Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Re: Quali von Zimmermann oder Jurrid Schreiben/Belägen
Hi,
kann mir mal einer sagen ob die Bremsscheiben und beläge von Zimmermann oder Jurrid etwas verkehrtes sind oder man doch lieber ATE nehmen sollte?
Oder kann man da getrost zugreifen?
Bei den ATE war ich reingefallen (die Nuten machen erhebliche Geräusche). Die Zimmermann hab ich nun schon seit 3 Jahren und knapp 30Tkm drin und bin bis jetzt sehr zufrieden. Entgegen den Behauptungen von anderen haben sich die Löcher bei mir fast nicht zugesetzt. Ich verwende die gelochten Scheiben in Verbindung mit originalen Belägen vom Freundlichen und hab mit der Kombi die Besten Erfahrungen gemacht - übrigens Nassbremsprobleme sind mir noch keine untergekommen, und dass obwohl bei uns im Winter so gut wie immer gesalzen und nie gestreut wird.
Ich kenne einige Leute die die Zimmermann verbaut haben. Alle sind damit Super Zufrieden. Hatten auch noch nie Probleme damit. Entgegen der Meinungen derer, die behaupten dass sich die Löcher alle Paar tausend Killometer zusetzen würden. Dieses Thema ist bei org. Porsche Scheiben viel angebrachter, denn die Löcher sind um einiges kleiner.
Ein Kumpel hat sie auf seinem A3 verbaut (312er) und ist sowas von begeistert, dass man sich das gar nicht vorstellen kann. Nicht einmal auf der Nordschleife trat Fading, etc. auf.
Von den ATE´s kann ich nur meinem Vorredner zustimmen. Die Nuten verstauben noch eher und setzten sich zu. Außerdem sind sie laut und "rubbeln".
Schoggi oder wie auch immer, nicht alle sind zufrieden aber diese Diskussion hatten wir schon (siehe Audi4ever). Jeder fährt was er braucht oder meint zu brauchen. Dort gab es einige Leute die die Zimmermann auch nicht mehr präferierten.
Der kleine Sachse :D fährt auch eine etwas größere Anlage als die Serie, also seine Scheiben werden weniger thermisch beansprucht -> weniger Geräusche.
MFG TAZ
Habe seit 1 Woche die ATE (Powerdisk) Scheiben und auch die Beläge von ATE an der Vorderachse montiert. Bisher kann ich mich noch nicht beschweren. Bin auchs chon einige Meter damit gefahren, rubbel auch noch nix.
Naja, mal abwarten wie es nach ein paar 1000 km aussieht...
jo Taz...
weiß zwar nicht wen du mit kleiner Sachse meinst aber egal...
Ich erinnere mich noch genau an diese Diskussion, natürlich sind nicht alle gleich gut damit zufrieden.
Ein Kumpel hat sich jetzt auch deine NBL geholt (ist auch sehr begeistert) will sich aber dennoch die Zimmermannscheiben holen. Also eine Kombination.
Aber du wirst auch zugeben müssen (bestimmt auch aus eigener Erfahrung) dass sich die Löcher der Org. Scheiben leichter zustetzen als die Zimmermann, da die Löcher einfach kleiner sind.
mein guter Kumpel TAZilein meint mich mit kleiner Sachse :D :D
ja und für Falki bin ich immer der dicke dumme Berliner. Mist jetzt kennen andere unser Geheimniss ;)
MFG TAZ
dicke
das ich nicht lache :D :D :D
@MP: Hab keine Ahnung, wie er da drauf kommt :D :D :D
@TAZ: Mach dich schonmal mit dem Gedanken vertraut, das ich dich im Oktober (nach meinen Prüfungen) besuchen komme 8)
Hast du ein Glück da habe ich sturmfreie Bude, da Hase wegen ihren Prüfungen auszieht.
MFG TAZ
Jemand ne gute Adresse im Netz wo man die Zimmermann scheiben bekommt?
Evtl noch Radlager hinten,den das würd ja sinn machen hinten gleich die Radlager mit zu erneuern,sind ja nicht so teuer.
Kann man die eigentlich zumindest vorne selbst wechseln ohne grosses Spezialwerkzeug?
hinten wirds schwerer wegen der Radlager,ist klar.
Nen Knarrenkasten,Schraubendreher,etc habe ich da.Wagenheber natürlich auch.
Bremsbeläge sollte ich dann wahrscheinlich auch mit tauschen.
Aus 10 Meter entfernung habe ich schonmal nen Scheibenwechsel gesehen,sah mir nicht wirklich schwer aus....oder kann man da viel verkehrt machen,ausser die Schrauben nur Handfest anzuziehen?
Noch ne Frage zu Bremsklötzen: Werden die Bremskolben auch in die Ausgangposition zurückgedreht (mit so einer Drehzange) oder nur normal hineingedrückt ?
Bei meinem 89Q wurden sie hineingedreht ... muß man wissen .... sonst wird's schweeeer ...
Gruss
Bernd
Reindrehen...
Aber NUR HINTEN!! Vorn NUR Drücken!! :)
Ist das nun easy die sebst zu tauschen oder kanns dabei probleme geben?
Speziell frag ich mich mittlerweile wie ich die schrauben lösen soll wenn die scheibe nicht mit den bremsbacken gehalten wird damit sie sich nicht mitdreht
@A4lexvb
www.sportbremsscheiben.com (http://www.sportbremsscheiben.com)
Über die Preise lässt sich sogar verhandeln, obwohl die sowieso schon viel zu günstig sind ...
Gute Preise
Ist das nun zumindest vorne einfach selbst zu machen ohne hebebühne und zweiten Mann?
Gute Preise
Ist das nun zumindest vorne einfach selbst zu machen ohne hebebühne und zweiten Mann?
Hallo
Wenns Nur um das Scheiben und Klötze wechseln geht dann gehts ALLEIN!! :) und OHNE Hebebühne, es reicht der Bordwagenheber! es sei denn du brauchst jemanden für die Dreckarbeit :D .
gruß mounty
will erstmal nur vorne machen,denke hinten hats noch zeit,die halten die beläge noch ne weile,scheiben sind auch noch ganz ok und die lager geben noch nichts von sich.
allein wegen der lager würd ich schon in ner wekrstatt gehen.
@A4lexvb
Ich habe mir die gelochten Zimmermannschieben, Klötze und Radlager bei www.webteile24.de (http://www.webteile24.de) gekauft und für vorn und hinten zusammen keine 250 Euro bezahlt.
Vorn kannst du alles selbst machen, hinten würde ich dir fachkundige Unterstützung empfehlen ( danke @ mounty ;) )
Du brauchst vorn nur Standartwerkzeug, aber hinten dieses Teil zum reindrehen und auf jeden Fall einen stäbilen 8mm Imbo (am besten mit Ratsche) für den Bremssattelträger.
Gruß André
mh...meine bremse vorn rechts fängt im kalten zustand an zu mahlen...denke es wird wohl langsam zeit und ich sollte es nicht länger rausschieben.
Werd wohl doch alles auf einmal machen lassen,mal kucken wie ich urlaub nehme.
Steffen2004
18.05.2009, 03:31
Also ich meine es ist ein 7mm Imbo
Commander
18.05.2009, 12:28
Frage
in bezug auf Bremsscheiben und Belägen !
Also ich hab festgestellt,das meine bremsen vorne doch arg viel Bremsstaub auf die Felgen hauen.
Gibt es irgend eine Kombi aus Scheiben und Belägen wo es nicht zu so viel Staubentwicklung kommt?
Oder ist das bei allen gleich?
ich meine irgendwo gelesen zu haben dass die greenstuff nicht so viel staub produzieren,
aber durch das relativ viele ein quietschen bekommen weil die so hart sind!
Selbst hab ich sie noch nicht gehabt, wills aber mal versuchen!
MFG
Ich hatte die Greenstuff auf einem anderen Auto in Verbindung mit ATE Sport Max. Anfangs haben sie ganz schön gequietscht. Aber nach ein paar tkm war das auch vorbei.
Bei der Bremsstaubentwicklung konnte ich allerdings keinen Unterschied feststellen.
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