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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Re: Tuning N75



spookie
29.03.2004, 16:57
Hi,
gibt es eigentlich ein empfehlenswertes N75 als Nachrüstteil, welches besser arbeitet als die Serienversion? Wenn ja, wo liegen die Unterschiede und wo bekomme ich es her?

Lowfish
29.03.2004, 17:16
öfter mal die Suche benutzen ;)
http://7797.rapidforum.com/?searching=yes&action=recenttopics&searchstring=n75

Gruß Christian

spookie
02.04.2004, 10:41
Ist ja ne tolle Idee, hilft aber nicht weiter!!!
In den Beiträgen ist nichts konkretes zum Thema NACHRÜST N75 zu finden, weder Hersteller noch Erfahrungen, also wird eine gezielte Frage erlaubt sein... ;)

spookie
02.04.2004, 11:50
Zum Thema KONKRET:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33597&item=2470389541&ssPageName=STRK:MEBWA:IT


Was ist davon zu halten?

spookie
02.04.2004, 14:14
Habe noch einen besseren Link gefunden. Bitte mal anschauen und Meinungen äussern!!!

http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebuild_v2.cgi?make=Volkswagen&engine=1.8T&model=337/20AE&subm
odel=&category=Engine&subcategory=Performance

Lowfish
02.04.2004, 14:43
Ist ja ne tolle Idee, hilft aber nicht weiter!!!
In den Beiträgen ist nichts konkretes zum Thema NACHRÜST N75 zu finden, weder Hersteller noch Erfahrungen,

Ach ?!? ;)

http://7797.rapidforum.com/topic=100783197347%26search%3Dn75

Gruß Christian

Robbie
28.05.2004, 17:11
Also Christian... Ich will ihm mal helfen obwohls schon lange her ist...

Das N75 bewirkt das der Lader mit mehr druck Pfeift. So, wir geben jetzt gas und bei schon 1800rpm geht der Druck sprunghaft auf 0,9bar hoch! Super geil denkste!! Des macht doch schon spaß... Aber dann, nach einer Sekunde ist es wieder vorbei und der Druck ist wieder bei 0,6bar wie vorher auch.

Das Problem ist, die Motorsteuerung bekommt spitz das da was falsch läuft und regelt wieder runter.

Wenn du den Stecker vom N75 ziehst dann gibts nur noch 0,3bar *g*

gleich mal ein Thread dazu aufmachen *g*

hab da noch ne idee *g*