ThomasG
15.02.2003, 09:00
Hallo,
mein A4 Avant hat jetzt 225.000km weg. Bisher noch mit den ersten
Querlenkern, Koppelstangen usw.
Vor 60.000km wurde ein Sachs Sporting-Set eingebaut, da die original
Dämpfer schon etwas fertig waren.
Geräusche beim Einfedern hatte ich bisher sehr selten. War immer ein bisschen wetterabhängig. Aber nicht so schlimm, dass es mich gestört hätte.
(Da bringen mich andere Geräusche von Verkleidungen etc. schon eher an
die Grenze der Leidensfähigkeit :-( )
Seit ca. einem Jahr treten aber nun andere Probleme verstärkt auf:
Beim Fahren auf Pflaster oder über Bordsteinkanten usw. poltert das
ganze Auto. Das fühlt sich so an, als ob irgendwas locker wäre...
Scheint von vorne zu kommen, könnte aber auch hinten sein. Ist ein
bisschen schwer einzugrenzen. Radlager wurden schon gecheckt - i.O.
Auf der BAB fährt sich das Auto super - da ist nichts zu spüren.
Ich tippe jetzt mal naiv auf Querlenker oder irgendwelche Gummimetall-
lager an der Vorder-/ Hinterachse. Beim nächsten KD will ich das beheben.
Kann mir jemand erklären, wie ich gesunde von kranken Querlenkern/
Gummimetalllagern zweifelsfrei unterscheiden kann?
Mir wurde von einer Werkstatt gesagt, das könnte man im eingebauten
Zustand nicht feststellen. Nach dem Tausch würde man aber den Unter-
schied merken ??!!. Das muss doch auch eingebaut möglich sein.
ThomasG
mein A4 Avant hat jetzt 225.000km weg. Bisher noch mit den ersten
Querlenkern, Koppelstangen usw.
Vor 60.000km wurde ein Sachs Sporting-Set eingebaut, da die original
Dämpfer schon etwas fertig waren.
Geräusche beim Einfedern hatte ich bisher sehr selten. War immer ein bisschen wetterabhängig. Aber nicht so schlimm, dass es mich gestört hätte.
(Da bringen mich andere Geräusche von Verkleidungen etc. schon eher an
die Grenze der Leidensfähigkeit :-( )
Seit ca. einem Jahr treten aber nun andere Probleme verstärkt auf:
Beim Fahren auf Pflaster oder über Bordsteinkanten usw. poltert das
ganze Auto. Das fühlt sich so an, als ob irgendwas locker wäre...
Scheint von vorne zu kommen, könnte aber auch hinten sein. Ist ein
bisschen schwer einzugrenzen. Radlager wurden schon gecheckt - i.O.
Auf der BAB fährt sich das Auto super - da ist nichts zu spüren.
Ich tippe jetzt mal naiv auf Querlenker oder irgendwelche Gummimetall-
lager an der Vorder-/ Hinterachse. Beim nächsten KD will ich das beheben.
Kann mir jemand erklären, wie ich gesunde von kranken Querlenkern/
Gummimetalllagern zweifelsfrei unterscheiden kann?
Mir wurde von einer Werkstatt gesagt, das könnte man im eingebauten
Zustand nicht feststellen. Nach dem Tausch würde man aber den Unter-
schied merken ??!!. Das muss doch auch eingebaut möglich sein.
ThomasG