Audi 80 B4 2.0 E 16 V Quattro Competition

[V!ncent]

Moin

Ich weiß das n Audi 80 nich unbedingt n A4 ist aber ich hoffe ihr könnt mir trotzdem weiterhelfen ;)

Ich will mir demnechst einen super gepflegten Audi 80 Competition holen.
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Motor/Auto ?
Gibt es ein paar sachen die besonders gern kaputt gehen ?

noch ein paar Daten am Rande ^^ :
Erstzulassung: 11/94
124.000 km
140 Ps
Preis so um die 4000 Euro

Danke schon im vorraus
mfg Alex

[Tim]

Ich finde den Competition ein bisschen Untermotorisiert.
Ein 2 Liter 16V im Audi 80 Quattro im ca. 1,3t Leergewicht....
Bin ihn selber probe gefahren, und ne Rakete ist es nicht.
Aber das muss ja jeder selber wissen.

Aber er hat die geilste Front für ein Audi 80 !

[Karl]

Crashpilot hat einen.

[V!ncent]

Also wegen Euro 1 der is bereits umgerüstet auf Euro 2 mit nem mini Kat

Und wie du schon gesacht hasch, des untermotorisiert is relativ ^^ also rein vom Gefühl her is des n Drehzahlmotor für mich ( mehr oder weniger )

aber wie schauts mit der Haltbarkeit vom Motor selber aus ?

[freak]

Die Gummis im Vorderachsträger gehn gern kaputt und wie schon erwähnt wurde die von den Querlenkern. Die Originalteile gehn da immer wieder kaputt.
Zu empfehlen sind PU-Buchsen für die Querlenker und je nach Geschmack entweder Alu (ja, Alu :twisted:) oder auch PU Buchsen zwischen Achsträger und Karosserie.
Nen Lieferanten dafür findest du im Meckisforum.

[Turbo-Fan82]

Geiles Auto !! :daumen:
Den Motor wirst du nicht unbedingt zerstören , Gute Pflege ist da vorausgesetzt-Öl rechtzeitig wechseln und natürlich immer auf 90° warmfahren.
Wenn der Competition keine Klima hat , wären 4000 ein bisschen zu viel des Guten...

Grüsse

[OlliHB]

hallo.
also ich werde meinen alten wagen ein bisschen vermissen.
ich hatte das 93er modell mit 115ps und 2 liter und er ist gelaufen wie blöde.
ich hatte wirklich bis auf verschleißteile und die querlenker absolut gar nix an meinem wagen.
hatte ihn 96 aus 1. hand gekauft mit 68.000km und im november diesen jahres mit knapp 440.000km in den export gegeben. keine mucken, super gepflegt, erster motor (ohne probleme), 2. kupplung bei 380.000km, erste lichtmaschine (1mal kohlestifte gewechselt), ......
und auch viel anhänger gezogen!
wenn du wirklich immer warm fährst und schn an das öl denkst und ihn pflegst und mit dem nicht ganz so spritzigem motor (bei 115ps) leben kannst, ein traumauto...
wenn du noch was wissen möchtest einfach nen pn.
olli