chipen mit 330.000km!?

[freak82]

hi,
mein passat 3B TDI AFN hat nun mittlerweile die 330.000km übersprungen. der motor ist aber wirklich fit, liegt vielleicht auch daran das es ein Automatic ist!? würdet ihr bei so einer fahrleistung vom chipen abraten. hab schon die passenden chips eines namhaften herstellers hier liegen.

[chappie83]

Jeder vernüntige Tuner rät ab 80.000 davon ab. Würde es nicht mehr machen.

[V6Chris]

chappie83 schrieb am 16.01.2005 09:43:
Jeder vernüntige Tuner rät ab 80.000 davon ab. Würde es nicht mehr machen.

Mein Neffe Chippte seinen 2,5er mit 220000km und hat mittlerweile so um die 250-260000 auf der Uhr.
Wenn deiner die 330000 erreicht hat erreicht er mit chip und guter Pflege gut nochmal 150000

[Frank K.]

Hallo

Hm....ich wäre eher vorsichtig mit Aussagen wie " erreicht noch x Km..."...oder "ich kenne einen der einen kennt, der"....

Der motor kann 1 Km nach dem Chippen verrecken oder ewig halten.....

Es ist Tatsache, das ein Bauteil im Rahmen einer Nutzung verschleißt.

Das hier angesprochene Bauteil ist der Motor.

Es ist hier also ein Bauteil, welches sich schon duch vorhandenen, erhöhten Verschleiß auszeichnet ( wie zum Beispiel Turbolader, Kolbenringe, Schläuche etc.)

Was machen wir durchs Chippen?

Geringfügig mehr Ladedruck mit mehr Sprit ergibt einen erhöhten Verbrennungsdruck und somit mehr Leistung.

Also technisch spricht nichts gegen den Einbau, nur sollte man bedenken, das man seinen vorhandenen Teilen nun eine höhere Belastung zumutet....ein nun noch vorzeitiger Exitus einiger Bauteile ( die vielleicht ungechippt noch tausende Km gehalten hätten ) wäre vorprogrammiert...genauses kann man aber auch nur nach einer Begutachtung einzelner Bauteile sagen...weil nun mal keiner in deinen Motor hinengucken kann.

Hier ist also die Vorgeschichte des Motors entscheident.

Ich würde da dann auch gleich mal alle Ansaugschläuche erneuert, die nach der Gesamtlaufleistung sicherlich schon ganz schön weich geworden sind.

Es grüßt
Der Frank

[A4V6Power]

was frank.k sagt ist vollkommen richtig... ich würd dann aber noch ne ölnummer besser nehmen... und zur sicherheit ne neue kopfdichtung und kopfschrauben.

[freak82]

Bei 330.000km kommst Du an neuen Düsen nicht vorbei. Sonst kannst Du den Motor gleich wegschmeissen.


meinst du das wenn ich chipe oder generell?
zur vorgeschichte: es war ein außedienstlerfahrzeug von der firma wo meine schwester arbeitet. meine schwester erinnert sich noch dran als das auto neu gekauft wurde. der fahrer ist knapp 60jahre alt gewesen, es wurden alle inspektionen und reparaturen beim freundlichen gemacht, es wurde halt nicht gespart. der motor ist halt 1A, trotzdem sind 330.00km 330.000km. ich denke halt das der ex-fahrer nicht mit bleifuss gefahren ist und das automatic-getriebe schützt doch den motor eigentlich oder?
kann ich irgendwas messen lassen (Komression z.b.) um zu gucken wie fit er wirklich ist?

[freak82]

wie meinstn das ob er im leerlauf stinkt? nö der stinkt garnicht.
und was verstehst du unter düsen abdrücken?

[freak82]

naja er riecht eigentlich ganz normal nach diesel wenn ich schnüffle (oder meinst du wenn der motor aus ist?)
die rusentwicklung: hhhmm, es ist nicht so das hinter mir eine schwarze wolke aufkommt wenn ich aufs gas drücke, ich merke es nur nachts wenn dann meine hintermänner meinen rauch mit ihren scheinwerfern sichtbar machen. tagsüber ist aber wirklich nix zu sehen auch nicht beim kick-down!

[Splash]

Also ich weiss nicht, ob bei 330.000 km der Chip schon vertane Liebesmüh ist. Da ist der chip ja evtl mehr Wert, als der Rest des Wagens.
Prinzipiell wird die Rest-Haltbarkeit davon abhängen, wie Du mit dem Wagen umgehen würdest. Von Billig-Chips a la eBay würde ich generell abraten, da jeder ordentliche Tuner einen Chip auf genau das Fehrzeug anpassen würde. Bei Fertig-Chips haste das ned und genau das kann dann auf die Haltbarkeit gehen ...

[freak82]

der chip ist von wetterauer (schon vorhanden) und der wagen ist noch was wert!

[Benny125]

ich würde es bei dieser laufleistung lassen.

ich fahre selbst einen 1,8er baujahr 2000 mit 341000km und auch mein motor brummt wie am ersten tag... trotzdem schone ich ihn doch wenn es geht und geb ihm nicht immer feuer da er noch halten soll.... wenn er kaputt geht kommt auch sicher ein neuer rein weil der rest noch top ist. allerdings sollte dies nicht gerade morgen sein,deshalb bei mir kein chip.

wenn du dich damit abgefunden hast das dein motor eh bald den geist aufgibt und die finazierung für ein neuer steht musst du wissen ob du das risiko eingehst wegen paar ps die heutzutage eh nichts ausmachen außer bissel mehr spaß deinen motor zu riskieren...

da wirste jetzt 1000 verschiedene antworten bekommen,aber du musst wissen was du denkst und wie du handelst.

[Stefan2.0TDI]

Wenn der Chip da ist, dann ist er aber nicht auf dein Auto angepasst, sondern auf ein anderes.
Willst du das Steuergerät einfach nur tauschen oder wie?

Ein ordentlicher Tuner stimmt einen Chip auf dem Prüfstand auf das Auto ab. In deinem Falle mit der Laufleistung ist das sogar noch wichtiger.
STG´s einfach hin und her tauschen ist keine gute Idee...

[Rotlicht]

Ich denke, nach 6 Jahren ist dieses Thema durch und man muss keine Ratschläge mehr verteilen :-)

Greetz

[a4luki]

Ja, jetzt seh ich's auch.:lachweg:

Darum immer aufs Datum schauen bei solchen Threads;-)

[terrorhai]

Immer diese Leichenschänder :roll:

[DaSt]

obs das Auto noch gibt ?? bzw wie viel km er jetzte hat,oder bis zum tot hatte ?? fragen über fragen :)

[haviii]

bei 334tkm war schluss :D

[torax]

werd meinen (340k) auch irgendwann mal chippen lassen, vorher aber neue kupplung :D

[lyrix]

er war bis letztes Jahr noch angemeldet. Sein Auto hatte bis dahin ca 500000 km. KA ob nun mit oder ohne CHip