A4 Kaufen?

[QUIRIN19]

Hallo, ich bin 20 Jahre alt und würde gerne einen A4 kaufen
Da ich nur 7000 Euro ausgeben will und nicht auf Reperaturen aus bin, suche ich einen A4 Lim Baujahr ab 2008, doch ich weiß nicht so ganz, ob er sich auf lange Sicht fahren lässt, ohne viele Reperaturen. Was ist euere Meinung, gibt es viele Probleme bei dem A4? Und was meint ihr so?
Mit freundlichen Grüßen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Nytech]

Du müsstest noch angegeben wie viel du so im Jahr fährst, damit sich daraus schonmal Diesel oder Benziner ergeben würde.

Ich spreche mal von mir: Ich fahre so zwischen 20.000 und 30.000km im Jahr. Das Auto habe ich mit 18/19 erst mitgefahren mit meinem Dad. Der hat ihn komplett mir überlassen als ich 20 war, da er sich einen A6 geholt hat.

Begleiten tut mich auf dieser Strecke ein 2007er A4 Avant B7 2.0 TDI Motorkennung BRD (Gibt viele Horrorstories zu diesem Motor. Ich blieb zum Glück stets verschont davon. Der Wagen hat auch alle Feldaktionen gesehen die möglich waren).
Der Wagen hat nun knapp 250t km runter, und bis auf die üblichen Reparaturen (Bremsen, Standlichtbirnen vorne, DPF, Keilriemen, Ölwechsel alle 10t km) hat er nur einmal außerplanlich in der Werkstatt gestanden. Dies war wegen einer kaputten Zylinderkopfdichtung bei 130t km. Gehe mal davon aus das der Vorbesitzer den Kübel auch im Winter kalt getreten hat.
Ansonsten hat er per dyno gemessene ~188PS (170PS sollte er laut Papiere haben) und diese entfaltet er nach wie vor.
Tanken tue ich alle 2 Normal Diesel Tankfüllungen immer einmal Ultimate Diesel.

Ansonsten ist das Auto super Solide. Es hängt meist auch viel mit der Pflege und Fahrweise zusammen wie lang dein Auto hält und wie viele Reparaturen anstehen.

Hoffe ich konnte dir mal so einen kleinen Einblick geben.

[Thanatos]

Wie Nytech schon richtig gesagt hat, ist deine geplante Kilometerleistung ein wichtiger Anhaltspunkt für deine Wahl. Ansonsten gibt es sowohl bei den Benzinern als auch bei den Dieseln Motoren mit mehr oder weniger Kinderkrankheiten. Ich habe meinen 1.8T mit 160t km gekauft (übrigens für genau 7000€ aber Baujahr 2006), und habe heute die 220t km geknackt, und das mit "nur" 2 Defekten bisher (Kurbelwellensensor und Kühlwasserflansch). Aber das Auto wird auch immer brav warm und kalt gefahren, bekommt regelmäßigen Service, und wird regelmäßig auf Langstrecken bewegt (manchmal auch etwas schneller). Natürlich kann man immer Pech haben, selbst mit dem besten Motor, aber Pflege und vernünftiger Umgang mit der Technik macht auch viel aus.

[lyrix]

Da er ein Fahrzeug ab 2008 suchst, fällt B6 und B7 automatisch raus.
Somit B8.

Da man dort bis auf den S4 keine Benziner kaufen sollte, fallen auch die raus.
Bleibt also nur der Diesel (wenn man ihn ohne Einschränkungen fahren darf)

Meine Empfehlung somit B8 2,0TDI 170PS Handschaltung
Egal was du im Jahr an km fährst.

Günstig im Einkauf, günstig im Unterhalt.

Versuch einen Ab 07.2009 zu kaufen. Hier dann ein Fahrzeug mit MMI 3G

Das Budget wird aber nicht ausreichen

[QUIRIN19]

Da er ein Fahrzeug ab 2008 suchst, fällt B6 und B7 automatisch raus.
Somit B8.

Da man dort bis auf den S4 keine Benziner kaufen sollte, fallen auch die raus.
Bleibt also nur der Diesel (wenn man ihn ohne Einschränkungen fahren darf)

Meine Empfehlung somit B8 2,0TDI 170PS Handschaltung
Egal was du im Jahr an km fährst.

Günstig im Einkauf, günstig im Unterhalt.

Versuch einen Ab 07.2009 zu kaufen. Hier dann ein Fahrzeug mit MMI 3G

Das Budget wird aber nicht ausreichen

Ich dachte an einen Benziner mit einer Motorisierung mit wenig PS.
Haben die oft Probleme oder wie ist das gemeint?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[QUIRIN19]

Wie Nytech schon richtig gesagt hat, ist deine geplante Kilometerleistung ein wichtiger Anhaltspunkt für deine Wahl. Ansonsten gibt es sowohl bei den Benzinern als auch bei den Dieseln Motoren mit mehr oder weniger Kinderkrankheiten. Ich habe meinen 1.8T mit 160t km gekauft (übrigens für genau 7000€ aber Baujahr 2006), und habe heute die 220t km geknackt, und das mit "nur" 2 Defekten bisher (Kurbelwellensensor und Kühlwasserflansch). Aber das Auto wird auch immer brav warm und kalt gefahren, bekommt regelmäßigen Service, und wird regelmäßig auf Langstrecken bewegt (manchmal auch etwas schneller). Natürlich kann man immer Pech haben, selbst mit dem besten Motor, aber Pflege und vernünftiger Umgang mit der Technik macht auch viel aus.

Ich fahre so circa 10000 km im Jahr und bevorzuge einen Benziner mit nicht so viel PS. Was sagen sie dazu? Sind sie anfällig für Reperaturen?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[DaBayer]

Such dir doch einen der letzten B7 mit der 2.0 Benziner Maschine und Handschaltung. Dann hast du noch ein wenig Budget übrig falls mal was sein sollte.

[A4-Avant-FSI]

Such dir doch einen der letzten B7 mit der 2.0 Benziner Maschine und Handschaltung. Dann hast du noch ein wenig Budget übrig falls mal was sein sollte.
der taugt doch nix, wenn dann einen robusten 1.8T im B7

[DaBayer]

der taugt doch nix, wenn dann einen robusten 1.8T im B7

10.000 km im Jahr klingt aber eher nach Kurzstrecken, da glaube ich ist der 1.8T der falsche Motor dafür.:nixweiss:

[fctriesel]

Für Kurzstrecke ist kein Motor gemacht, in der Hinsicht ist das fast egal. Ich würde da nur keinen Motor mit großer Ölmenge nehmen, da dauert die Kurzstrecke noch länger.
Ich hab auf meinen Golf auch rund 10tkm pro Jahr gemacht. Übliche Strecke waren Montag 75km und Freitag 75km am Stück. Dienstag bis Donnerstag Ruhetag. :-D