Klima verliert überm Winter Kühlmittel

[quaipau]

Hallo Forum! Hoffentlich veröffentliche ich das im richtigen Forumsbereich.

Nach langer Zeit ohne nennenswerte Probleme und 333.000 km drauf, braucht meine Klimaanlage fachlichen Rat:

Jetzt zum 3. mal müsste ich die Anlage befüllen. Sie funktioniert dann perfekt bis zum Winter, und bis zum nächsten Frühling hat sie genug Druck verloren, dass sie kaum noch kühlt. Ca. 60% der Füllung das letzte mal. Sie läuft auch immer im Winter wenn die Temperaturen es erlauben, aber unter 4 grad geht sie natürlich nicht an.

Lecksuche 2x ohne Erfolg. Die in der Werkstatt meinen, die Anlage ist halt alt, wird irgendwo porös sein, aber so minimal, dass es nicht auffindbar ist.

Meine Vermutung ist, dass im Winter alles im System ein klein bisschen weiter schrumpft als im Sommer, und dann entweicht das - inzwischen megateueres Zeug.

Was würdet ihr tun? Gerade denke ich daran, alle o-Ringe auszutauschen. Eventuell den Trockner auch. Alle teile sind jetzt 23 Jahre alt... sonst irgendwas, was Altersschwäche zeigt, ohne kaputt zu gehen?

Nebenbei gefragt: der B5 bis 1996 hat nur einen Hochdruck-Anschluss, richtig?

Das Auto: B5 1.8 Quattro ADR Klimaautomatik, BJ 05/1996

Danke euch, und Grüße aus Bamberg!
Paul

[mounty]

Hallo Forum! Hoffentlich veröffentliche ich das im richtigen Forumsbereich.

Nö, hat nix mit elektrik zu tun, deswegen verschoben.

[quaipau]

Nö, hat nix mit elektrik zu tun, deswegen verschoben.

Danke :p

[The Black Cat]

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Lecksuche 2x ohne Erfolg. Die in der Werkstatt meinen, die Anlage ist halt alt, wird irgendwo porös sein, aber so minimal, dass es nicht auffindbar ist.

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Was würdet ihr tun?....

Entweder würde ich der Werkstatt auf's Dach steigen oder mir ne andere Werkstatt suchen.

Leck's findet man entweder durch Konstrastmittel oder abdrücken mittels Formiergas und Gasschüffler. Da pauschal auf Verdacht irgendwas zu tauschen bringt nur die Gefahr sich weitere Fehler ins System einzubauen.

[mounty]

Da pauschal auf Verdacht irgendwas zu tauschen bringt nur die Gefahr sich weitere Fehler ins System einzubauen.

So ist es. Erstmal sind die Nylondichtringe für die Klimaleitungen nicht ganz günstig und reichlich vorhanden und sicherlich wird die eine oder andere Verschraubung bei dem Fahrzeugalter schön festgegammelt sein, das da schnell mal was abreißt, gerade am Kondensator passiert das und dann wird's noch teurer.