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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Re: Mal wieder 312er



Lowfish
29.04.2003, 00:59
Hallo an alle.
Meine Bremsscheiben sind rundum mittlerweile fertig und müssen bei Gelegenheit neu gemacht werden.

Was ist das eigentlich Preislich für ein Unterschied zwischen der orig Audi Bremse und der 312er ??

Fahre ich dann die alten Sättel mit den alten Belägen zusammen ?

Wie schauts eigentlich mit den Felgen aus ? gibt es dann eine Mindestgrösse ?
Fragen über Fragen...

Ich danke euch schon mal für die Antworten...

Gruß Christian

M.P.
29.04.2003, 01:21
Zum Preis frag mal den TAZ (du bekommst es kaum irgendwo günstiger)

Alte Sättel ja / alte Beläge nein

Felgen ab 16"

taz
29.04.2003, 23:21
Nichts alte Beläge, neue Scheiben = neue Beläge. 312-er ist aber bei dir nicht nötig,wobei ich weiß jetzt bei den 129 PS was die Basis ist. 288-er müssten aber reichen.

MFG TAZ

Lowfish
29.04.2003, 23:39
Ist ein 1,9TDI

Merke aber das meine 288er hier schon überfordert sind. eine Vollbremsung aus 200 verkraften die kaum... Käme eben wie gesagt jetzt auf den Preisunterschied zwischen der 312er und 288er an.

Wenn der nicht so wild ist werde ich mich für die 312er entscheiden.

Gruß Christian

taz
30.04.2003, 00:21
Nach der letzten Preiserhöhung sind wir bei 441,- Euro für die 312. Was die 288 normal kostet muß ich mich schlau machen.

MFG TAZ

PS Zahl wäre besser gewesen denn der 90 Ps hat andre Bremsen als der 110 PS.

Holgi
30.04.2003, 20:42
Hi,

ich weiß ja nicht was eine 288er bei Audi kostet aber letzte Woche habe ich für meine 288er/25 von Brembo ca. 40 Euro pro Stück bezahlt.

taz
30.04.2003, 21:14
Danke Holgi ich bin zur Zeit etwas weiter von meinem Dealer entfernt, da ich Urlaub von zu Hause mache. (hier klingelt das Telefon weniger).

MFG TAZ

User gelöscht!
30.04.2003, 23:43
wiso wird hier eigentlich immer davon gesprochen dass bei, jetzt hier im speziellen fall, beim 1,9TDI (lowfisch wie ich 11ps basis wobei meiner nu 145ps hat ca.) keine größeren bremsen nötig sind? man kann auch mit dem wagen dei Bremsen überfordern!

hat der AFN nicht 280mm verbaut?

ich brauch auch bald neue, würd mich dann auch für die 312 entscheiden....die org. sind ja auch nich viel billiger

mfg db

User gelöscht!
01.05.2003, 01:05
naja..aber dafür auch mehr sicherheit! das sind mir die 200€ schon wert....
bist du dir sicher?auch 97 modell?

taz
01.05.2003, 11:58
Der andere Hacken sind auch immer die 16 Zoll.

Ich hab mir damals bei der 312 gesagt, das sie erst ab 160 Ps nötig wird, denn das sind die Zeiten bei den Beschleunigungsvorgängen zw. den Bremsungen kürzer-> Bremse hat weniger Zeit zu Erholung.
Eine NBL umgebaute 288-er macht jedenfall Bremsungen aus 200 mit, nur die Frage ist wann sie kurz danach wieder aus dieser Geschwindigkeit runter muß. Du da vergeht halt bei 130 Ps etwas mehr Zeit als bei 230.

Außerdem hab ich keine Lust irgend jemanden irgendwas aufzuquatschen, das können andere viel besser. Aber wer meint eine 312-er zu brauchen der soll sie sich holen.

Ich hab damals nach einem kleinen Hockenheimbesuch beschlossen, ich mich mal um das Thema Bremsen kümmern muß und ihr wißt ja was daraus geworden ist ;-). Ist kein gutes Gefühl wenn einem die Mauer näher kommt und man kann nichts dagegen tun.

MFG TAZ

M.P.
01.05.2003, 14:27
@ Manuel A4 TDI

die Preise sind schon etwas veraltet ;)

Die Bremsscheibe kostet 70,88 €
und die Bremsbeläge 96,51 €

M.P.
01.05.2003, 15:03
Na, da hat Audi aber wieder zugeschlagen und das nur innerhalb von drei Wochen :evil:

User gelöscht!
01.05.2003, 15:16
die 16" stellen kein Problem dar..brauch eh neue winterreifen!

ich fahr oft nach österreich und bei den pässen sind gute bremsen schon ein segen! 8)

taz
03.05.2003, 11:24
Okay gewonnen!!!!!!!!

MFG TAZ

tire-jo
04.05.2003, 21:00
Hallo,

also ich habe meine Bremse selbst auf 312-er umgebaut.

Originla-Teile habe ich beim Freundlichen gekauft (selbstverständlich mit Connection, Teilerechnung habe ich noch) und der ganze Spaß (Bremsträger, Bremsscheiben, Schrauben, Deckbleche, Haltefedern) hat mich incl. MwSt. 274 Euro gekostet.

Gut, die Arbeit habe ich selbst erledigt und die ATE-Beläge im Zubehörhandel für zusätzliche 40 Euro gekauft.

Bin aber von der Bremswirkung in Verbindung mit TAZ-NBL total überzeugt. Ist ein Unterscheid zur Serienanlage (288x25mm, innennbelüftet) wie Tag und Nacht. Die Investition (ist noch nicht TÜV-eingetragen) hat sich absolut gelohnt und kann ich jedem, der Probs mit der Serie 288 hat, nur empfehlen.

Gruß
tire-jo

Punkt1
09.05.2003, 00:00
Sevus alle,

Du tire-jo.

Kannst du mir mal die Teilenummern geben, bin auch sehr an den größeren Scheiben interessiert. War der Umbau Kompliziert? Und was wird mit TÜF nehmen die das ab????? :shock:

tire-jo
11.05.2003, 23:15
@ Punkt 1

Mail mir mal Deine E-Mail. Dann schicke ich Dir per Mail mal die Kopie der Rechnug (da sind alle Teile-Nr.: drauf) und die anderen Daten.

gruß
tire-jo

Robbie
15.03.2005, 10:00
Also, ich hab TAZ jetzt mal angeschrieben weil meine Bremsanlage runter ist und die Winterreifen auch. Beim ATU gibts ja auch schon günstige Winterkompletträder und die werden auch erst wieder im Oktober oder so fällig.
Was kostet mich jetzt der ganze Spaß?

Hab was gelesen von ca. 300€ Teile und Einbau wenn ich ihn nicht selber mache ca. 150? Oder liege ich da noch weit davon entfernt?

Gruß Robbie

DieselPower
19.03.2005, 20:54
Hallo,

hab ne kurze Frage. Hab diese Bremssattelhalter gefunden. Jetzt wollt ich wissen ob einer von euch weiß für was für ne Scheibe diese sind. 280,288 oder 312mm.

Teilenummer ist die: 4A0 615 125 A bzw. 4B0 615 125 B

Hoffentlich kann mir jemand helfen. Sollte es bis morgen 12 Uhr wissen. Kann leider kein Freundlichen mehr fragen. Hab Sie erst heute gefunden.

Danke

Gruss :roll:

Stephan

DieselPower
20.03.2005, 13:30
Danke dann hat sich das erledigt.