Re: B5/8D S4 : Reklamationsquote Abgaskrümmer?

[Tommy]

Servus,

Wer hat hier schon mal einen defekten Krümmer im S4 gehabt ?
Laut Audi ist es ja eine Krankheit ( zwar kein Leistungsverlust,es
löst sich wohl nur irgendwas im inneren ).

400 € Krümmer, Einbauzeit 20 Std. und da ist man schon 2000 €
los.

[mr.polish]

meine wurden ende 2000 komplett getauscht.
inklu turbos.
turbos war nicht dabei kleine aufzahlung .waren zum wirklichen.ek.
krümmer und arbeitzzeit komplett auf kulanz.
wagen hatte 2000. 37tkm.
heute 2006 hab ich 71263tkm die wahrscheinlich wenigsten mit.in deutschland
besitze den wagen seit septemper 2001
wird wenig bewegt nur sommer seit meinen besitz.und circa 5000 tkm im
jahr. die ersten beiten bin ich so 7tkm gefahren. jetzt nur nocht treffen und sonntags
und im urlaub.
fahrzeug ist ez. 12.98.......

[zehner]

meine krümmer wurden auch getauscht, anfang 2005.

[Julian]

zehner schrieb am 13.09.2006 21:23:
meine krümmer wurden auch getauscht, anfang 2005.

Ich glaube Laufleistung wäre interessanter... ;)

[Marco76]

Bei meinem 10/98 wurden die Krümmer 2002 bei ca 52000km getauscht, inkl. Turbos. Hatte der Vorbesitzer machen lassen und ging teilweise auf Kulanz.

[Tommy]

Mh ist nur die Frage ob die Teile öfters kaputt gehen, oder es halt nur eine Fehlproduktion bei den alten gab mach mich da aber nochmal schlau ...

[Futzi]

das ist ja interessant,woran merkt man das die krümmer kaputt gehen oder sind?
so wie ich das sehe war das überwiegend bei den 98 modellen wie sieht es mit den 99 facelift modellen aus?

[Tommy]

Laut Audi hört man es direkt. Da löst sich irgendwas und klappert rum.

[mounty]

Tommy schrieb am 14.09.2006 10:56:
Laut Audi hört man es direkt. Da löst sich irgendwas und klappert rum.


Hi

Die Krümmer sind doppelwandig und die inneren Hülsen können sich lösen, das Problem was dann ensteht ist wenn sie kaputt brechen (Gußmaterial) können die Teile in den Turbo wandern und dort für Schaden sorgen.

gruß

[Tommy]

Naja schön das sich da bei den neuen Materialien wohl nichts geändert hat :roll:

[Audili]

Das Problem betrifft aber nur den linken Krümmer. Der rechte hat nie Probleme gemacht. Ab 99 wurden andere Krümmer verbaut (Buchstabe "CT" am Ende der Nummer). Diese Krümmer sollen keine Probleme mehr machen. Diese "CT" Krümmer wurden später auch beim RS4 verbaut.
Ganz zum Ende der Biturbos wurden die Krümmer mit einer Verstärkungsblech versehen, Teilenummer änderte sich jedoch nicht.
Hab mir das damals angesehen als ich meinen Motor aufgebaut habe. Habe mir auch den CT Krümmer eingebaut.

[zehner]

bei mir müssten es um die 120-130tkm gewesen sein...