foxitoxi
18.08.2006, 13:32
Hallo Zusammen,
ja ich habe die Suche bemüht bin aber nicht so richtig fündig geworden :D
Mir geht es darum, daß bei mir aus der gegend der Ventile etwas klappert, ich meine bei kalten, aber auch bei warmen Motor. Ok der nächste Ölwechsel steht unmittelbar bevor (noch 800 km), aber ich wollte da mal eine grundsätzliche Aussage zu....
Also was passiert, wenn die Hydrostössel defekt sind, man sich aber nicht drum kümmert? Was zieht das für Schäden nach?
Treten öfter defekte an den Hydrostösseln auf?
Ist ein nageln im Leerlauf aus dieser Gegend normal?
Merk man Leistungsverlust oder ähnliches bei def. Hydros?
Nutzen hier aditive was (im Sprit oder Öl)?
Kann es sein, daß das nageln bei Gasbetrieb lauter wird? (bin ja erst 200 km auf Autogas gefahren)
Hat hier jemand bei 1,8 l schon mal die Hydros wechseln müssen und wenn bei welcher Laufleistung?
Fragen über Fragen, ich hoffe ihr habt Antworten über Antworten für mich :D :D
Laufleistung von meinem Schätzchen jetzt 95 tkm.....
ja ich habe die Suche bemüht bin aber nicht so richtig fündig geworden :D
Mir geht es darum, daß bei mir aus der gegend der Ventile etwas klappert, ich meine bei kalten, aber auch bei warmen Motor. Ok der nächste Ölwechsel steht unmittelbar bevor (noch 800 km), aber ich wollte da mal eine grundsätzliche Aussage zu....
Also was passiert, wenn die Hydrostössel defekt sind, man sich aber nicht drum kümmert? Was zieht das für Schäden nach?
Treten öfter defekte an den Hydrostösseln auf?
Ist ein nageln im Leerlauf aus dieser Gegend normal?
Merk man Leistungsverlust oder ähnliches bei def. Hydros?
Nutzen hier aditive was (im Sprit oder Öl)?
Kann es sein, daß das nageln bei Gasbetrieb lauter wird? (bin ja erst 200 km auf Autogas gefahren)
Hat hier jemand bei 1,8 l schon mal die Hydros wechseln müssen und wenn bei welcher Laufleistung?
Fragen über Fragen, ich hoffe ihr habt Antworten über Antworten für mich :D :D
Laufleistung von meinem Schätzchen jetzt 95 tkm.....