Tuner in Sachsen

[supschub]

Hi Leute, möchte meinen S4 B5 gern chippen lassen.
Bin mir aber noch unsicher wo. Haben hier bei uns ein Audizentrum die würden mir nen ABT Chip reinpflanzen, für 1200€ und ohne Leistungsprüfstand.
Da sag ich doch einfach mal nein, man hört ja da immer die tollsten Dinger über die effektive Leistungsausbeute und die versprochenen Werte.
Kann mir jemand von euch nen Tuner in der Nähe empfehlen, einen der sein Handwerk versteht? Hat jemand Erfahrungen mit Tunetec gemacht? Ich weiß, die sind in Berlin aber das geht ja mal noch vom Weg her.

[t-quattro]

;-)http://www.turboart.de/

[Rs4]

wenns bischen weiter weg sein darf...

K&M Turbotechnik in Erfurt...
die kennen sich aus mit dem 2.7 Biturbo
die wahren 2005 auf dem gesammttreffen in Erfurt mit nem bösen Rs4 u TT V6 Turbo :daumen:

die haben nen eigenen Leistungsprüfstand u machen nur software keine einheitschips...

[supschub]

K&M Turbotechnik klingt ja gar nicht schlecht, die scheinen sogar ne Garantie anzubieten. Muss man zwar separat abschließen aber schaden sollte das nicht. Mann weis ja nie was kommt. Werd am Montag mal dort anrufen und mir die Garantieleistungen erklären lassen.
Danke für die Info....

[Rs4]

:daumen: No Prob...

[hahnmic]

Hi, du kommst aus Chemnitz und weist nicht das die Fa. Wetterauer einen Stützpunkt da hat?? Sogar mit einem Leistungsprüfstand für Allradfahrzeuge!! Waren gestern mit einem Audi TT da und ich muss sagen das ding schiebt ab 3000 um/min so brachial an das mein Kopf richtig nach hinten ging. Wahnsinn!!! Und die Preise erst,mein Kumpel hat ca. 580€ (30 Prozent Rabatt weil Auto älter wie 3 Jahre ist) bezahlt + 48€ fürn Prüfstand. Und das beste, Nachbesserungen oder wenn du irgendwas veränderst(Metallkat u.s.w) kosten dich 79€ um die Software darauf anzupassen. Also wenn das kein Angebot ist. Gruß Michael aus Aue

[hahnmic]

So, hab gerade mal auf der Homepage geschaut, dürften 875 € beim S4 werden. ca. 310PS.

MfG Michael

[supschub]

Wetterauer ist doch beim Knoll, das ist eigentlich Bosch Service.
Der Programmierer kommt dort blos zum chippen hin. Der Prüfstand gehört dem auch nicht. Hab gehört da is vor nem Monat ein 2,5tdi beim Hochdrehen draufgegangen. Gut, muß nich am Chip gelegen haben aber schön is das bestimmt nicht für den Kunde wenn er seinen Wagen abholen will und der nen Motorschaden hat.
Hab heut noch keinen bei K&M erreicht...
probier es morgen wieder

[hahnmic]

Na das ist natürlich blöd. Da hab ich ja mit meinem Glück gehabt. ;-)War auch auf der Rolle bei denen.

Na Wendland ist es zwar nicht, aber dafür muß ich halt nicht 500km fahren. 2 von meinen Bekannten haben MTM drin. Sind bis jetzt zufrieden. Einen kenn ich mit Abt aber der möchte ein anderes Chiptuning.

[supschub]

So hab jetzt nen Termin gemacht, werd am 11.04. mal nach Erfurt kommen.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Rs4]

:daumen:
Top !!!
viel spaß dort...
sag nen schönen gruß aus dem Autohaus Seyfarth ;-)

[supschub]

So Jungs und Mädels,
gestern war es so weit. War ein sehr schöner Tag, mit Freundin in Erfurt shoppen gewesen und mein Wägelchen zum optimieren bei K&M.
Sind sehr nette Leute dort und die Sache scheint wirklich Hand und Fuß zu haben. Habe, als der Wagen fertig war, noch alles bis aufs kleinste Detail vom Chef erklärt bekommen und die Sekretärin hat sich auch rührend um uns gekümmert. (wie ne Mutti)
Mein Wagen wurde im Fahrbetrieb abgestimmt, quasi unter realen Bedingungen auf der Straße. Anschließend ging es noch auf den Prüfstand, wo drei Messungen durchgeführt wurden.

Dauer: knapp 8h
Fazit: 220kW und 498Nm
Drehzahlgrenze: 7200U/min
Vmax: aufgehoben
(auf dem Prüfstand hatte der Wagen 19°C Ladelufttemperatur, d.h. auf der Straße müßte er noch ein wenig Mehrleistung haben)

Hatte mich ja schon so langsam an die Fahrleistungen des S4 gewöhnt aber jetzt... Bin richtig erschrocken als ich ihn an der Ampel mal getestet habe.
Der Wagen hängt viel besser am Gas und das sogar schon bei niedrigen Drehzahlen. Kann zwar keine 0 auf 100 Zeiten präsentieren aber es fühlt sich auf jeden Fall genial an. :mrgreen:
Bitte fragt jetzt nicht nach dem Verbrauch, hab ich noch nich rausgefunden. Nur soviel sei gesagt, habe mich vor dem Chippen im 11 Liter Bereich bewegt. (+/- 1 Liter laut FIS)


@RS4
Schöne Grüße sind bestellt und gehen an dich zurück

Leistungsdiagramm bekomm ich noch per Mail zugeschickt, vielleicht könnt das ja einer von euch mal für mich hier reinstellen.

[neun0r]

Hört sich sehr gut an, darf man fragen was du bezahlt hast? Würd meinen auch gern Chippen lassen :daumen:

[Rs4]

na siehste...
hab i nicht zuviel versprochen :loolwech:
stand da irgendwo unser Polo rum :roll: nen 9N GTi :daumen:
mit Chef meinst du Heiko oder ?
ist der, der mal bei DSF Reportage im Tv zu sehen war mit seinem 3er Golf bei den RaceWars


Hört sich sehr gut an, darf man fragen was du bezahlt hast? Würd meinen auch gern Chippen lassen

:daumen: fahr dochmal hin... is doch nur ein Katzensprung von SLF...
dächte so kostet um die 650,- (schätzungsweise)
hast eben keinen Chip sondern eine auf dein Auto abgestimmte software

[supschub]

@RS4

das sind wohl zwei Brüder, die das Abstimmen der Elektronik machen. Kann Dir aber jetzt nicht den Namen sagen. Es war auf alle Fälle einer der beiden und die Sekretärin hat ihn Chef genannt. :grin: Hab nen Haufen schöner Wagen dort gesehen, Golf 3 VR6 BiTurbo, Lancer EVO 8 und und und... alles mit massig Leistung, war bestimmt auch irgendwo ein kleiner Polo GTI dabei :loolwech:

@neunOr

der Preis war echt fair, habe sogar weil es ein wenig lange gedauert hat noch 50€ Rabatt bekommen. Sonst kannst Du wohl mit dem Preis, den RS4 nannte, rechnen. Bei mir kam dann aber noch der Prüfstand dazu, kostet extra. Kannst Du aber auch weg lassen.
Ruf am besten einfach mal dort an. Sind wirklich umgängliche Leute und vor allem sehr kompetent

[Rs4]

oder kommst einfach auf die SpeedDays und schauhst diur an was die sie alles können ;-)

da kannste die auc vorort sackwalzen :loolwech:

[supschub]

Kann es kaum glauben,
hab heut den Lancer von meinem Kumpel platt gemacht. :mrgreen:

Mein Kollege fährt nen Mitsubishi Lancer Evo 7 und wir hatten uns heut abend verabredet um mal ne kleine Testfahrt zu machen. Haben alles getestet, Beschleunigung aus dem Stand, bei 60km/h aus dem 4.Gang und und und....
Mein Wägelchen ging definitiv bei allen Tests besser weg als der Evo. :mrgreen:

Hätt ich nicht für möglich gehalten, dachte ich werd grad so mithalten können aber das er so gut läuft. Kann man den Zahlen auf dem Prüfstand wohl doch nicht so sehr vertrauen.

[Rs4]

evtl. ging der evo aber auch nur schlecht oder halt bedienungsfehler :loolwech:

*duckundweg*

[neun0r]

Also für diesen Preis würde ich das aufjedenfall auch noch bei mir machen lassen! Ist nicht zu übertrieben und so wie du das beschrieben hast klingt das auch ganz gut!
Also heisst es jetz noch ein wenig Sparen und dann ab mitn Auto zum Chippen :mrgreen:

[supschub]

Bedienerfehler ausgeschlossen, weil mehrere Versuche und Kumpel kann fahren. Wer nen Evo fährt sollte das auch können. Kann es aber selbst kaum glauben...

[Rs4]

naja dann...
würd ich ja sagen weiter sparen u nächste Leistungsstufe...
Auspuff u Turbos :blbl:

dann saugste den kleinen evo mal richtig durch :daumen:

[supschub]

Soll von meinem Kumpel aus sagen, daß wir nur gerade aus gefahren sind und er fahren kann. Auf ner kurvigen Landstraße hab ich keine Chance. Hat er wohl recht damit, hab ihn trotzdem versägt. :loolwech:

Das dumme is nur, er will auch mal in Erfurt bei K&M vorbei schauen. :wein:

[Rs4]

ergo... Lesitung ist nur durch mehr Leistung zu ersetzen :daumen:
fahrt ihr halt zusammen hin und lasst was schönes machn...

[A4-Testfahrer]

Schicker Wagen ;-)
Kann K&M auch nur weiterempfehlen, da sie damals meinen A4 1.8T abgestimmt hatten und auch meinen jetzigen S4 gemacht haben.
Dort geht es sehr famielär zu und Freundlichkeit wird dort auch jeden Fall noch groß geschrieben, nicht zu vergessen die Arbeit die sie leisten und der Preis stimmt dazu auch noch.
Wenn der Evo scharf gemacht wird von Heiko, dann "musst" du wohl neue Turbo's und weitere RS4-Teile verbauen :cool:

[supschub]

Oh ja, das kannst du laut sagen.
Da geht wohl einiges beim EVO, zumal der Turbo in dem Teil ein bissl mehr ab kann, als die zwei vom S4. :wein:
Schau mer mal, wo das noch hinführt :mrgreen:

[A4-Testfahrer]

Oh ja, das kannst du laut sagen.
Da geht wohl einiges beim EVO, zumal der Turbo in dem Teil ein bissl mehr ab kann, als die zwei vom S4. :wein:
Schau mer mal, wo das noch hinführt :mrgreen:


Nich gleich so schwarz malen, bearbeitete RS4 Lader können auch einiges mehr ab :cool:
Bin auch gespannt wie es weiter geht bei euch ;-)

[neun0r]

Ich drück natürlich dem Audi die daumen! Auch wenn es mehr kosten wird! :daumen:

[Rs4]

würde sagen machst nen großen sprung auf K16 :daumen:
http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=942

[supschub]

@RS4

Also der Umbau is ja wohl der Hammer. Das kann aber kein normaler Mensch von jetzt auf gleich bezahlen. :wein:
Aber mal was anderes, denkt ihr, daß bei meiner Serien Hardware ne optimierte Abgasanlage was bringen würde? Also Vorkats raus und 100Zellen Edelstahl Kats rein. Da sollten dann um die 350 PS anstehen, mit entsprechender Software.
Werd wohl doch nochmal ne Mail an K&M schreiben. :mrgreen:

[A4-Testfahrer]

Bringen tut ne gute Abgasanlage auf jeden Fall etwas!
Dadurch das du die Vorkats entfernst entlastet du die Turbo's thermisch doch ganz schön, da sich sonst immer die Abgase zwischen Turbo und Vorkat stauen. Wenn du dann noch 100Zeller Kats einbaust reduzierst du den Staudruck noch einmal und dann noch die passende Abgasanlage ab Kat's und er kann schön frei atmen ;-)
Bei der Gelegenheit würde ich aber an deiner Stelle gleich auf RS4-Hosenrohre umbauen und dazu gleich den Rest der Anlage passend bauen oder eben eine RS4 Anlage (keine originale) verbauen. :daumen: