brumm brumm
11.02.2005, 23:45
Hallo A4 Freunde!
Vorweg, ich habe nicht viel Ahnung von Autos, bin nur immer froh dass es anspringt ;) - bin aber trotzdem für jeden Rat und Hinweis dankbar!
Ich fahre nun schon fast 2 Jahre mit folgendem Problem rum:
Beim Abbremsen vor Ampeln etc. -> Gang raus -> Leerlaufdrehzahl sackt richtig ab (700-500rpm) und "erholt" sich dann wieder und pendelt sich dann kurz unter 1000rpm ein.
Das gleiche Phänomen habe ich wenn ich langsam fahre und rangiere (Parkplatz etc.), wo man oft mit wenig Gas fährt und sich um die 1000 Touren bewegt. Beim betätigen der Kupplung sackt die Drehzahl ab und erholt sich dann eben wieder.
Es tritt sowohl bei kaltem als auch warmen Motor auf. Manchmal ist es sogar so schlimm, dass wenn ich zusätzlich einen vollen Lenkradeinschlag mache (beim Einparken oder so) der Motor komplett abstirbt. Dies tritt aber nur in ca. 3% der Fälle auf.
In all den Fällen sollte der Motor doch die Leerlaufdrehzahl erst erreichen und dann auch halten, macht er aber nicht. Nicht immer - manchmal klappt es auch, dann betätige ich die Kupplung (bremse ab) und die Drehzahl geht langsam bis 900/950rpm runter und bleibt so. So muss es auch sein!
Ich würde mich riesig freuen, wenn ihr mir einen Rat geben könnten. War auch schon deswegen in 2 Audi-Werkstätten, doch die haben es nicht hinbekommen. Naja .... und auf verdacht reparieren will ich auch nicht - kostet dann eben viel und am Ende bringst vielleicht nix.
mein A4:
1,6er - BJ98 - ca. 147TKM
Danke!
ein ratloser Simon :(
Vorweg, ich habe nicht viel Ahnung von Autos, bin nur immer froh dass es anspringt ;) - bin aber trotzdem für jeden Rat und Hinweis dankbar!
Ich fahre nun schon fast 2 Jahre mit folgendem Problem rum:
Beim Abbremsen vor Ampeln etc. -> Gang raus -> Leerlaufdrehzahl sackt richtig ab (700-500rpm) und "erholt" sich dann wieder und pendelt sich dann kurz unter 1000rpm ein.
Das gleiche Phänomen habe ich wenn ich langsam fahre und rangiere (Parkplatz etc.), wo man oft mit wenig Gas fährt und sich um die 1000 Touren bewegt. Beim betätigen der Kupplung sackt die Drehzahl ab und erholt sich dann eben wieder.
Es tritt sowohl bei kaltem als auch warmen Motor auf. Manchmal ist es sogar so schlimm, dass wenn ich zusätzlich einen vollen Lenkradeinschlag mache (beim Einparken oder so) der Motor komplett abstirbt. Dies tritt aber nur in ca. 3% der Fälle auf.
In all den Fällen sollte der Motor doch die Leerlaufdrehzahl erst erreichen und dann auch halten, macht er aber nicht. Nicht immer - manchmal klappt es auch, dann betätige ich die Kupplung (bremse ab) und die Drehzahl geht langsam bis 900/950rpm runter und bleibt so. So muss es auch sein!
Ich würde mich riesig freuen, wenn ihr mir einen Rat geben könnten. War auch schon deswegen in 2 Audi-Werkstätten, doch die haben es nicht hinbekommen. Naja .... und auf verdacht reparieren will ich auch nicht - kostet dann eben viel und am Ende bringst vielleicht nix.
mein A4:
1,6er - BJ98 - ca. 147TKM
Danke!
ein ratloser Simon :(