagstauglich ist.
Im Vergleich z.B. mit Wetterauer, bieten sie zwar weniger PS, dafür mehr Nm und das zu einem günstigeren Preis.
MischelS
11.01.2007, 19:23
Wieso weniger PS wie Wetterauer?
http://www.wetterauer.de/wet_datasheet/datasheet.php?id=1102
Die geben doch auch 190PS an.
audiavant
11.01.2007, 19:30
Abt mag zwar einen guten Namen haben als sogenannter Werkstuner, nur habe ich schon viel schlechtes über Abt gehört. Denke MTM und Oettinger sind da die bessere Wahl. Soweit ich weiß bieten die aber für den 170PS nix an.....die Frage ist wohl warum, denke die werden Ihre Gründe dafür haben.
Mfg
Karsten
Wieso weniger PS wie Wetterauer?
http://www.wetterauer.de/wet_datasheet/datasheet.php?id=1102
Die geben doch auch 190PS an.
Ja, sehe ich auch gerade. Bei dem Link oben, kommen aber 220PS??
Also, ich hatte meinen B6 1,9 TDI von ABT gechipt und war total begeistert. Den Wagen sehe ich heute noch jeden Tag und der neue Besitzer ist auch völlig überzeugt!!
Ich denke aber immer an den DPF...... :shock:
Gruß Tristan
QuattroWarrior
12.01.2007, 19:06
Ja, sehe ich auch gerade. Bei dem Link oben, kommen aber 220PS??
Du meinst den Link von mir?
Ja, da kommen in der Tat 220PS. Wenn ich mich recht entsinne, dann ist das die scharfe "Sportvariante" gewesen. Auf der deutschen Seite. Die 190PS-Normalvariante gab es damals auf jeden Fall auch schon.
Jetzt hat man offenbar die deutsche Sportvariante auf 210PS zurückgenommen. Nur das von mir damals verlinkte Datenblatt existiert halt auf deren Server noch.
so long
QW
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