Re: Ich suche einen besonderen Chip

[V6Chris]

Hallo,

da ich jetzt einen 1,8 T habe und der im gegensatz zu meinen alten 2,5 TDI wie eine lahme Ente vorkommt möchte ich ihn chippen lassen.

Mein Problem ist das das Auto schon 145000 Km auf der uhr hat. Ich habe schon viel gelesen aber jeder Chip erhöt die PS zahl auf 180 (von 150PS ausgegangen).

Ich bräuchte einen, der das drehmoment nicht so drastisch anhebt und vieleich nur 170PS bringt.

Was mir fehlt ist die beschleunigung in den Gängen, wenn man normal fährt und dann Überholen möchte. Ich muß immer zurückschalten und dann dauerts immer noch bis er auf Touren kommt. Beim Diesel wars einmal kurz aufs Gas und weg.

Zurüch zum Thema:

Ich habe schom mehrere Chipanbieter angeschrieben und ihnen das erzählt. Jeder sagt von sich aus, das die 145000 Km bei den jetzigen Motoren eigentlich nichts ist (logisch da jeder seinen Chip an den Man bringen will). Hier im Forum wird von einigen abgeraten mit dieser Laufleistung noch zu Chipen.
Ich vertraue den Forum mehr als den einzelnen Firmen, da die nur auf ihr Geld schauen.

Wer weiß welcher Chipanbieter die drehmomenterhöhung steuern kann??
Oder soll ich es Lassen?
Ich habe noch alle Motorteile orginal drinn!

mfg Chris

[bauks]

V6Chris schrieb am 08.03.2005 09:55:
Ich bräuchte einen, der das drehmoment nicht so drastisch anhebt und vieleich nur 170PS bringt.
Dazu hatte ich auch schonmal gepostet und rumtelefoniert - ohne Erfolg ausser Hinweise auf Steuergeräte vom TT mit 180PS.

Ich würde auf jeden Fall eine richtige Optimierung auf SUPER-Sprit und max. gleichem Verbrauch favorisieren!



Gritzel schrieb am 08.03.2005 10:01:
ich hab mich mal etwas länger mit diesem hier
http://www.evos-tuning.de/
unterhalten.
Die Preise sind ja recht human - gibt es Erfahrungen mit seinen Produkten/seiner Arbeit?

[Gritzel]

Moin,

ich hab mich mal etwas länger mit diesem hier
http://www.evos-tuning.de/
unterhalten. Der Mann baut dir einen chip für dein Auto. So wie du ihn haben möchtest. Leistung und Drehmoment kannst du vorgeben.(natürlich nur bis zur obergrenze)
Er wird auch mein Auto anpassen...muß aber erstmal ein bischen sparen.

Gruß Manuel

[Gritzel]

Erfahrungen gibt das in mecki´s forum.
zu finden ist er unter erdal

[HAGi]

... einfach mal ein wenig nach unten scrollen. Da gibts einen Thread "Chiptuning in Südbayern...". Einfach mal bei Hr. gerz (www.tcm-fahrzeugtechnik.de (http://www.tcm-fahrzeugtechnik.de)) anrufen und fragen ob er für dich "was basteln" kann.

[taz]

"Ich würde auf jeden Fall eine richtige Optimierung auf SUPER-Sprit und max. gleichem Verbrauch favorisieren!"

Wie soll denn das funzen,der klopft in Serie mit Super schon mehr als einige gechippte mit Super-Plus. Kraft kommt vom richtigen Kraftstoff.

MFG TAZ

[bauks]

taz schrieb am 08.03.2005 11:27:
"Ich würde auf jeden Fall eine richtige Optimierung auf SUPER-Sprit und max. gleichem Verbrauch favorisieren!"

Wie soll denn das funzen,der klopft in Serie mit Super schon mehr als einige gechippte mit Super-Plus. Kraft kommt vom richtigen Kraftstoff.


Na, da WÄRE aber eine sog. "Optimierung"... alles andere ist doch nur echtes "Ausreizen".
Wieso sollten 170PS nicht mit SUPER machbar sein? Beim Optimieren soll's doch darum gehen, die Werkstoleranzen weitgehenst zu kompensieren.

[Flamingo]

Bei Interesse einfach mal dem Erdal ´ne mail schreiben, der ist super nett und wenn .... dan glaube ich er.

[Rs4]

Schonmal bei einem Tuner nachgefragt ??? kann dir KM-Tuning.de empfehlen...

[SBrimmers]

Na, da WÄRE aber eine sog. "Optimierung"... alles andere ist doch nur echtes "Ausreizen".
Wieso sollten 170PS nicht mit SUPER machbar sein? Beim Optimieren soll's doch darum gehen, die Werkstoleranzen weitgehenst zu kompensieren

Wie soll den das Funktonieren. Wie willst du mehr Leistung mit Super rausholen wenn er in Serie schon das Klopfen anfaengt.

Es sollte zwar moeglich sein die 170PS auch mit Super zu erreichen. Das wuerde aber bei allen Moeglichkeiten die mir einfallen zu einem mehr Verbrauch fuehren. Dazu noch einem deutlichen Leistungs abfall bei mittleren Drehzahlen. Dann hast du max zwar deine 170 PS aber dein Durchzug faellt dann schlechter aus.

Bin kein Experte vielleicht kann mir ja einer erklaeren wie das Technisch funktonieren soll.

MFG
Stefan

[V6Chris]

Rs4 schrieb am 08.03.2005 22:58:
Schonmal bei einem Tuner nachgefragt ??? kann dir KM-Tuning.de empfehlen...
Der überarbeitet leider seine HP

[Julian]

V6Chris schrieb am 08.03.2005 09:55:
Was mir fehlt ist die beschleunigung in den Gängen, wenn man normal fährt und dann Überholen möchte. Ich muß immer zurückschalten und dann dauerts immer noch bis er auf Touren kommt. Beim Diesel wars einmal kurz aufs Gas und weg.


Tja, beim Diesel gibts man Gas und beim Benziner schaltet man einfach zurück. Das ist der Trick. Überleg mal, in welchen Drehzahlbereich der 2.5er und der 1.8T ihre Drehmomentmaximas haben. Der 1.8T braucht mehr Drehzahl.

Denke mal, daß Du Deine Fahrweise erstmal umstellen mußt, bevor Du ans Chippen denkst.

[bauks]

Julian schrieb am 10.03.2005 08:49:
Denke mal, daß Du Deine Fahrweise erstmal umstellen mußt, bevor Du ans Chippen denkst.
Wäre vor allem preiswerter... :D
Das ist auch der Grund, warum ich (noch) nicht chippe. Ich fahre meist eher defensiv und sparsam - das würde mit Chip schwerer fallen ;o)
Hoch drehen kann man bei Bedarf immer noch und Vmax bin ich schon seit x Wochen nicht mehr gefahren.

[V6Chris]

Habe jetzt mit einer ABT vertretung in Kulmbach gesprochen.
Der Gibt mir bei meinen Motor noch 30000 km/1Jahr Garantie aber der Preis beläuft sich auf 1334€
Er sagt das er den Motor auf 193PS bringt und ich zudem noche 0,5-1,0 Ltr/100Km spare.

Ist schon ein Stolzer Preis aber ich werde ihm das Auto wenn das Wetter schöner wird bringen.

[User gelöscht!]

-----

[A4-Testfahrer]

Na ja die Spriteinsparung wird wohl auf das Super+ zurückzuführen sein und der Optimierung des Mstg.
Andere Düsen werden erst fällig, wenn du mehr als 200PS haben willst.

[bauks]

JanTDi schrieb am 10.03.2005 10:10:
43 Ps nur mit Chip??? Normalerweisse brauchste da andere Einspritzdüsen und co damit das hin haut.

Na dann haste die 1 Jahr Garantie aber nötig.
Grüß mir deinen armen Turbolader :roll:
Was "kleineres" gibt es für den 1.8T gar nicht.

[User gelöscht!]

-----

[Flamingo]

@ V6 Chris
frag doch mal einfach bei http://www.evos-tuning.de/ nach. Der Junge heist Erdal und optimiert mir gerade meinen ABT Datenstand da ich da nicht so mit zufrieden bin.

[bauks]

Ist alles eine Sache, wie man damit umgeht.
Genau wie mit meinem "Subwoofer-Tuning" durch den Tausch der Audi-Endstufe gegen eine stärkere und gleichzeitiger Anhebung des Sub-Pegels: Wenn ich ständig aufdrehe, ist der Sub sicher bald hinüber aber solange das in Maßen und gelegentlich gemacht wird, KANN er genauso lange halten wie original.

Der "Sorglosigkeitsfaktor" wird sicher auch hier reduziert.

[V6Chris]

Flamingo schrieb am 10.03.2005 11:42:
@ V6 Chris
frag doch mal einfach bei http://www.evos-tuning.de/ nach. Der Junge heist Erdal und optimiert mir gerade meinen ABT Datenstand da ich da nicht so mit zufrieden bin.



Da habe ich eine Fehlermeldung: ERROR Sie heben keine zugrifsrechte!

[Julian]

V6Chris schrieb am 10.03.2005 09:27:
Habe jetzt mit einer ABT vertretung in Kulmbach gesprochen.
Der Gibt mir bei meinen Motor noch 30000 km/1Jahr Garantie aber der Preis beläuft sich auf 1334€
Er sagt das er den Motor auf 193PS bringt und ich zudem noche 0,5-1,0 Ltr/100Km spare.


Hm frag doch mal über Babsi bei MTM an, da bekommst Du es günstiger und in Sachen Benziner Tuning ist MTM sehr gut.
ABT ist ein ziemlicher Mistladen, deren Garantie kannst Du vergessen, aber das hatten wir ja schon. (-> Suchfunktion)

[V6Chris]

Julian schrieb am 10.03.2005 12:44:

V6Chris schrieb am 10.03.2005 09:27:
Habe jetzt mit einer ABT vertretung in Kulmbach gesprochen.
Der Gibt mir bei meinen Motor noch 30000 km/1Jahr Garantie aber der Preis beläuft sich auf 1334€
Er sagt das er den Motor auf 193PS bringt und ich zudem noche 0,5-1,0 Ltr/100Km spare.


Hm frag doch mal über Babsi bei MTM an, da bekommst Du es günstiger und in Sachen Benziner Tuning ist MTM sehr gut.

Julian das hab ich doch schon lange gemacht ;)

Das von ABT habe ich leider auch schon gehört. Versteh das irgentwie nicht - bei den Preisen :shock:
Die haben wohl ein paar prozente aufschlag wegen deren Namen :evil: der eh nix taugt :lol:

[mounty]

Hi

@V6Chris also die 193 Ps sind quasi die Serienleistung beim Chippen eines 1,8 t wenn es Optimal läuft ! Rechne man aber lieber so mit ca 185 Ps das ist realistischer. Allerdings macht beim 18,t A4 der Endtopf schon ne masse aus ! Der preis von ABt ist Utopisch und Völlig überzogen, eben ne Apotheke , deswegen sind die auch so großzügig mit Ihren Chiptagen.
Also ich würde nicht mehr als die hälfte ausgeben und du bekommst bei den Richtigen leuten trotzdem Qualität.
leider wird auch KM tuning zu weit weg sein von dir, wobei wir ja vielleicht was drehen können falls du zum gesamttreffen nach Erfurt kommst. Die tel nr von denen ist 0361 4170410, der Chef ist der Heiko Fulsche dort.

gruß mounty

[Kali-511]

Hallo

Ich kann mich mounty da nur anschließen, ich hab zwar keinen chip von ihm (wollte einen größerem umbau machen) und hab über eine stunde mit ihm telefoniert, der mann hat echt Plan.
Die stimmen jedes Auto auf der Rolle ab, nicht wie bei anderen tunern ein chip für jeden 1,8T.
Und preislich bist du so mit rund 700 bis 800 euronen dabei.

[taz]

Wie durch Zufall haben wir heute unfreiwilliger Weise einen 1,8t Golf auf der Basis von Super machen müssen, geht doch ganz gut wenn man die Zündung weit genug zurück nimmt und ihn etwas fetter macht.

Kurzum die 1,4 Bar des K03 waren richtig gut zu spüren. (ja der ko3 war etwas größer wenn hier wieder einige meckern). Das Auto hatte eine andere Anlage drunter und wir haben den Bezindruckregler etwas gedrückt :lol:

MFG TAZ

Ps: Auto wurde auf der Straße gemacht.

[bauks]

Kali-511 schrieb am 12.03.2005 17:22:
Die stimmen jedes Auto auf der Rolle ab, nicht wie bei anderen tunern ein chip für jeden 1,8T.
Wieso kann man ein Serien-1.8T nicht "abstimmen" bzw. optimieren? Die Tuner machen doch nichts anderes, nur mit einem anderen Chip, der den Ladedruck erhöht usw.

[Kali-511]

@taz

Wieviel PS hat der Golf gebracht?

[taz]

keine Ahnung was der Golf gebracht hat, haben es eh nicht bis zur Spitze getrieben wegen zuwenig Zeit. Ging aber ganz gut, über 200 waren es auf jeden Fall.

wenn einer bei chippen nichts verkehrt machen will sollte er sich eine Abgastemperaturanzeige von Smods besorgen, die paßt wunderbar in Kleingeldfach und die 100 Euro sind nicht schlecht angelegt.

MFG TAZ

[Kali-511]

stimmt, da sieht man sofort wenn er zu mager läuft und kann den fuß vom gas nehmen.
Wie hoch sollte eine normale Abgastemperatur sein

[A4-Testfahrer]

Hm das könnte man sich mal überlegen!
Kostet auf der HP wenn ich das richtig verstanden habe ca. 60Euro für den Fühler + das Modul wenn ich ds richtig gelesen habe, oder wie meint er das.
Wo kommt das dann genau hin, bzw. wo wird es genau eingebaut und gemessen?

[taz]

Anzeige ist bei mir im Kleingeldfach. Sensor ist bei mir nach Turbo vor Kat (unsere Krümmer sind leider etwas zu klein und empfindlich).

Weiß nicht mehr was wir damals bezahlt haben, da wir gleich 5 geholt haben.

Temperatur liegt bei mir auf Grund dessen das mir gerade egal ist was mit dem Lader bzw. Motor passiert bei Dauervollgas bei 920 Grad. Vor Lader sind es etwa 50 bis 100 mehr. Normal sollte sie aber 100 Grad tiefer sein.

MFG TAZ

[Kali-511]

Hast du einen chip drin?
Orginallader?

[taz]

ja, ja

Bis MAI, dann erfülle ich mir meinen 2 Liter Traum, Lader wird aber klein bleiben.

MFG TAZ

[A4-Testfahrer]

Hm ich hab grad mal was bei ebay gefunden und würde gerne mal wissen von euch, ob das Teil noch im Rahmen liegt, oder ob es den Rest des Motors überfordert?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40182&item=7961320165&rd=1
oder noch schärfere Varianten
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40182&item=7959886997&rd=1
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33597&item=7961039232&rd=1

Was meint ihr dazu?

[Kali-511]

Ist ja schön und gut aber das nützt dir ja so nix, Der Motor muß gemacht werden:
Einspritzdüsen, Kopfbearbeitung, Nockenwellen, Schmiedekolben, Kolben Ölspritzkühlung oder wie man das richtig nennt, Pleul, verstärkte lager usw.
Desweiteren muß sicherlich auch die Kupplung verstärkt werden.

Bei mir ist es so das mir nur chipen auf 180 oder 190PS zu wenig ist.
Und eine Leistungssteigerung auf 280 oder gar über 300PS ist mir einfach zu teuer und zu Aufwändig.

Aus diesem grund will ja den K04-015 Lader, der passt auf den serien Krümmer und hat eine K04 Verdichterseite.
Und wenn man mit dem richtigen chip und anderen düsen fährt kann man sicher 220 bis 240 PS sicher fahren.
Einige tuner Verkaufen diesen Lader bis 270PS was ich für übertrieben halte, wobei bei diesen 270PS am motor nichts verstärt werden soll.

@TAZ

Ich habe aber auch schon gehört das leute nach einem 2 Liter umbau entäuscht waren weil der wagen nicht mehr so sprizig war.

[taz]

das lass mal meine Sorge sein mit dem 2 Liter und der Spritzigkeit oder meint hier einer ein 2.0 TFSI ist nicht spritzig.

Ich will einfach mehr Bums von unten und mal sehen was rauskommt wenn nicht kommt der alte Motor leicht verändert wieder rein.

MFG TAZ

[Kali-511]

@ Taz
Ich wollte dir nicht zu nahe treten, ich weiß auch nicht was du noch machen willst oder was die anderen die auf 2 Liter Gebaut haben noch gemacht haben.
Ich bin auf alle fälle gespannt und hoffe du erstattest bericht wenn du fertig bist ;)

PS: was willst du für einen lader verbauen, und wieviel PS sollen es in etwa werden?