Yankeeacht
17.04.2008, 14:03
Hallo Fachwelt!
Nach einem Parkrempler (zum Glück hat sich der "Täter" gemeldet - Versicherung zahlt)
brauche ich nun eine neue Fahrertür.
Nun überlege ich, die Tür selbst zu tauschen, allerdings ist der einzige Thread, den ich dazu gefunden habe, wenig ermutigend.
Sind die Schrauben zur Justierung wirklich so schwer zugänglich? Wenn ich's richtig verstanden habe, wird das Scharnier nur karosserieseitig eingestellt, wobei die obere Schraube von aussen, allerdings durch den Kotflügel verdeckt zugänglich ist. Für die untere Schraube muss man die Fußraumverkleidung ausbauen???
Wie groß ist der Aufwand, das ganze Innenleben der Tür umzutauschen, lauern da irgend welche Fallen auf mich?
Und letztlich:
Wieviele Stunden würdet Ihr bei einem halbwegs begabten Schrauber für die Arbeit ansetzen? Lohnt sich der ganze Aufwand (Türblech kaufen, lackieren lassen, Umbau) überhaupt oder sollte ich das Ganze vom "freundlichen" machen lassen?
Mein Auto ist ein A4 B5 8D Avant EZ 04/99 Facelift
Danke für Eure Tips
Volker
Nach einem Parkrempler (zum Glück hat sich der "Täter" gemeldet - Versicherung zahlt)
brauche ich nun eine neue Fahrertür.
Nun überlege ich, die Tür selbst zu tauschen, allerdings ist der einzige Thread, den ich dazu gefunden habe, wenig ermutigend.
Sind die Schrauben zur Justierung wirklich so schwer zugänglich? Wenn ich's richtig verstanden habe, wird das Scharnier nur karosserieseitig eingestellt, wobei die obere Schraube von aussen, allerdings durch den Kotflügel verdeckt zugänglich ist. Für die untere Schraube muss man die Fußraumverkleidung ausbauen???
Wie groß ist der Aufwand, das ganze Innenleben der Tür umzutauschen, lauern da irgend welche Fallen auf mich?
Und letztlich:
Wieviele Stunden würdet Ihr bei einem halbwegs begabten Schrauber für die Arbeit ansetzen? Lohnt sich der ganze Aufwand (Türblech kaufen, lackieren lassen, Umbau) überhaupt oder sollte ich das Ganze vom "freundlichen" machen lassen?
Mein Auto ist ein A4 B5 8D Avant EZ 04/99 Facelift
Danke für Eure Tips
Volker