8E/B6: 1.9TDI : 120 tkm Inspektion, bei Audi oder freier Werkstatt ?

[BennyTurbo]

Hallo Leute,

da bei mir in naher Zukunft die große 120 tkm Inspektion ansteht mit Zahnriemenwechsel wollte ich gerne mal wissen, was Ihr dafür bei Audi bezahlt habt ? Gibt es jemand, der das in einer freien Werkstatt gemacht hat ? Was haben die verlangt ?
Ich bin halt am überlegen, ob sich der "horror" Audi Preis lohnt bzgl. Scheckheft etc.

Was meint Ihr ?

Gruß, Benny

[BennyTurbo]

Der Zahnriemen muß doch schon bei 90tkm gewechselt worden sein.

Ich war gestern erst wieder in meiner Stamm Frein

Öl und Bremsflüssigkeitswechsel mit MOBIL1 0W- 40 und neuen Dieselfilter für 128€!


Das ist sehr günstig, Audi will für Zahnriemenwechsel ca. 800 Euro haben obwohl ich das in keinster Weise nachvollziehen kann, warum das so überteuert ist. Das waren mal 1600 DM !

Für Longlifeservice ca. 400 Euro + Öl.

Bei meinem ist der Zahnriemen erst bei 120 tkm dran ... Modelljahr 2004 ;)

Was hast Du für Zahnriemen bezahlt und wo hast das machen lassen ?

[BennyTurbo]

300€, entweder bei Bosch oder in meiner Freien.

Habe ja schon den dritten.


Heftig, nur 300 Euro für Zahnriemen mit Teilen und Arbeitslohn ? Mußte bei deinem A4 auch die Front runter und in Service Stellung gebracht werden ? Die erzählen mir bei Audi das die da nen Tag für brauchen und daher ist das so teuer... :roll: :motz:

[Mike_A4TDI]

150€ Material, Rest Material.

Gruß

Manuel


Na, da haben die dich aber ganz schön übers Ohr gehauen, wenn die dir 2mal Material berechnen! :hihi: :loolwech:

[BennyTurbo]

Na, da haben die dich aber ganz schön übers Ohr gehauen, wenn die dir 2mal Material berechnen! :hihi: :loolwech:


Mike, sehe gerade Du hast das gleiche Auto... was hast Du bisher für solche Aktionen bezahlt und wo hast es machen lassen ?

[Julian]

da bei mir in naher Zukunft die große 120 tkm Inspektion ansteht mit Zahnriemenwechsel wollte ich gerne mal wissen, was Ihr dafür bei Audi bezahlt habt ? Gibt es jemand, der das in einer freien Werkstatt gemacht hat ? Was haben die verlangt ?
Ich bin halt am überlegen, ob sich der "horror" Audi Preis lohnt bzgl. Scheckheft etc.


Was heißt Horror...Audi darf ca 540€ inclu WaPu für die Teile und die Arbeit beim 1.9er verlangen. Hinzukommt der Service, der samt Öl ca mit 350€ zubuche schlägt.

Da ich eine Anschlußgarantie besitze, mußte der Service bei Audi druchgeführt werden, da aber die freien bzw. Bosch wenig Ahnung hatte und teils mit den Preisen ÜBER dem korrekten Angebot von Audi lag, bin ich zu Audi. Allerdings habe ich auch mehrere von denen angerufen, weil ich Preise von 600-1000€ zuhören bekommen habe.

@Manuel: AVF hat 120.000km Intervalle. ;)

[BennyTurbo]

Was heißt Horror...Audi darf ca 540€ inclu WaPu für die Teile und die Arbeit beim 1.9er verlangen. Hinzukommt der Service, der samt Öl ca mit 350€ zubuche schlägt.

Da ich eine Anschlußgarantie besitze, mußte der Service bei Audi druchgeführt werden, da aber die freien bzw. Bosch wenig Ahnung hatte und teils mit den Preisen ÜBER dem korrekten Angebot von Audi lag, bin ich zu Audi. Allerdings habe ich auch mehrere von denen angerufen, weil ich Preise von 600-1000€ zuhören bekommen habe.

@Manuel: AVF hat 120.000km Intervalle. ;)


540 Euro Brutto inkl. Steuer für Zahnriemen, Wasserpumpe und Montage finde ich ok... ich bekam was von 800 Euro zu hören als ich anfragte... und das ist mir eindeutig zuviel, da verzichte ich lieber auf die weitere Garantie...

Hast Du dir direkt bei Audi mehrere Angebote erstellen lassen und die waren so verschieden ? Ist ja eigentlich auch komisch.

[Julian]

540 Euro Brutto inkl. Steuer für Zahnriemen, Wasserpumpe und Montage finde ich ok... ich bekam was von 800 Euro zu hören als ich anfragte... und das ist mir eindeutig zuviel, da verzichte ich lieber auf die weitere Garantie...

Hast Du dir direkt bei Audi mehrere Angebote erstellen lassen und die waren so verschieden ? Ist ja eigentlich auch komisch.


Naja bei Dir wird gleich die Inspektion miteingerechnet sein?

Ja alle Audi in meiner Nähe. Die kennen sich aber teils in ihren Arbeitsumfängen nicht aus und dann kommen so bescheuerte Zahlen zusammen.

[BennyTurbo]

Naja bei Dir wird gleich die Inspektion miteingerechnet sein?

Ja alle Audi in meiner Nähe. Die kennen sich aber teils in ihren Arbeitsumfängen nicht aus und dann kommen so bescheuerte Zahlen zusammen.


Nee, seine Aussage war 800 Euro für Zahnriemen machen da einen Tag Arbeit und Front runter muss... wenn ich noch Wasserpumpe will kommt die extra und dann der Service noch ca. 400 ... Bremsflüssigkeit 72 euro oder so, er sagt ich soll mit 1300 Euro rechnen für alles :roll: :wein: Ich hab doch extra den 1.9er gekauft damit es günstig bleibt und dann sowas :o :cry:

[Julian]

Nur ruhig Blut....

Ich habe keinen Scanner da, daher tippe ich von der Rechnung ab.


50380900 Schloßträger gelöst u. befestigt 85,80€
15241985 ZR aus/eingebaut 105,60€
19501985 Kühlmittelpumpe aus/eingebaut 33€
13721935 Keilrippenriemen aus/ein... 0€
13721935 Keilrippenriemen aus/ein... 0€
22222232 Endkontrolle 0€

038 260 849 A Keilrippenriemen 14€
028 010 227 E Kennschild 0,66€
038 198 119 A Rep.Satz 148€
N 903 396 03 Zyl.Schraube 4 Stück 2,80€
038 903 137 T Keilrippenriemen 16€
038 121 011 GX Wasserpumpe im Tausch (=X) 43,60€
G 12 Plus Frostschutzmittel 16,56€

Arbeitspreis : 224,40€
Material : 241,62€
MwSt : 74,56€
Austausch-Altwert : 4,36€
MwSt auf Altwert: 0,70€

Gesamt 541,28€.

Wie ich sehe allerdings noch bei 16% Umsatzsteuer, deswegen mußte die Werte auf ca 554,25€ (je nach Arbeitslohn am Ort!) aufstocken.

Du mußt aufpassen, bei mir war teils 3 mal Schloßträger lösen berechnet. Einmal für den Zahnriemenausbau, einmal für den einen Keilriemen, dann für den anderen. Ist zwar richtig wenn ich die einzeln tauschen will, aber für den ZR-Tausch muß die Front nur einmal gelöst werden. :daumen:

[BennyTurbo]

Nur ruhig Blut....

Ich habe keinen Scanner da, daher tippe ich von der Rechnung ab.


50380900 Schloßträger gelöst u. befestigt 85,80€
15241985 ZR aus/eingebaut 105,60€
19501985 Kühlmittelpumpe aus/eingebaut 33€
13721935 Keilrippenriemen aus/ein... 0€
13721935 Keilrippenriemen aus/ein... 0€
22222232 Endkontrolle 0€

038 260 849 A Keilrippenriemen 14€
028 010 227 E Kennschild 0,66€
038 198 119 A Rep.Satz 148€
N 903 396 03 Zyl.Schraube 4 Stück 2,80€
038 903 137 T Keilrippenriemen 16€
038 121 011 GX Wasserpumpe im Tausch (=X) 43,60€
G 12 Plus Frostschutzmittel 16,56€

Arbeitspreis : 224,40€
Material : 241,62€
MwSt : 74,56€
Austausch-Altwert : 4,36€
MwSt auf Altwert: 0,70€

Gesamt 541,28€.

Wie ich sehe allerdings noch bei 16% Umsatzsteuer, deswegen mußte die Werte auf ca 554,25€ (je nach Arbeitslohn am Ort!) aufstocken.

Du mußt aufpassen, bei mir war teils 3 mal Schloßträger lösen berechnet. Einmal für den Zahnriemenausbau, einmal für den einen Keilriemen, dann für den anderen. Ist zwar richtig wenn ich die einzeln tauschen will, aber für den ZR-Tausch muß die Front nur einmal gelöst werden. :daumen:


Der Hammer... danke Dir. Das werd ich mir doch glatt mal ausdrucken und dann mal ein Angebot erstellen lassen, mal sehen ob das abweicht... 550 Euro finde ich ok für Zahnriemen, aber 800 nicht.

Wird die Stoßstange nicht auch gelöst ? Die steht nicht auf der Rechnung mit drauf ? Oder ist das im Schlossträger inbegriffen in den 85 Euro ?

Danke Dir.

[Julian]

Wird die Stoßstange nicht auch gelöst ? Die steht nicht auf der Rechnung mit drauf ? Oder ist das im Schlossträger inbegriffen in den 85 Euro ?


Schloßträger in Servicestellung bringen heißt das. Stoßfänger wird an den Kotflügeln gelöst und samt Schloträger auf 2 eingeschraubten Bolzen ein-zwei Handbreit nach vorne geschoben. Damit wird Platz zum Basteln an den Riemen geschaffen.

[BennyTurbo]

Schloßträger in Servicestellung bringen heißt das. Stoßfänger wird an den Kotflügeln gelöst und samt Schloträger auf 2 eingeschraubten Bolzen ein-zwei Handbreit nach vorne geschoben. Damit wird Platz zum Basteln an den Riemen geschaffen.


Super... wieder was gelernt... dachte die Jungs schrauben alles auseinander :-P :hihi:

Müssen die eigentlich ein konkretes Angebot erstellen für einen Service, wenn ein Kunde das wünscht ? Mir haben die das bisher immer nur mündlich gesagt und wollten direkt den Termin machen so kam es mir vor... :motz:

[Julian]

Müssen die eigentlich ein konkretes Angebot erstellen für einen Service, wenn ein Kunde das wünscht ? Mir haben die das bisher immer nur mündlich gesagt und wollten direkt den Termin machen so kam es mir vor... :motz:


Müssen...gute Frage? Dieser Arbeitsumfang ist festgelegt wie lange der dauern soll und welchen Umfang er hat. Daher gibt sowas einen Festpreis.

Falls die das schriftlich nicht rauslassen können/wollen, den mündlichen Betrag auf der Auftragsbestätigung festhalten und quittieren lassen.

[BennyTurbo]

Falls die das schriftlich nicht rauslassen können/wollen, den mündlichen Betrag auf der Auftragsbestätigung festhalten und quittieren lassen.


Komisch wieso sind die Preise dann immer so unterschiedlich, wenn das eigentlich feste Preise sind ... vermutlich weil mancher 3x den Schlossträger mit aufschreibt ? :loolwech: :lol:

Bei Audi ist der Vorteil den ich sehe halt die Gewährleistung, wenn der Motor hochgeht aufgrund des Zahnriemenwechsel, weil vielleicht gefuscht wurde, dann zahlt Audi die Zeche... wenn es eine freie Werkstatt macht, ist das vermutlich nur Rennerei dann.

[Julian]

Komisch wieso sind die Preise dann immer so unterschiedlich, wenn das eigentlich feste Preise sind ... vermutlich weil mancher 3x den Schlossträger mit aufschreibt ? :loolwech: :lol:


Gute Frage....weil sich keiner mit dem Arbeitsumfang auskennt oder auskennen will. Bei einem Angebot vom Audizentrum Würzburg hatte ich sogar nen Spiegelhalterausbau Beifahrertür Passat 3B dabei... :loolwech: ... aber unter 1000€ sind die für den reinen Wechsel nie gekommen.
Bei manchen freien wurden Spannrollen etc nicht getauscht oder falsche Teile angeboten. Daher waren die meist saugünstig, das war mir aber zu riskant.

[BennyTurbo]

Bei manchen freien wurden Spannrollen etc nicht getauscht oder falsche Teile angeboten. Daher waren die meist saugünstig, das war mir aber zu riskant.


Hahahaha, Passat Spiegelhalter... oh mann :roll: :shock:

Ich lass mir in jedem Fall ein schriftliches Angebot machen, wenn das nicht geht, werde ich Ihn fragen, ob er sein Haus auch ohne Angebot vom Handwerker einfach renovieren lässt :loolwech: :lol:

Oder vielleicht bedeutet es einen Audi zu fahren ganz einfach das man alles blöd annimmt und alles abnickt... aber nöö das sehe ich leider anders. Pech für die Werkstatt :lesen:

Bei der freien Werkstatt habe ich auch Bedenken ob alles richtig getauscht wird und ob die überhaupt wissen, wie einfach man das Auto vorne in Servicestellung bringt und und und :roll:

[Lowfish]

Bei der freien Werkstatt habe ich auch Bedenken ob alles richtig getauscht wird und ob die überhaupt wissen, wie einfach man das Auto vorne in Servicestellung bringt und und und :roll:


Bei meiner weiss ich sogar das mein Auto dort in besseren Händen als beim Freundlichen ist.
Hat aber bei mir auch lange gedauert die Freie meines Vertrauens zu finden.

Gruß Christian

[BennyTurbo]

Bei meiner weiss ich sogar das mein Auto dort in besseren Händen als beim Freundlichen ist.
Hat aber bei mir auch lange gedauert die Freie meines Vertrauens zu finden.


So eine Werkstatt habe ich leider nicht gefunden bisher und immer wenn ich es dachte wurde entweder ich oder ein Kollege, der dort war enttäuscht und man hört Schauergeschichten. Bei Audi hat es einen Vorteil sie müssen zahlen, wenn Sie Mist bauen. Bei freien ist das schwieriger nachzuweisen. Aber generell geb ich Dir Recht, ich hätte auch lieber eine freie Werkstatt, der ich vertrauen kann :-? :lesen:

[Brooklyn]

Teilweise haben freie Werkstätten mehr Ahnung von Motorentechnik als die bei Audi.....Das wichtigste ist nur ne gute zu finden...Also ich wechsel meinen Riemen selber .lasse ungern wem anders an meinen Wagen .

[BennyTurbo]

Teilweise haben freie Werkstätten mehr Ahnung von Motorentechnik als die bei Audi.....Das wichtigste ist nur ne gute zu finden...Also ich wechsel meinen Riemen selber .lasse ungern wem anders an meinen Wagen .


Ich habe zwar auch schon viel selber gemacht, aber beim Riemen traue ich mich nicht ran, denn wenn mir der Motor um die Ohren fliegt, habe ich niemanden, der dafür haftet... bei Audi ist Dir ein neuer Motor sicher :mrgreen: :hihi:

[Mike_A4TDI]

Hi Benny.
Sorry, dass ich nicht früher geantwortet habe, aber irgentwie hab ich diesen Thread aus den Augen verloren. Aber das ist ja halb so schlimm, da ich dir eh keine Infos zu den Preisen hätte geben können. Denn als ich meinen Audi gekauft hatte, war der ZR-Wechsel grade fällig und wurde noch vom Händler gemacht.

Tja, und zu den Werkstätten im Allgemeinen kann ich bisher auch noch nichts sagen, da ich noch nicht in die Situation gekommen bin, mit dem Audi in die Werkstatt zu fahren. *toi,toi,toi*

Gruß Mike

[BennyTurbo]

Hi Mike,

klingt gut... wieviel Km hast Du jetzt weg ? Scheint ja recht zuverlässig zu sein, Dein Bolide :D

[Brooklyn]

gelernt ist halt nunmal gelernt :-P

[Mike_A4TDI]

Hi Benny,

ja, zuverlässig scheint er zu sein, aber ich hab ihn auch erst seid Januar 07. Gekauft habe ich ihn mit knapp 120tkm und nun hat er irgendwas zwischen 135tkm und 140tkm gelaufen. (Wen du es genau wissen willst, muss ich nachher mal nachgucken)

[huetchenraser]

Um den Schloßträger in Serviceposition bringen zu können, muß die SS kpl. demontiert werden.
Ein Lösen der SS von den Kontflügeln reicht da nicht aus.
Die Führungsbolzen die in den Längsträger geschraubt werden, wo der Schloßträger sich bei der Serviceposition stützt, können sonst nicht eingesetzt werden können.

[BennyTurbo]

ja, zuverlässig scheint er zu sein, aber ich hab ihn auch erst seid Januar 07. Gekauft habe ich ihn mit knapp 120tkm und nun hat er irgendwas zwischen 135tkm und 140tkm gelaufen. (Wen du es genau wissen willst, muss ich nachher mal nachgucken)


Hallo Mike,

also hast Du Deinen mit frisch gemachtem Zahnriemen gekauft ? Oder hast Du das machen lassen ? ;-)