Re: B&B Stufe 2 beim 2,8L 30V. Erfahrungen?

[ThomasS]

Hallo

Habe da so meine Probleme mit. :evil:

Hat irgendwer das machen lassen?

Wäre intressiert an Erfahrungsaustausch...

Gruss
Thomas

[mounty]

Hallo

Hab die Stufe zwar nicht von B&B aber wenn ich mir die Daten so Anschaue die sie da so schreiben dann Sag ich nur

*LAß ES BLEIBEN UND SPAR DEIN GELD*

Ehrlich also das is doch nur Leute verarschen!!


AUDI A4 AUDI A4 Audi A4 AUDI A4
V6 2.8 B&B Stufe1 B&B Stufe2 B&Stufe3
Serie


Bohrung/Hub mm 82,5 x 86,4 82,5 x 86,4 82,5 x 86,4 81,0 x 86,4

Hubraum 2771 2771 2771 2771

KW/PS 142 / 193 152 / 207 162 / 220 169 / 230

bei U/min 6.000 6.100 6.100 5.900

Max. Nm 280 288 300 315

bei U/min 3.200 3.400 3.400 3.300

Fahrleistungen
0 - 100 km/h s 7,9 7,7 7,5 7,3

0 - 140 km/h s 15,3 15,0 14,6 14,1

0 - 160 km/h s 21,4 20,8 20,1 19,4
Höchstgeschwindigkeit 234 234 235 237

Elastizität 5.Gang
60 - 120 km/h s
18,3 17,8 17,4 16,8

Verbrauch
Minimal L/100km
9,3 9,4 9,5 9,7

Maximal L/100km 15,2 15,4 15,5 15,7

Durchschnitt L/100km
11,9 12,0 12,1 12,3

Tja zu den DATEN gibts ja wohl Nix mehr zu sagen, zumindestens wenn man sich dann noch die preise geben läßt :(

gruß mounty

[ThomasS]

Nur dass hier keiner auf falsche Gedanken kommt:

Nur Stufe 1 ist ein Chiptuning, bei Stufe 2...4 wird der Motor zusätzlich bearbeitet (Hardware!).

Es ist also kein BLOSSES Chiptuning!

Da das beim Sauger bedeutet den Motor zu öffnen wirds halt schnell recht teuer...

[mounty]

Hallo ThomasS

Ja das ist schon klar, das mit der Hardware und den kosten, hatte die preisliste mal ne Zeitlang bei mir hier liegen.
Aber das ist es ja gerade das wird RICHTIG Teuer und dann **NUR** so wenig Leistungszuwachs?? nee also ich weiß nich :(

Also ich würds nich machen

gruß mounty

[ThomasS]

Hallo

900 Euro für einen Chip, der 215PS verspricht (diverse Anbieter, find ich eher unseriös), oder 1'600Euro, für Chip + Bearbeitung der Ansaugwege = 220PS... War für mich seriöser. Hab ja auch nicht die vollen 220PS erwartet, so mit 210 wär ich zufrieden gewesen, da ich mir bewusst bin, dass da meist etwas hoch gegriffen wird.

Vorallem hab ich es aus Neugier machen lassen, was denn dabei rauskommt.

Kompressor wollt ich nicht, da die 280PS nur auf die Vorderachse losgelassen keinen Sinn machen. Hät auserdem deutlich mehr gekostet.

Rausgekommen ist allerdings, dass mein Auto weniger Leistung hat als original, und dass ist unter aller Sau. Scheint sich irgendwo ein Fehler eingeschlichen zu haben. Die Frage ist bloss wo? Deshalb wollte ich ja auch nach euren Erfahrungen fragen.

[Bruegen]

hey,
jetzt haltet mich bitte nicht für blöd aber ich hab da mal so ne frage.

was habt ihr bzw was seht ihr für probleme wenn man 250 PS auf die vorderachse los lässt?

ich mein ich kann mir das nicht vorstellen.

beim anfahren ASR das regelt ja schon mal denk ich ganz gut ab.
und wenn ich mal sowas möchte dann doch deshalb damit ich im 2 gang bei 50 km/h oder was nochmal so richtig gas geben kann. und ich denk da ist es zeimlich egal ob vorderachse oder nicht.
klar dass es nicht so ist wie bei einem quattro aber bitte deshalb geht das doch trotzdem wie sau.

oder täusch ich mich? dann klärt mich da bitte auf.

sers

[ThomasS]

250PS ist etwa so die Grenze, wo die Vorderräder im 2. Gang bei trockener Strasse noch die Leistung auf den Boden bringen (siehe auch Alfa 156 GTA). Drüber drehen die Räder einfach nur noch durch bei Vollgas.

Deshalb hät ich mir ja auch gern Stufe 4 (245PS) machen lassen, war mir aber deutlich zu teuer!

Zum ASR: das regelt die Leistung so grobmotorisch runter, da musst du doch nicht so viel Leistung aufbauen um sie dann wieder auf 193PS runterzuregeln?

Problematisch wirds mit soviel Leistung an den Vorderrädern, wenn du aus der Kurve rausbeschleunigen willst, da sind die 193PS schon des guten zu viel. Noch schlimmer wird es bei Regen.

Um auf der BAB vorwärts zu kommen sehe ich keine Probleme, da kannst du locker 300PS auf die Vorderräder bringen... ;)