mxCologne
02.07.2021, 12:08
Hallo zusammen,
meine Klimaanlage hat sich verabschiedet und ich habe endlich sowas wie eine Diagnose.
Kurz zur Historie. Mein Avant hat nun 210k km drauf Undine Klimatronic hat immer super funktioniert. Nach einer Zylinderkopf-Reparatur ist die Klimaanlage ausgefallen (ECON blieb leuchten), hat dann aber nach einigen Tagen wieder ganz normal funktioniert 🤔🤷*♂️.
Ich dachte, das wäre der richtige Zeitpunkt für eine Klimainspektion, die ich dann bei Pitstop gemacht habe. Vermeintlich alles super, aber nach zwei Tagen ist die Klimaanlage dann wieder ausgefallen! Ich wollte kein hin und her mit Pitstop anfangen und bin dann direkt zu einem „Klimaspezialisten„ gefahren.
Ergebnis, bei Befüllung flog das Gas unmittelbar überall vorne am Kondensator raus. Dieser sei komplett verrottet. Der Kompressor würde aber gut arbeiten. Bei ihm alles all in, nur feinste Qualität 760€ + Steuern, weil bestimmt die Schläuche neu müssen 🤔😟🤦*♂️.
Ich kann mir gut vorstellen dass der 200.000 km alte Kondensator dann nach dem ganzen Rumgeschraube und Neubefüllen dann komplett durchgemodert ist und bin erstmal froh dass der Komdensator wohl nichts hat.
Nun habe ich hier natürlich auch schon recherchiert und prinzipiell traue ich mir einen Wechsel des Kondensators nach bereits erfolgreichem Wechsel von Tagfahrlichter, Ventildeckel, Wischergestänge (2x 🤦*♂️) zu, bin aber schon der Typ der am liebsten eine Anleitung benutzt!
Man liest immer von „verschweißten“ Schrauben beim Trockner und Klimaschläuchen 🙄😕.
- hat jemand evtl. sämtlich notwendige Teilenummern?
- müssen Schläuche zwingend gewechselt werden?
- welche sind die obligatorischen Dichtungen, welche ich nicht vergessen darf, neu zu machen?
- schaffe ich das alles ohne Bühne und 1000 teiligen Werkzeugschrank?
Ich würde mich wirklich freuen, wenn jemand die Zeit findet mir ein wenig zu helfen.
Beste Grüße aus Köln
mx
meine Klimaanlage hat sich verabschiedet und ich habe endlich sowas wie eine Diagnose.
Kurz zur Historie. Mein Avant hat nun 210k km drauf Undine Klimatronic hat immer super funktioniert. Nach einer Zylinderkopf-Reparatur ist die Klimaanlage ausgefallen (ECON blieb leuchten), hat dann aber nach einigen Tagen wieder ganz normal funktioniert 🤔🤷*♂️.
Ich dachte, das wäre der richtige Zeitpunkt für eine Klimainspektion, die ich dann bei Pitstop gemacht habe. Vermeintlich alles super, aber nach zwei Tagen ist die Klimaanlage dann wieder ausgefallen! Ich wollte kein hin und her mit Pitstop anfangen und bin dann direkt zu einem „Klimaspezialisten„ gefahren.
Ergebnis, bei Befüllung flog das Gas unmittelbar überall vorne am Kondensator raus. Dieser sei komplett verrottet. Der Kompressor würde aber gut arbeiten. Bei ihm alles all in, nur feinste Qualität 760€ + Steuern, weil bestimmt die Schläuche neu müssen 🤔😟🤦*♂️.
Ich kann mir gut vorstellen dass der 200.000 km alte Kondensator dann nach dem ganzen Rumgeschraube und Neubefüllen dann komplett durchgemodert ist und bin erstmal froh dass der Komdensator wohl nichts hat.
Nun habe ich hier natürlich auch schon recherchiert und prinzipiell traue ich mir einen Wechsel des Kondensators nach bereits erfolgreichem Wechsel von Tagfahrlichter, Ventildeckel, Wischergestänge (2x 🤦*♂️) zu, bin aber schon der Typ der am liebsten eine Anleitung benutzt!
Man liest immer von „verschweißten“ Schrauben beim Trockner und Klimaschläuchen 🙄😕.
- hat jemand evtl. sämtlich notwendige Teilenummern?
- müssen Schläuche zwingend gewechselt werden?
- welche sind die obligatorischen Dichtungen, welche ich nicht vergessen darf, neu zu machen?
- schaffe ich das alles ohne Bühne und 1000 teiligen Werkzeugschrank?
Ich würde mich wirklich freuen, wenn jemand die Zeit findet mir ein wenig zu helfen.
Beste Grüße aus Köln
mx