RS6 Avant & Limo Thread

[DER HOLLAENDER]

Bilder vom RS6 Avant facelift.

[Florian.Kraus]

Wahnsinn dieses Geschoss.
Der wohl schnellste, sportlichste und stärkste Kombi der Welt.

Und natürlich optisch auch eine Augenweide.

Unerfahrene ahnen einen normalen Familienwagen :loolwech:

[Artik]

Kotflügeln haben gut gemacht und TFL auch,schön,dezent und schnell !

[audi-turbo]

Im Innenraum stellt sich mir da mal wieder die Frage, warum muss der Wählhebel so groß sein?
Darf man in der P-Stellung die Klima nicht bedienen? :hihi:

[samael]

hat mit dem hebel wenig zu tun, der muß ja eine gewisse Größe haben damit du dich nicht danach "bücken" mußt.
Das liegt an der zum Fahrer rum bzw hingezogenen Mittelkonsole, somit kommt die weiter raus wie früher bei den Modellen, vom Prinzip her hätte man den Hebel oder das A-Brett nach hinten bzw. vorne versetzen müssen.
Aber sehe das nicht so eng da die Klima ja eine Automatik ist wo ich nicht alle 5 min dran rumdrehen muß.

Michael

[Silverstar]

Das Teil ist einfach der Hammer. :shock: :daumen:


Gruss Silverstar

[A4-Avant-FSI]

nett :hihi:
sind das die Bilder von der Audi-HP?

da is das Teil ja schon seit der MotorShow zu sehn...

[UweS]

Ich frage mich auch, was daran neu sein soll - bei mir hängt ein Kalender von dem Monster :blbl:

[Florian.Kraus]

Ich frage mich auch, was daran neu sein soll - bei mir hängt ein Kalender von dem Monster :blbl:


Wasn fürn Kalender?
Woher hast Du den?
Und wie teuer war der?

Ist ja noch Januar, lohnt sich ja noch zu kaufen. :-P

[wildtiger79]

Ich seh fast jeden Tag einen :blbl:

[Artik]

Hör bloß auf,du verratest uns eher nix :motz: :lol:

[wildtiger79]

Hör bloß auf,du verratest uns eher nix :motz: :lol:


Was soll ich verraten?? *WROOOOOOMMMMMM* :mrgreen:
Die Bilder sind ja alle schon da ;)

[UweS]

Wasn fürn Kalender?
Woher hast Du den?
Und wie teuer war der?

Ist ja noch Januar, lohnt sich ja noch zu kaufen. :-P


PN!

[Psychorat]

Habe mir dieses Auto schon live ansehen dürfen. Stand direkt neben mir an ner Tanke hab den auch gefragt wie er da ran kommt weil der nicht getarnt war aber der hat nur mit den Schultern gezuckt. Bild habe ich leider nicht mehr.

[Silverstar]

Die Keramikbremse, die es für den RS6 gibt, ist einfach der Wahnsinn. :daumen:

420mm :shock:


MfG

[A4-Avant-FSI]

Die Keramikbremse, die es für den RS6 gibt, ist einfach der Wahnsinn. :daumen:

420mm :shock:


MfG



wart bis verrückte sich das Teil nachrüsten....

bei 110PS TDI's :lachweg: :lachweg: :lachweg: :lachweg: :lachweg:

[checker01]

Die Bilder hier sind nur computergenerierte Bilder, ich will den mal in natura sehen.

[Karl]

Schau mal hier, IAA 07
http://gallery.audiworld.com/gallery/frankfurt2007

[DER HOLLAENDER]

Preis in NL für Audi RS6 5.0 TFSI V10,ab €166.575,- :lachweg:

[A4-Avant-FSI]

Die Bilder hier sind nur computergenerierte Bilder, ich will den mal in natura sehen.


auf www.audi.de gibts genug Bilder...

[Zagei]

Und warum kann man auf audi.de den mal nicht zum Spaß Konfig.

Christoph

Und was kostet der in der Vollausstattung ca.?

[Zagei]

Preis in NL für Audi RS6 5.0 TFSI V10,ab €166.575,- :lachweg:
:shock: :shock:

[A4-Avant-FSI]

Und warum kann man auf audi.de den mal nicht zum Spaß Konfig.

Christoph

Und was kostet der in der Vollausstattung ca.?


weil das Auto noch nicht bestellbar ist, daher isses och nicht im Konfig ;-)

[DER HOLLAENDER]

RS6 Avant Test VIDEO (http://www.autoweek.nl/videodisp.php?id=756&cache=no) (Niederländisch) :daumen:

[Silverstar]

RS6 Avant Test VIDEO (http://www.autoweek.nl/videodisp.php?id=756&cache=no) (Niederländisch) :daumen:


absolut geiles Teil. :shock: :daumen:


Gruss Silverstar

[Zagei]

Einfach nur ein geiles Auto :shock: :daumen:

Super Video Danke DER HOLLAENDER

[DER HOLLAENDER]

Noch ein Video vom RS6 Avant (http://www.autojunk.nl/clips/view/135934) (in Niederländisch).

[A4-Avant-FSI]

allein der Anblick von Reifen und Felgen in der Box :hihi:

[Silverstar]

Noch ein Video vom RS6 Avant (http://www.autojunk.nl/clips/view/135934) (in Niederländisch).


Ein absoluter Traum der neue RS6. :shock: :daumen:


MfG

[mounty]

allein der Anblick von Reifen und Felgen in der Box :hihi:


Die werden die aber auch brauchen :lol: was meinst du wohl wenn 2 Tonnen auf dem Kurs bewegt werden was die Straßenreifen Leiden. Denke mal das nach ca 20 Runden der Satz fertig ist und dann Neu rauf dürfen. Nee neee meinem Privatwagen würd ich das nicht antun, aber bei ner Neuwagenpräsentation muss man halt auch Opfer bringen :mrgreen:

[A4-Avant-FSI]

Die werden die aber auch brauchen :lol: was meinst du wohl wenn 2 Tonnen auf dem Kurs bewegt werden was die Straßenreifen Leiden. Denke mal das nach ca 20 Runden der Satz fertig ist und dann Neu rauf dürfen. Nee neee meinem Privatwagen würd ich das nicht antun, aber bei ner Neuwagenpräsentation muss man halt auch Opfer bringen :mrgreen:


schon klar das da nicht aufs Material geachtet wird...
Hand aufs Herz...wer würde bei so einer Veranstaltung "normal" fahren

[Avus-Dreams]

Ich´!!!! :lesen:





NICHT!!!! :mrgreen:

[DER HOLLAENDER]

Video clip S6 Limo & Avant (http://www.youtube.com/watch?v=k5gku8OPFvk)

[DTM edition]

Live sieht er noch viel geiler aus, als auf den Bildern. V.a. in dem kräftigen Rot.

[DER HOLLAENDER]

Der war heute bei Sat1 Auto zu sehen. Obwohl ein kurzer Bericht, aber beeindruckend :daumen: Ach der Verbrauch 40L/100Km (Rennstrecke und über 2 Tonnen schwer). ;-)

[A4-Avant-FSI]

RS6 ist jetzt im Konfigurator

hab mal ein wenig eingepackt...

günstige
Gesamtpreis: 134.295,00
kam dabei raus :shock:

[mounty]

RS6 ist jetzt im Konfigurator

hab mal ein wenig eingepackt...

günstige
Gesamtpreis: 134.295,00
kam dabei raus :shock:


Hi

na da haben mein Kumpel und ich ja gut geraten als wir auf ca 140.000€ getippt haben für nen Ausgetstteten RS6 mit Keramikbremse. Aber was solls gibt bei dem Auto ja reichlich % wenn man nen Guten Händler hat, haben dafür schon ne Aussage bekommen da mein freund als langjähriger Guter Kunde schon nachgefragt hat :mrgreen:

[t-quattro]

:daumen: Und endlich mal ein griffstarkes Lenkrad. Die Sitze und der Motor sind auch Supi. Als Sportwagen würde ich ihn allerdings nicht ansehen. Zu schwer und einfach zuviel Gewicht auf und vor der VA.

Resumee: Einfach mal ein richtig motorisiertes Auto.
-
Hoffentlich verotten diese RS6 nicht als Alltags-Firmenfzg.e und dürfen ihr "genetisch" auf den Weg gegebene Fahrleistungen hin und wieder zeigen.

[samael]

Keramikbremse kannst Dir schenken, war gerade ein Vergleich in ams, die war kaum ein Tacken besser wie die Stahlbremse, nur die Porsche Keramik (auch im Vergleich)hat richtig was gerissen.

Michael

[t-quattro]

:loolwech: AMS

schonmal mehr als 5 runden auf der piste gefahren? dafür sind keramikbremsen. für ein bisschen hin und herfahren ist soetwas nicht geeignet.

[A4-Avant-FSI]

Keramikbremse kannst Dir schenken, war gerade ein Vergleich in ams, die war kaum ein Tacken besser wie die Stahlbremse, nur die Porsche Keramik (auch im Vergleich)hat richtig was gerissen.

Michael


ich denke nicht die Haltbarkeit der Bremse steht im Vordergrund,
sondern die ungefederten Massen,
und da macht es schon einiges an Gewicht aus

[samael]

:loolwech: AMS

schonmal mehr als 5 runden auf der piste gefahren? dafür sind keramikbremsen. für ein bisschen hin und herfahren ist soetwas nicht geeignet.


erst lesen und dann amüsieren,was meinst Du was die bei der ams machen, auf´m Garagenvorplatz rumfahren, meinst Du bei der ams sitzen Amateure dran?
Wenn ich manches hier in Bezug auf Zeitschriften lese wird mir schlecht, frage mich woher Du die Weisheit hast das Keramikbremsen für höhere Dauer bzw Rennbelastungen sind-wohl doch auch aus der Zeitung?
Die Audi Keramikbremse war auch nach mehreren Bremsversuchen aus hohen Geschwindigkeiten kaum besser, die Stahl und Keramik lagen kalt und warm immer bei 35/36 Meter nur die Porsche ging in beiden Zuständen als beide von Audi.
Ungefederte Massen ist was dran, waren glaube ich um die 12 oder 14kg was man spart.

Michael

[mounty]

Hi

also über 90% aller GT Rennwagen fahren mit STAHLSCHEIBEN und nicht mit KERAMIK, die sind im Rennbetrieb recht heikel zu handhaben. Einmal das Rad falsch aufgesetzt und die Scheibe bricht wie nen bleistift.Es haben eigentlich nur die Cup Porsche und die Challenge Ferrari die Keramikscheiben verbaut im Rennbetrieb. Alles andere wie die DTM hat Composite Karbonkeramik Scheiben verbaut die im Straßenbetrieb nie funktionieren aufgrund ihrer benötigten Warmbremsphase.
Für Straßenautos ist ne Keramikscheibe nen nettes Spielzeug welches wie schon geschrieben die ungefederten Masse verringert und sonst nicht viel mehr. Die Bremsleistungen liegen auf gleichem Niveau und bei den Preisen der Fahrzeuge in denen die Bremsen verbaut sind interessiert es deren Halter wohl kaum das die Scheiben ca 300.000km halten sollen denn das Auto haben die dann eh nicht mehr und die bremsklötze sind genauso schnell runter wie bei Stahlscheiben.

Nachteil ist bei den Keramikscheiben das diese meist Größer sind als die Stahlscheiben und somit noch Höhere Kosten bei den Winterräder verursachen weil man dann keine kleinen Winterfelgen fahren kann. Beim RS6 heißt das beim Keramik Bremse dann auch 20'' Winterräder.

Ferrari allerdings rüstet seine ganzen Modelle ab 2008 NUR noch mit Keramikscheiben aus da sie vorher als Extra von ca 85% aller Kunden mitgeordert wurden.
Mich haben die Keramikbremsanlagen die ich gefahren bin bislang jedenfalls nicht vom Hocker gehauen, ne anständige Stahlbremse funktioniert auch völlig ausreichend.

[t-quattro]

;-) zu ams sage ich nix. wenn die euch heilig sind, dann ok.

zu den stahlscheiben sage ich nur, dass sie ne ganze weile dank 8-kolbensattel funktionieren. nur ist es für die anlage nicht leicht die 2t fuhre zu stoppen. im innenraum merkst du nix von den belastungen. nicht mal ein weiches pedal. evtl. ein minimal wandernder druckpunkt. aber steig mal nach 5runden aus und schau dir die scheiben an. also meine meinung, wer sich so ein auto holt, der soll an den bremsen nicht sparen. 20"winterräder ist bestimmt in drei vier jahren standart.

[samael]

Wink zu ams sage ich nix. wenn die euch heilig sind, dann ok.

heilig nicht aber ist mit sport auto eben das beste was es am Markt gibt finde ich und irgendwo muß man sich ja orientieren-grob wenigstens und sie haben vernünftige Belastungstests warm und kalt gemacht.
Frage ist wer holt sich den RS6 um nur auf dem Ring mit rumzuballern, da wäre ein richtiger Sportwagen eher angebracht und wer sich einen RS6 holt hat wohl das nötige Kleingeld über,der RS6 wird wohl mehr im öffentlichen bewegt und nur mal kurz zum Fun auf dem Ring, wenn überhaupt-dafür sollten die Serienbremsen die wirklich sehr gut waren echt reichen, von der Bremsleistung auf jeden Fall.
Bei den Porschebremsen die auch im normalen Fahbetrieb eine bessere Leistung brachten mag die Entscheidung ja anders ausgehen wobei die aber nochmal deutlich teurer wie bei Audi sind, aber bei Audi soviel Tacken für fast Null Mehrwert?
Also ich brauchte jedenfalls keine Keramik oder Karbon oder was das nun ist.

Michael

[DTM edition]

Hab ihn mir eben auch mal konfiguriert und kam auf 118 000 Euro.

Misanorot
Blackline
abgedunkelte Scheiben hinten
20Zoll
Keramikbremse
beheizbares Lenkrad
"weißes" Leder

waren im großen und ganzen die "Highlights".

[A4-Avant-FSI]

Hab ihn mir eben auch mal konfiguriert und kam auf 118 000 Euro.

Misanorot
Blackline
abgedunkelte Scheiben hinten
20Zoll
Keramikbremse
beheizbares Lenkrad
"weißes" Leder

waren im großen und ganzen die "Highlights".


was in aller Welt willst mit einem Beheizbaren Lenkrad :shock:

[DTM edition]

Keine Ahnung.
Kost nix mehr und is doch bestimmt ganz nett. Bekannter hatte das in seinem A6 Biturbo.
;-)

Überhaupt gabs wenig, was Aufpreis gekostet hat (und ich für nötig hielt)

[A4-Avant-FSI]

Keine Ahnung.
Kost nix mehr und is doch bestimmt ganz nett. Bekannter hatte das in seinem A6 Biturbo.
;-)

Überhaupt gabs wenig, was Aufpreis gekostet hat (und ich für nötig hielt)


na ich glaub dir gefällt der MTM Clubsport RS6...
da is auch nur das drin was wirklich nötig is :hihi:

[DTM edition]

MTM Clubsport is immer was feines. Scho der RS4 war a Gerät, auf den RS6 bin ich gespannt.

[DER HOLLAENDER]

Jetzt auch ein Promotionales Video (http://www.youtube.com/watch?v=at11uCWyUiE) vom RS6 Limo.

[Charlie]

MTM Clubsport is immer was feines. Scho der RS4 war a Gerät, auf den RS6 bin ich gespannt.


Den wird es leider nie geben... :cry: Die Basis des Fzgs ist zu teuer für einen derart radikalen Umbau hat man mir gesagt :-(

[solid2005]

Ich denke eher das der Motor und der ganze Wagen schon so am Limit sind, dass MTM da auch nur noch ein paar "schicke" Felgen und einen Alibi Auspuff drunter zaubern können. Der Wagen ist leistungsmäßig und damit auch thermisch einfach an der absoluten Grenze.

[DTM edition]

Wobei 702 PS ja auch reichen sollten, oder? :hihi:

[Charlie]

Das denke ich auch! Es reicht immerhin massig (wie bei fast allen RS-Audis) um auf einer Geraden so manchen gestandenen Supersportler vorzuführen! :mrgreen: Und da das viel mehr von Audi Kunden gesucht wird wie Rundenzeiten, kann ich mir auch nicht vorstellen dass sich jemand die Mühe macht um da noch dran zu rütteln...

[DTM edition]

Außerdem würds eh viel mehr bringen, beim RS Gewicht wegzukriegen. Wiegt ja doch gut über 2t.

[audi -alex]

freue mich schon auf die limo habe schon bilder gefunden :cool: :cool:

[UweS]

freue mich schon auf die limo habe schon bilder gefunden :cool: :cool:


Werks-Bilder sind seit ungefähr vier Wochen offiziell im Umlauf.

[audi -alex]

:blbl:und ich dachte ich wäre der erste so ein mist aber auch :blbl:

[DER HOLLAENDER]

Ich denke eher das der Motor und der ganze Wagen schon so am Limit sind, dass MTM da auch nur noch ein paar "schicke" Felgen und einen Alibi Auspuff drunter zaubern können. Der Wagen ist leistungsmäßig und damit auch thermisch einfach an der absoluten Grenze.


Bist du sicher? Schau doch mal hier (http://www.auto-motor-und-sport.de/kaufberatung/kataloge/hxcms_article_515113_13987.hbs) :blbl:

[Charlie]

Hmm finde die Auflistung sehr unvorteilhaft ; m.M. nach wurden hier "B&B" mit "B&B Motorsport" (MTM) verwechselt... :-|

[DTM edition]

Und wenn B&B 800PS für 50 Euro bieten würden, würd ich einen RS6 genausowenig zu denen bringen, wie zu Abt oder SKN.