8D/B5: 1,8er Benzin oder 1,9 TDI wer ist agiler ?

[*Jiggo*]

Tach zusammen, ist vielleicht ne doofe Frage, aber mich würde interessieren was ihr so für Meinungen habt, welcher A4 1,8er(125PS) oder 1,9TDI(110Ps) agiler ist.

Eigentlich sollte man meinen der 1,8er hätte mehr schub(15 PS mehr), aber er hat aber auch keinen Turbo;-)

Was meint ihr so?

Gruß Sascha

[coupe110]

Natürlich der Diesel, da mehr Drehmoment

[*Jiggo*]

Was meinst du den bis wie weit ein 1,9erTDI mit einem Benziner mithalten kann?

Gruß Sascha

[coupe110]

ich kann nur soviel schreiben.
Hatte einen Mondeo 2.0 16V TD und der ging gut los.
Für Ampelsprints war er natürlich nicht geeignet.

[Holger]

Würd sagen das der 1.9TDI mehr zieht als der 1.8. Der geht erst ab 2300-2500 Umdrehungen richtig los. In der Endgeschwindigkeit geht dann der 1.8 wieder besser :)

[Unexplained]

Aber der 1,9er drückt besser :hihi: und ist ganz easy mit einem Chip auf ca 140Ps zu bringen..

[*Jiggo*]

Also ich geh mal davon aus du meinst den Vergleich zwischen deinen und einem 1.8 .Natürlich auch 96èr Avant ohne quattro und mit 5-Gang.
Also laut Werksangaben vom 1,9TDI:0-100=11,5s u.vmax=192km/h.
Der 1.8 :0-100=10,7s u.vmax=201km/h.
Fazit:Benziner besiegt Diesel.


195km/h eingetragen...

und es geht sich um 0,8s und ich glaube, dass sagt je nach Fahrer und wie man schaltet garnichts aus.

Gruß Sascha ...

[RED]

ihr könnt doch keinen Turbo mit einem Sauger vergleichen. Wenn dann 1.8T vs. 1.9TDI wobei auch das ein Apfel-Birnen-Vergleich wäre. Aber so pauschal würde ich mal sagen, dass ein 1.4 Tonnen Sauger mit 125PS nicht viel reisst. Der TDI macht da sicher mehr Spass

[RED]

ich bin genug Sauger gefahren um beurteilen zu können, dass da einfach kein Druck dahinter ist. Nur Drehzahl...ok, wenn er hoch genug dreht macht es auch Spass, aber Drehzahl + Druck macht eben noch mehr Spass...deshalb habe ich mich damals auch für den 1.8T entschieden. Sicher, der 1.8er wird auch nicht schlecht gehen und gut am Gas hängen weil er eben kurz übersetzt ist.
Aber ich kann da nicht urteilen weil ich den 1.9TDI nicht kenne. Aber viele sagen, dass er doch untenrum sehr gut geht

[*Jiggo*]

Hey, also das hat nichts mit verlieren zutuen;-)
Hat mich nur interessiert.

Ich kann kein Urteil machen, da ich noch keinen 1,8er gefahren bin!°

Mein Dad hatte mal en Audi 100 2,3L 5Zylinder 133PS der ging aufjedenfall auch sehr gut.

Gruß Sascha

[LordofChaos]

Also ich fahre nen 1.8er Avant.
Reissen tut er wirklich nix. Allerdinsg bin ich den 1.9TDI auch schon gefahren ....
Unten rum kommt er schon schneller in die puschen, egal was die Werksangaben sagen.

1.8er
Vorteil
Sauger --> keine Turbos die kaputt gehen können
der 1.8er Motor ist nicht kaputt zu bekommen. meiner hat mit 160.000 KM noch keine einzigen Mängel gehabt.
Günstig in Steuer/Versicherung

Nachteil
für die Leitstung von 125 PS viel zu hoher Spritverbrauch (der 1.8T verbraucht mit mehr PS weniger Sprit)


1.9er
Vorteil
Bessere Beschleunigung von unten herraus
Niedrigerer Verbrauch
Chiptuning möglich

Nachteil
Turbos können kaputt gehen
röhrt wie nen Traktor *grins*


Mein Fazit
der 1.8er und der 1.9er TDI nehmen sich im Uhrzustand von der agilität nicht besonders viel. Vom hocker haut dich sicher keiner von beiden. An Ampelstarts, Beschleunigungsrennen oder so ein Unsinn brauchste erst gar kein Gedanken verschwenden :=)

Fahr beide Probe und entscheide selbst
Ich würde den 1.8er nicht mehr nehmen, allerdings nur aus dem grund da er vieeeeeeel zu vieeeeeeel sprit schluckt für die Leistung. Dann schon lieber nen 1.8T oder gleich einen mit 6 Topfen
Es sind eben

[*Jiggo*]

Von Ampelstarts etc. redet auch keiner ;-)
Aber zum 2,5er TDI. Untenrum haut der aber auch nicht viel mehr weg als der 1,9er das kann ich beurteilen, da ich damit schon öfter gefahren bin:-)
Natütlich alles über 100 geht wat floter :mrgreen:

Gruß Sascha

[b5 driver]

Also ich geh mal davon aus du meinst den Vergleich zwischen deinen und einem 1.8 .Natürlich auch 96èr Avant ohne quattro und mit 5-Gang.
Also laut Werksangaben vom 1,9TDI:0-100=11,5s u.vmax=192km/h.
Der 1.8 :0-100=10,7s u.vmax=201km/h.
Fazit:Benziner besiegt Diesel.


ich vmax 205 eingetragen ;-). Ney Spaß bei Seite, also im direkten Vergleich mit den 1.9 TDI war ich bisher nur mit nem Golf 4 und da ist kein Vorbeikommen, dranbleiben ok, aber überholen keine Chance.

[foxitoxi]

Moin Jiggo,

ich denke es hat primär mit der Besetzung zu tun. Ich fahre den 1,8 er Sauger und kann nur sagen, daß es keine Rakete ist. Vielleicht sollten wir uns einfach mal treffen von Linnich nach Düsseldorf ist es ja nicht weit, dann können wir es ausloten.
Ich kenne nämlich den 1,9er TDI nicht :hihi:
Also wenn Du es ausloten willst, melde Dich einfach per PN, dann finden wir es heraus ;-)
Bis dato bin ich immer davon ausgegangen, daß der 1,9er besser geht, da ich Drehmoment für eine wichtige Größe halte.....

[*Jiggo*]

Ne lass mal gut sein :hihi:

Ich fahre fast jedes zweites Wochenende nach Luxemburg und das über Belgien.
Werde mir vllt. in den Bergen mal einen 1,8er suchen.

Eig. ist´s ja auch egal, aber hätte ja sein können das jemand beide Ausführungen hat und ein Perfektes Urteil hätte machen können.

Gruß Sascha

[Audi-B5-20V]

Hi,
also ich muss hier mal was klar stellen.
Ich weiß ja nicht was ihr alle für 1,8er gefahren seid, aber meiner verbraucht nich so viel sprit, ca. 9 Liter bei !zügigem Fahrstil! wohlgemerkt.
Außerdem gehen die gar nicht so schlecht wie ihr alle tut. Ein 1,8T geht zwar besser is ja auch klar aber so richtig vom hocker hat es mich dann doch nicht gehaut als ich mir mal ein beschleunigungsrennen mit einem geliefert hab. Es hat auf jedenfall gereicht um dran zu bleiben.
Wenigstens haben die 1,8er nicht so viele probleme wie die von allen hochgelobten turbos :loolwech:

[checker01]

Als ich einen Nebenjob als Kurierfahrer hatte bin ich oft den 1,9TDI im Golf 4 gefahren. Der Motor geht ab 1600-2800 wirklich sehr gut, aber beim ersten Mal hochziehen bis über 3000 hab ich gedacht die Maschine wäre hochgegangen. Da hast du echt das subjektive Empfinden die Kiste fährt rückwärts.
Die Kiste geht gut, aber leider nur auf so einem kleinen Drehzahlband, da bekommst echt Gichtarme vom schalten wenn du da dauerhaft flott unterwegs sein willst.
Mein Fall ist es nicht, macht einfach keinen Spaß, den hat man nur an der Tankstelle.

[foxitoxi]

Also zum Verbrauch kann ich nur sagen, daß ich den 1,8 er mit 10-11 l LPG (6-7 €) fahre und damit kommt es günstiger als ein TDI :mrgreen: :mrgreen:
Mit Benzin brauche ich 8,5-9,5 l hin, kommt auf die gefahrenen Strecken an...

@ Jiggo

Feigling :hihi: :loolwech: :loolwech:

[Coolfroschi]

Wie hier schon jemand ganz schlau erkannt hat werden Äpfel mit Birnen verglichen! ;-)

Der einzig zulässige Vergleich ist der 1.9TDI mit dem 1.8T, alles andere macht keinen Sinn!

Coolfroschi

[*Jiggo*]

Danke Schön "Audi-B5-20V" u."checker01"!
Ich dachte ich bin hier allein auf weiter Flur!



Was für alleine aufem Flur :loolwech: :loolwech: :loolwech:

Ich lese hier eig. nur Beiträge von 1,8 fahrer :hihi:

Daher ist´s doch oke...

Zum Thema Lautstärke ich weiß ja nicht was du gefahren bist, aber mein TDI ist nicht sehr laut für einen Diesel. Mein Vater hat den 1,9er TDI Otavia und der ist bedeutend lauter.

Aber Diesel bleibt Diesel ;-)

[CMT]

Macht euch doch nicht lächerlich! Der 1,8 und der 1,9 TDI sind doch keine Rennmotoren.

Ja, wenn man Diesel mit Benzinern vergleicht, so halte ich es durchaus für sinnvoll, einen Sauger mit einem Turbodiesel zu vergleichen, weil das nun mal die gängigen Motorkonzepte für die beiden Kraftstoffsorten sind. Klar, es gibt auch Turbobenziner, aber wie viele Autos fahren denn damit schon rum? Bestimmt einige, aber noch ist der Sauger das vorherrschende Konzept beim Benziner - das ändert sich jedoch mit Hinblick auf das künftige Downsizing. Andererseits findet sich beim Diesel höchstens noch im SDI ein Sauger - also ein vernachlässigbar geringer Anteil.
Außerdem ist die Leistung von einem halbwegs modernen Turbodiesel einfach auf dem Niveau eines ebenso modernen Saugbenziners.

[Julian]

Da sich kein Maschinenbauer zu dem Thema äußerst und das wieder nur im Streit endet, welcher Motor "besser" ist --> geschlossen.

Zum Thema "Drehmoment vs Leistung" haben wir auch schon im Forum viel besprochen. --> SuFu! :daumen: