Re: Bremskolben-Rückstellwerkzeug

[B5-Schrauber]

Hallo,

da ich vorhabe mir selbst ein Bremskolben-Rückstellwerkzeug für die Hinterachse zu basteln bräuchte ich die Maße des hinteren Bremskolbens (auch die Maße der Nuten, in die das Werkzeug eingreift).

Wer hat vielleicht ein solches Werkzeug und könnte mir die Maße geben?
Oder weiß jemand "zufällig" die Abmaße des Bremskolbens (Durchmesser und Nuten)?

Vielen Dank :)

[wolfgangquattro]

Hi,

Bremskolbenrückstellwerkzeuge werden manchmal bei Ebay günstig angeboten. Da lohnt sich das selberbauen nicht... :)

[tomi26]

Hi,
ich habe meine Bremskolben mit einer kleinen Schraubzwinge zurück gedreht.Zuerst muß man etwas mit der Wasserpumpenzange nachhelfen dann dreht sichs aber mit der Schraubzwinge einfach zurück.

Gruß Tommi

[joyride_A4]

Und nu is er hin :D
Ne im ernst: Wie willst denn mir der Schraubenzwinge gleichzeitig drehen und drücken?
Bernd

[kfh]

Probierts mal so:
Mit der Schraubzwinge drücken und mit diesem Schlüssel wo man die Scheibe von ner Flex (Trennschleifer) wechseln kann drehen.

Gibt verschiedene Schlüssel. Mit manchen gehts besser mit manchen schlechter.

mfg,
KFH

[hockpage]

da muss ich KFH zustimmen.

Schraubzwinge und Flexscheiben-Werkszeug sind die Lösung!
Schraubzwinge festdrehen - Flexding dran und halbe umdrehung - Zwinge nachdrehen...
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber es geht!

Gruß Matthias

[B5-Schrauber]

Hallo,

mein Bruder hat mir jetzt so ein Rückstellgerät für die hinteren Bremsen gebaut.

Falls jemand an einer Detailzeichnung mit Maßangaben interessiert ist, kann bei mir anfragen.
Ich schicke demjenigen dann eine pdf-Datei zu.

[kfh]

Wenn dein Rückstellwerkzeug gleichzeitig drückt und dreht ist es wichtig dass
die Gewindestange die gleiche "Gewindeart" hat wie das Gewinde im Bremskolben!
Da dieses sonst belastet wird und im schlimmsten Fall kann was kaputt gehen.

Ich weis auch nicht ob die e*ay Dinger da korrekt konstruiert sind!
Meine Bremssättel hab ich letztens beim Audihändler zurückdrehen lassen da
ich sie eh zum lackieren und Stahlflex-Schläuche montieren ausgebaut hatte,
da ist man auf jeden fall auf der sicheren Seite ;)

Am besten gehst du mal zu nem Audihändler und vergleichst das
Gewinde mal mit deiner Eigenbauvariante. Safety first 8)

mfg,
KFH

[TheBigG]

Ich hab das ganz einfach mit ner Rohrzange zurückgedreht, fertig!

[kfh]

TheBigG schrieb am 29.07.2004 17:26:
Ich hab das ganz einfach mit ner Rohrzange zurückgedreht, fertig!

Geht auch!
Aber ich würde mich, bei zu starker Krafteinwirkung,
auch bei dieser Methode um die Innereien des Bremssattels sorgen.
(das gillt natürlich auch für die Schraubzwinge-Flexschlüssel Methode!)

Außerdem muss man höllisch aufpassen dass man nicht mit der Rohrzange
abrutscht und den Gummibalg beschädigt.

mfg,
KFH

[Ziehsche]

*Variante*

Also ich hab es damals auch mit nem Flexschlüssel und einer zwinge gemacht, nur hatte ich eine Einhand-Klemmzwinge verwendet.. die kann man einhändig spannen, indem man nen "Abzughebel" drückt. dadurch kann man sehr gut gleichmäßig druck ausüben, während man gleichzeitig den kolben zurückdreht.

[TheBigG]

Naja, man muss eben mit dosierter Kraft arbeiten, nicht zusammenzwingen wie ein Hornochse und auch nicht so Locker das man abrutscht und den Gummi beschädigt...