Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Re: Pheaton Bremsbleche mit Spoiler
Wollte mal fragen ob schon jemand erfahrungen mit den Bremsblechen für vorne und dem spoiler hat?
Sind von der 16" Bremsanlage.
Werde wahrscheinlich aber in nächsten tagen selber ausprobieren und meine erfahrung rein schreiben.
Gruß Bart
Hallo habe heute die Bremsbleche Phaeton eingebaut. Mit paar anpassungen ist es auf jeden fall möglich.
Warte nur noch auf viel regen um sie zu testen.
Gruß Bart
http://people.freenet.de/bartmpage/Bremsblech.JPG
Da bin ich ja mal gespannt!
Kannst du ein Foto mit der Digicam machen?
Welchen durchmesser haben die Scheiben der "16zoll Bremse"?
mfg,
KFH
Der scheiben durchmesser ist eigentlich egal. Habe aber ne S4 bremsanlage mit 321mm. Nur die bleche sind so groß das sie gerade in eine 16" felge passen.
Habe zwar keine Digicam aber lasse mir was einfallen.
So war jetzt endlich mal länger und weiter unterwegs. Habe jetzt ca. 2000 km auf der Autobahn gemacht und mal öfter im regen gefahren, aber konnte bis jetzt keine probleme beim Bremsen feststellen. Die war immer gut ansprechbar.
Werde aber jetzt versuchen noch ergebiger zu testen.
Und mal paar Bilder zu machen wie es in echt aussieht.
Gruß Bart
Hallo bartm,
hattest du bei der Beschaffung der Teile Probleme? In einem anderen Forum wurde geposted, dass es äußerst schwierig sei an die Teile zu kommen.
MfG
Donbug
Nein keine. Bin zu meinem Freundlichen gegangen und habe gesagt das ich die Teile benötige. Habe beim ersten mal erst mal die Falschen bestellt aber dann gings gut.
Gruß Bart
User gelöscht!
22.06.2004, 22:59
im audi-speed forum wird da so einiges gepostet
NBL vs. Pheatonlösung etc
schau da mal rein
www.audi-speed.com (http://www.audi-speed.com)
@ bartm
bin ehrlich gesgat überrascht das das funktioniert im Regen bei Dir...
Normalerweise ist die Phaetonlösung eine Luftführung und keine Nassbremslöseung. Du rich die große Schaufel der Luftführung sammelst Du nämlich den Regen auf und leitest Ihn an die Bremsen... Aber wenn Du schön oft in der Bremse stehst beim "Testen" dann ist die so heiß das der Regen eh verdampft auf der Scheibe. Aber das Nassbremsprobelm im klassischen Sinne hat sich eher verschlechtert auch wenn Du bei Trockenheit jetzt einen deutlichen Vorteil hast (kühlung).
Unter http://www.tunetec.de findet ihr in der bildergalerie einige fotos dazu, der Tunetec-RS4 wurde auch dementsprechend umgerüstet.
Galerie "Technik" / "Bremsenbelüftung RS4"
Wieso soll es nicht Funktionieren ist ja so ähnlich wie TAZ seine lösung. Bleche die die Scheibe abdeken und in beiden fällen spoiler die in richtung scheibe sind.
Beim Testen war ich auf der Autobahn unterwegs und da Bremst man nicht so oft. Da hatte das wasser genug Zeit sich auf der scheibe zu samellen.
Gruß Bart
@ bartm
bei TAZ sind die Luftführungen nicht so groß die das Wasser durch die Rotationsbewegung des Rades an die Bremsscheibe leiten können ;)
Versteh mich nicht falsch. Die Bleche vom Pheaton sind geil aber halt eher was fürs trockene (da Kühlung) als eine Nassbremslösung im eigentlichen Sinne.
Ich gebs auf!!
Warum habe ich damals die Pheton nicht so übernommen, wie sie war???
Warum hat die NBL einen anderen Winkel??
Oh Mann fahr mal im Regen neben einem anderen Fahrzueg und dann weiß du warum.
MFG TAZ
Hallo mal wider,
mir ist letztens aufgefallen das ich die Bremsbleche vertauscht habe weill die Nummern falsch eingestanzt waren und deswegen ist der efeckt bei mir anders als es sein soll. Habe paar Biler gemacht.
Gruß Bart
http://people.freenet.de/bartmpage/Bremsblech-5.jpg
http://people.freenet.de/bartmpage/Bremsblech-2.jpg
http://people.freenet.de/bartmpage/Bremsblech-3.jpg
http://people.freenet.de/bartmpage/Bremsblech-4.jpg
Crashpilot
24.03.2005, 20:59
Mich würde immernoch interessieren, ob es inzwischen eine Möglichkeit gibt, die Bleche vom großen Phaeton mit Luftführung zu kaufen.
Sind das andere die ich zur zeit verbaut habe? Falls ja dann muß ich mal zum meinem freundlichen und nachhacken.
Aber zu meinem beitrag, duch die eigentlich verkehrte einbauweise der Bleche hatte ich bis jetzt keine probleme bei Nässe.
Ich habe TAZ seine Lösung verbaut. Derzeit ist aber kein Testwetter.
Muß sowieso die Felge noch mal runter nehmen. Mache dann mal ein Foto von der anderen Seite. Foto zeigt die Luftführung im Innenkotflügel aus dem S4, eingearbeitet in den A6.
http://www.kaistra.de/images/sportec2.jpg
http://www.audifelgen.de
Hi
@Crashpilot du kannst die Phaeton Bleche ganz Normal beim Freundlichen ordern, stehen in dem et*a drinn und kosten so um die 31€ pro Seite fürs Blech und den Luftleitspoiler. Werd sie mir auch mal holen und testen da sich bei mir immer die inneren Löcher in den Scheiben zusetzen.
gruß mounty
Crashpilot
25.03.2005, 22:17
@mounty
War da nicht mal das Problem, dass die nicht jeder kaufen konnte ?
Sehe jetzt erst, dass die Fotos gehen ... genau die meinte ich.
Bei den vorhandenen Bleche von taz habe ich sehr stark das Gefühl, dass zu wenig, wenn überhaupt ausreichend Luft an meine Bremsen bringen.
S4_Biturbo
25.03.2005, 22:22
@crashpilot
ich habe die phaeton-teile auch bei mir drauf. anfangs war es so, dass man die nur mit fahrgestellnummer und eingesandtem defekten teil bestellen konnte - mittlerweile aber soviel ich weiß nicht mehr!
Hier ein Bild von TAZ seinem Teil:
http://www.kaistra.de/images/luft1.jpg
http://www.kaistra.de/audi/images/banner/audifelgen_banner.gif
Audi und VW Felgenauskunft (http://www.audifelgen.de)
Hi
Die Sachen von TAZ hatte ich an meiner org Bremse auch drann, haben aber nix gebracht meiner meinung, na gut immerhin haben bis zum Schluß die Scheiben Nicht gerubbelt, aber das wars auch.
gruß mounty
Crashpilot
10.05.2005, 16:05
Nein keine. Bin zu meinem Freundlichen gegangen und habe gesagt das ich die Teile benötige. Habe beim ersten mal erst mal die Falschen bestellt aber dann gings gut.
@bartm
Kann es sein, dass Du zuerst auch die verkehrten Deckbleche hattest ?
Bei der 16"-Bremse gab es nämlich 2 varianten .. ich habe natürlich die verkehrten Bleche bestellt, an die kein Spoiler gehört.
Hoffe, dass sie morgen da sind.
Langsam regt mich meine heisse Bremse auf, wenn sie anfängt zu rubbeln und zu quietschen.
Die NBL bringt jedenfalls NULL Kühlung !
Ja genau es gibt 2 ausführungen, und hatte damals auch erst mal die falschen gehabt weill es da auch keiner besser wusste. Also ich bin so wie die sind recht zufrieden. Hatte letztens auch ne lange autobahn fahrt gehabt bei viel regen und kann mich nicht beschweren.
Also die bremse war immer da.
Gruß Bart
Crashpilot
10.05.2005, 22:15
also auch erst die Bleche, an die keine Luftführungen drankommen .. dachte erst, die wollen mich verarschen .. bekomme aber zwei neue .. und die richtigen.
Mir geht es nicht um das Wasserproblem, sondern um mehr Luft an der Bremse. Meine werden zu warm.
"Langsam regt mich meine heisse Bremse auf, wenn sie anfängt zu rubbeln und zu quietschen.
Die NBL bringt jedenfalls NULL Kühlung ! "
so war die 1 NBL auch eigentlich nicht angedacht, die Luftführungen sind nur dazu da um die Thermischen Verluste welche durch das größere Deckblech entstehen zu kompensieren, das mit kleineren Thermischen Vorteilen hat sich erst später ergeben.
Wenn eine S4 Scheibe bei einem 200 Ps Auto anfängt zu rubbeln würde ich mal die Ursache in den Radlagern suchen, uns ist am Wochenende am Ring eine 365 Ap auf dem Touran wegen einem kaputten Radlager gebrochen. Das Ding fingt auch an zu rubbeln wenn die Radlagerschrauben lose waren. Wir haben also im 24 h Rennen also 5 mal neue Radlagerschrauben eingesetzt und diese dann eingeklebt, unser Partnerteam mit einem Golf 5 hatte das gleiche Problem.
MFG TAZ
Crashpilot
11.05.2005, 20:07
Die Bremse fängt erst an zu rubbeln, wenn die Bremse im Stadtverkehr und bei rasanten Landfahrten richtig warm wird.
das hat sie schon vorher bei den 75mm-Radlagern gemacht und macht sie jetzt auch bei den neuen 82er Radlagern !
Das Rubbeln hört auf, wenn ich ne Weile sachte fahre und die Bremsen sich abkühlen können.
Bei mir ist es ein rein thermisches Problem.
Die Bremse fängt erst an zu rubbeln, wenn die Bremse im Stadtverkehr und bei rasanten Landfahrten richtig warm wird.
das hat sie schon vorher bei den 75mm-Radlagern gemacht und macht sie jetzt auch bei den neuen 82er Radlagern !
Das Rubbeln hört auf, wenn ich ne Weile sachte fahre und die Bremsen sich abkühlen können.
Bei mir ist es ein rein thermisches Problem.
Und das bei einem A4 1,8 mit Porsche Bremse..... frag mich wie die wirklich stark motorisierten Fahrzeuge ohne Probs bremsen können...
Warum fährst du nicht einfach mal beim VW-Händler vorbei und fragst? ;)
hallo, kann mir jeamnd die Teile Nummer v. den Bremsbleche Phaeton geben.!? danke ;-)
hallo, kann mir jeamnd die Teile Nummer v. den Bremsbleche Phaeton geben.!? danke ;-)
Für welche Bremsengröße?? es gibt verschiedene!!
für mein S4 B5 VA321 danke :daumen:
für die 16" Bremsanlage sind folgende Teile vorhanden
4E0 615 311 B Bremsblech links 23€
4E0 615 312 B --"-- rechts
3D0 615 447 F Luftführung links 11,25€
3D0 615 448 F --"-- rechts
N 102 849 02 Schraube Innensechskant M6x8 8 x Stck.0,45€
Sind vom 2006er Phaeton für die 323x30mm Bremse und müssen noch beim S4 angepasst werden.
vielen dank.
kannst du mir bitte noch die Nummer vom RS4 Bremsbleche geben ;-)
vielen dank.
kannst du mir bitte noch die Nummer vom RS4 Bremsbleche geben ;-)
Das RS4 Bremsblech hat aber Keine Luftführung, sondern ist nur ein Blech, oder willst du das passende Phaeton Blech für die Rs4 Bremse und dann für welche Rs4 Bremse? B5 oder B7?
Naja, ich hatte die NBL 2 drin, war sehr gut.
Okay, ich hatte Anfangs Serienmäßig die 312 Bremse und damit nie Probleme.
Aber als ich dann auf die 321 S4/B5 umgestiegen bin, habe ich gleich die Phaeton Teile mit verbaut.
Bin voll zufrieden und begeistert, selbst im Strömenden Regen.
Muss dazu sagen, das meine Bremboscheiben die Luftzuführund aus der Radinnenseite nehmen, nicht wie die 321 ATE-Scheiben von der Radaußenseite.
Fahre es nun grob 100TKM ohne Probs.
Vom Bestellen war es auch kein Problem, es gab anfangs mal das Thema, das der Händler eine Phaeton Fahrgestellnummer angeben sollte.
Also das sollte ja bei einem Händler nun wirklich kein Thema sein ;)
danke mounty .. die vom RS4 sind zugroß. damit bekomme ich die 16Zoll Winter Alus nicht drunter :-(
werde es so wie Vanilly machen
@Vanilly könntest du mir bilder zukommen lassen.? danke ;-)
GewitterZwerg
21.07.2011, 17:12
Moin!
Sorry, daß ich den Thread nach so langer Zeit hervorkrame...
Kann ich die oben genannten Phaeton Bremsbleche mit Spoiler in 16" auch bei der serienmäßigen 1.8T Bremsanlage verbauen?
Oder brauche ich da andere Bremsbleche?
Wenn ja, hat jemand die Teilenummern parat?
Die fehlende Motorbremse beim Automatikgetriebe möchte ich thermisch gerne kompensieren.
So long!
GewitterZwerg
Hmm, die Bleche stehen aber ne Ecke über denn sie sind ja in der kleinsten Ausführung für ne 323mm große Scheibe gedacht. Es wird also wahrscheinlich auch die Belüftungsöffnung etwas an der Scheibe vorbeiblasen
GewitterZwerg
22.07.2011, 22:05
Moin!
Also bringen die faktisch garnichts?:-(
Ich habe einfach gemerkt, auf 1300km Autobahn in zwei Tagen ist die Serien-Bremse garnicht gut zu sprechen.
Verbaut sind derzeit Standart ATE-Scheiben mit ATE-Belägen, und im zügigen Stop&Go lässt die Bremswirkung rapide nach.
Sonst eine Idee, wie ich die Bremswirkung verbessern bzw. der Bremse Unterstützung liefern kann?
Klar, ich könnte auf eine größere Bremsanlage umbauen, nur ist die Frage, ob sich das bei einem "normalen" 1.8T überhaupt lohnt.
So long!
GewitterZwerg
Stefan76
22.07.2011, 23:21
Hallo GewitterZwerg,
hab die Phaeton Bleche mit Luftführung schon hier liegen :-) muss sie nur irgendwann mal dran bauen. Mich regt die 288 Bremse bei meinem AVF auch auf, da sie ständig überhitzt. :-(
Die Bleche haben mit 37 cm Durchmesser schon gewaltige Ausmaße und stehen natürlich ziemlich über aber das Anströmen der Bremsscheibe mit Luft ist dennoch gegeben.
Sobald sie verbaut sind und ich die Wirksamkeit getestet habe werde ich berichten.
@Stefan76 warum hast du denn die Bleche für die 17" Bremse genommen, die für 16" wären besser gewesen und ständen nicht so weit über ;-)
Stefan76
23.07.2011, 08:54
Hätte eigentlich nach Teilenummer die Bleche für die 16"" Bremse geordert (TNr.: 3D0 615 311 B und 3D0 615 312 B) aber sie kamen mir auch etwas groß vor. Oder hätte ich doch die TNr.: 4E0 615 311 B und 4E0 615 312 B nehmen sollen? Aber laut ETKA sind beide für die 321 mm Bremse (16").
Stefan76
29.08.2011, 23:58
So, endlich bin ich dazugekommen die Phaeton Bremsenbelüftung zu verbauen.
Verbaute Teile:
Deckblech links:
3D0 615 311 B
rechts:
3D0 615 312 B
Luftführung:
3D0 615 447 F
3D0 615 448 F
N-102-849-02 Schrauben 8x
N-908-429-03 Schrauben 8x
Das ganze wurde bei einem Passat 3bg 1,9 TDI mit Serienbremse und 16" Felgen verbaut. Nach anfänglichen Schwierigkeiten die Bremsscheiben ab zu bekommen war der eigentliche Umbau nach ein paar Anpassungsarbeiten am Halteblech recht einfach.
Da die Haltebleche einen Durchmesser von 37 cm haben ist bei meinen 16" Felgen (Road America) nur noch ein paar Millimeter Platz aber es reicht!
Das Thema wurde auch bei http://passat3b.de/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=79758 behandelt.
So jetzt noch ein paar Bilder:
http://www.cig.canon-europe.com/p?p=DehxcjeYmHB&t=ksk
(http://www.cig.canon-europe.com/p?p=DehxcjeYmHB&t=ksk)
Schwarzer Panzer
13.09.2011, 20:28
Kann mir rein zufällig jemand sagen, welche Phaeton Teile für eine S4 (345mm) Anlage benötigt werden beim B7?
Brauchst die Teile für die 17" Bremse, deren Et Nummern stehen hier im Thread.
Schwarzer Panzer
14.09.2011, 13:18
Super. Danke dir für die Info ...
Sent from my 7 Pro T7576 using Board Express
V8Thomas
27.09.2011, 18:46
die Größen der Öffnungen sind ja bei allen die gleichen oder, hab gerade mal die von der 323 mm und der 360 mm bremse verglichen...
ich meine die an denn Deckblechen, denn dann könnte man ja die 16 Zoll Deckbleche mit den 18 Zoll Luftführungen kombinieren...
Ich denke ja, aber zu 100% Weiß ichs leider nicht!
V8Thomas
27.09.2011, 19:39
Ich denke ja, aber zu 100% Weiß ichs leider nicht!
ich werd es einfach testen, und wenn die löcher nicht passen wird es passend gemacht :-)
Aber auf der richtigen Seite, nicht das du nacher die Leitschaufeln nicht mehr angeschraubt bekommst :-)
V8Thomas
28.09.2011, 06:46
Aber auf der richtigen Seite, nicht das du nacher die Leitschaufeln nicht mehr angeschraubt bekommst :-)
ich geb mein bestes :-)
@mounty, kannst du mir bitte die Teilenummer geben für die Pheaton Bremsbleche, die bei meinen Dicken passen.!
danke
wenn ich wüßte welche Bremse bzw Felgengröße du verbaut hast ;-)
Oder einfach mal hier rein schauen http://www.passatplus.de/umbauten/bremsen/luft/index.htm ;-)
@mounty, ich habe 18 Zoll und die große 320 ATE Bremse,
@mounty, ich habe 18 Zoll und die große 320 ATE Bremse,
und dafür willste die Phaeton Bleche? Du weißt schon das die kleinste Phaeton Bremse an der die Bleche verbaut sind ne 360mm Scheibe haben und das Blech da noch etwas drüber hinaus steht. Würde also nicht wirklich Sinn machen, da von dem Luftschlitz der die Luft der Scheibe zuführt die hälfte oder mehr im freien steht und an der Scheibe vorbeibläst.
Du weißt schon das die kleinste Phaeton Bremse an der die Bleche verbaut sind ne 360mm Scheibe haben und das Blech da noch etwas drüber hinaus steht.
Nicht ganz, die Bleche gibts auch für 16" bzw 323mm Bremsscheiben siehe obiger Link - wie es da allerdings mit der Größe aussieht keine Ahnung.
Peter H.
14.04.2013, 22:37
Hi,
hier das Phaeton Blech für die 360´er Scheibe mit einer 356´er Scheibe, da steht nichts drüber. ;-)
Gruß Peter
Hi,
hier das Phaeton Blech für die 360´er Scheibe mit einer 356´er Scheibe, da steht nichts drüber. ;-)
Würde es aber bei einer 320er Scheibe, aber siehe
Nicht ganz, die Bleche gibts auch für 16" bzw 323mm Bremsscheiben siehe obiger Link - wie es da allerdings mit der Größe aussieht keine Ahnung.
Ja da haste allerdings recht und die Ausführung wird ja in deinem Link mit Et Nummern beschrieben.
hallo
ich werde auf 345mm scheiben umbauen und welches Phaeton Blech würde da passen.?
danke
Die 2 Deckbleche haben nahezu den selben Außendurchmesser. Die Bleche unterscheiden sich eigentlich nur durch den Ausschnitt für den Bereich um die Radnabe.
Deutliche Unterschiede gibts bei den Luftschaufeln, die für die 323er sind kleiner.
Ich selber hab bisher immer die Bleche für die 365er verbaut, paßten von der Form her immer am besten beim Alu-RLG. Ohne Anpassungsarbeiten gehts eh nicht, Plug und Play paßt da keins.
vielen dank für deinen Tip
LoonyToon
21.04.2017, 12:26
Ich werde in der Sommerpause meinem Winterquattro von Tarox die F2000 Scheiben (Seriengröße VA 312mm/HA 255mm) / Ferrodo DS Performance Beläge verpassen. Nun stellt sich die Frage ob diese Scheiben mein Naßbremsproblem und das Hitzeproblem gänzlich lösen, oder ob ich, wenn eh alles auseinander ist, die Luftschaufeln mit verbaue. Wie ist denn die Meinung der werten Experten dazu?
Vielen Dank!
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