Re: Wo sitzt der LLK beim Audi A4 1.8T?

[olic1981]

Hallo Leute,


Ich hab ne Frage an euch, und zwar wo sitzt der oder die LLKs beim Audi?
Will diese nicht austauschen, sondern wollte erst mal wissen wo genau die sitzen, weil nach dem Chiptuning, bei heißen Temperaturen, mir manchmal die Leistung verloren geht.

Ich hab den A4 1.8T Facelift.

Ach ja gibt es irgendwo her solche Alurohre, die man alsVerbindung nehmen kann , anstatt den originalen Ladeluftschläuchen?


Danke euch herzlich.

[Blue Snaggletooth]

Sitzt unter dem linken Scheinwerfer.

Habe die gleichen Probleme.

[olic1981]

Vielen lieben Dank,


Einzige zur Zeit mögliche denkbare Umsetzung,ist die Entfernung der NSW´s.
Das würde wohl ein wenig was bringen.

nur leider leidet dann die Optik.
Dann werde ich mir das mal anschauen, event. kann ich einen sehr großen Luftkanal "bauen" ohne die NSW´s ausbauen zu müssen.


Falls jemand noch weiss wo man solche Alu Rohre bekommt, die passend sind, immer her damit :)

[Blue Snaggletooth]

Man hat noch etwas Platz in der Tiefe.
Ich hatte ein Angebot für einen größeren passenden LLK.
500€

Frag mal hier nach, wenn du bereit bist Geld auszugeben.

http://www.ls-cartec.de/

[audio-gate]

Gibt es sonst keine günstigen Quellen ...?
ich habe bis jetzt noch keinen grossen LLK gesehen der erschwinglich wäre , auch erfahrungen aus Foren fehlen hier ganz arg ??

gruss

[Sir_Rizy]

Abend

ich bestelle mir heute bzw. morgen nen LLK von Forge Motorsport für die Front ( und eine BN-Pipes Anlage ab Kat :D ).


so sieht er aus. Und vom Preis geht das auch klar.. ;)


http://www.forgemotorsport.co.uk/images/products/FMINTA4B5.jpg

Es gibt auch einen AT LKK von Forge den bietet MFT an aber da es vom Preis nich so ein extremer Unterschied ist hole ich mir den großen :D...

[Psychorat]

Das sieht ja mal edel aus.
@Sir_Rizy: hast du was an deiner Leistung geschraubt oder nur Abgasanlage.
Ist solch ein großer LLK zu groß für orginale Leistung.

[Sir_Rizy]

Hi

ich habe meinen etwas schneller machen lassen ;) auf 183 PS und 260 NM ( Prüfstand ). Dann wollte ich erstmal die BN-Pipes drunter schrauben und sehen was es bringt und so ein bissel rumgurken :D .Den großen Forge LLK hole ich mir extra für die S-Tec Phase 1 ( 240 PS und 350 NM ).

Mit dem zu groß habe ich auch mal gehört aber bei der Leistung wird das wohl schon passen. :lol:

Das ist erst der Anfang muuuuhhaaaahaaaaaaaaa :roll: :lol: ...

[olic1981]

Hier übrigens der Link dazu

http://www.atp-tunershop.com/product_info.php?products_id=680&cPath=6_15&XTCsid=2ab6fb76ab3bc8e2e544
b9cf6821929a


hmmmmmm 1000 Tacken sind schon ordentlich.
Aber ist es richtig, dass das STG neu angepasst werden muss?

Hab ich dann "erfahrungsgemäß" weniger Leistung in Form von größeren Turboloch oder wie muss ich das verstehen?

Passt dann die originale Front noch drauf?

[Sir_Rizy]

Hi

ich bestelle nicht über ATP ... :D ;)

Ich zahle ein kleines bißchen weniger :lol: .

Ja die Front passt drauf. Den LLK siehst du fast nicht.

Hier die Anleitung...

http://www.forgemotorsport.co.uk/media/A4%20B5%201.8T%20FMIC%20fitting%20%20instructions.pdf[/u
rl]

[olic1981]

Boah ich dacht des wäre annäherend Plug´n Play.

Is ja nen heiden Aufwand.
Gibbet da nicht "einfachere" für dumme Lösungen?
:D

Allein die Bilder sehen schon erschreckend aus.

[pimpi]

olic1981 schrieb am 29.08.2006 16:03:
Boah ich dacht des wäre annäherend Plug´n Play.

Ich sag's mal so: Wer nichtmal weiß wo der LLK sitzt, der wird sich mit sowas sicherlich schwer tun. :roll: :lol:

[olic1981]

pimpi schrieb am 29.08.2006 19:32:

olic1981 schrieb am 29.08.2006 16:03:
Boah ich dacht des wäre annäherend Plug´n Play.

Ich sag's mal so: Wer nichtmal weiß wo der LLK sitzt, der wird sich mit sowas sicherlich schwer tun. :roll: :lol:



Jap, dat seh ich ebenso. :D

[Sir_Rizy]

Hi

Ich habe mich wohl etwas zu früh gefreut. Nehme den Front LLK doch nicht. Ich habe mich erkundigt gehabt über normale größere AT LLKs und Front LLKs.

Da der Umbau nicht ins extreme geht reicht der AT LKK.

Das wäre ein Grund und der andere ist, mit den zuschneiden des Plastiks. Wenn ich mal das Auto wieder aus irgendeinen Grund verkaufen sollte habe ich ein Bastlerwagen. Auf sowas habe ich kein Bock. Einfach Plug and Play und fertig.

Ich hoffe ich enttäusche keine Person damit ;).

In 2 Wochen melde ich mich nochmal wenn ich die Parts vor mir liegen habe :D :D...


Mfg Lukas

[qnsfst]

Hey Leute,

ich weiß der Thread ist zwar ein bisschen alt, aber ich wollte keinen neuen aufmachen. Ich wollte mir auch einen großen Forge LLK kaufen. Mein Motor wird nächste Woche von MTM einen Chip bekommen. Er wird dann ca. 187 PS haben.

Ist es sinnvoll einen großen LLK einzusetzen oder muss der Motor mehr Leistung dafür haben? Ich frage nur weil es im Thread hieß, nicht bei Serienleistung.

Wieviel Leistung bringt denn das Teil zusätzlich?

Vielen Dank schonmal im Vorraus.

[mounty]

Hallo
@qnsfst benutz doch bitte mal die Suchfunktion, da wirst du reichlich Diskussionen zum Thema Ladeluftkühler finden. würds dann aber auch eher im Leistungssteigerung + Chiptuning Forum versuchen.

Finden tut man dann so etwas z.B
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=57968.0/
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=48064.0/
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=43022.0/