TPursch
07.08.2006, 08:43
Moin Moin!
Habe seit ein paar Tagen den Schalthebel meines Automaten locker. Das äussert sich so, dass zwischen dem Wechsel der Gassen "Automatik" (P-R-N-D-4-3-2) und "Tiptronic" (+ -) kaum noch ein spürbarer Druck zu verzeichnen ist. Wechselte man noch vor ein paar Tagen die Gasse konnte man ganz klar einen kleinen Widerstand spüren, sodass der Ganghebel immer nach der Mittelstellung in entsprechende Gasse "flutschte". In einer Gasse angelang hat er wieder die normalen Übergänge und die Tiptronic funktioniert auch einwandfrei. Wenn aber die Stellung "D" drin ist kann man den Hebel schon mit dem kleinen Finger >rüberschnippen< und schon ist man in der manuellen Gasse (und umgekehrt). Was ist das für ein Defekt mit diesem Übergang?
Habe seit ein paar Tagen den Schalthebel meines Automaten locker. Das äussert sich so, dass zwischen dem Wechsel der Gassen "Automatik" (P-R-N-D-4-3-2) und "Tiptronic" (+ -) kaum noch ein spürbarer Druck zu verzeichnen ist. Wechselte man noch vor ein paar Tagen die Gasse konnte man ganz klar einen kleinen Widerstand spüren, sodass der Ganghebel immer nach der Mittelstellung in entsprechende Gasse "flutschte". In einer Gasse angelang hat er wieder die normalen Übergänge und die Tiptronic funktioniert auch einwandfrei. Wenn aber die Stellung "D" drin ist kann man den Hebel schon mit dem kleinen Finger >rüberschnippen< und schon ist man in der manuellen Gasse (und umgekehrt). Was ist das für ein Defekt mit diesem Übergang?