1.6 AHL Kaltstartgeräusch mit Video

[drachenobby]

Hallo,

seit ein paar Tagen macht mein 98er B5 1.6 MKB: AHL die im Video zu hörenden Geräusche immer nur wenn er eine nacht gestanden hat, der Spuk hört nach ziemlich genau 30 Sekunden auf.


Für die Hydrostößel ist mir das Geräusch zu laut!


Das Video macht das Geräusch auch etwas Heller, in Wirklichkeit ist es dumpfer!


Für mich hört sich das so an als wenn eine Schraube gegen das Zwischenblech zwischen Getriebe und Motorblock schlägt.

Warum hört das dann nach 30 Sek. auf? Vielleicht weill das Blech dann warm wird durch die reibung und sich dann von der Schraube wegbewegt?

Zumindest 1 Theorie!


Natürlich kann es auch etwas sein das Öldruck abhängig ist und deswegen, nach 30 Sek. verschwindet. Nur was dazu fehlen mir die Theorien.


Der Wagen läuft ganz normal, ich kann wirklich nichts am laufverhalten feststellen!


https://vimeo.com/user92906521/review/306765383/ea6969dcb2


Das helle Tickern das man am Ende des Videos beim Gasgeben hört, kommt vom Schaltsaugrohr. Das hätte ich definitv, wenn ich es nicht besser wüßte den Hydros zugeordnet!


Gruß und schonmal danke für eure Hilfe Norbert

[teo33]

Dein Link funktioniert nicht.

[drachenobby]

MMMHHH komisch bei mir funktioniert er!

Ich habe jetzt extra einmal ein Youtubekanal eröffnet und dort auch noch einmal das Video hochgeladen hier der Link, in der Hoffnung das dieser funktioniert!

https://youtu.be/F_yP4MIWPuU

[teo33]

Das klingt so, das eine Kette anschlägt.
Jetzt weiß ich nicht genau, ob der 1.6l eine Kette hinten an der Nockenwelle hat. :nixweiss:

gruß teo33

[drachenobby]

nein Teo hat er nicht!

Trotzdem Danke!

[mounty]

Würd sagen das is nen Hydrostößel der seinen Druck verliert und sich dann beim Kaltstart langsam wieder auffüllt was durch das zähe kalte Öl etwas dauert.

[Stormie]

Kette hat er nicht.
Ich sage auch, es klingt nach Hydro, ist sehr rythmisch.
Welches Öl fährst du?

[drachenobby]

Nein, Kette hat er nicht.

Die Hydro´s schließe ich und auch andere KFZler aus, das hört sich kräftig schlagender an, der Ton ist auch metallischer bei Hydro´s!

Öl fahre ich 5W-40 jetzt sogar seit 500km Vollsyntetik Meguin.


Es gibt 2. Möglichkeiten, die mir noch einfallen.

Ich habe gesehen das dass Plastikding das die Nockenwelle unter dem Zylinderkopfdeckel abdeckt, das Geräusch verursachen könnte, hier sind 4 Nasen anden Seiten dran, die Nase hinten Links (siehe Foto) ist abgebrochen, vielleicht ist das die Ursache!? Das Bild wird gößer beim anklicken!

https://www.bilder-upload.eu/thumb/626b4e-1546169436.jpg (https://www.bilder-upload.eu/bild-626b4e-1546169436.jpg.html)

Aber das Geräusch ist Metallischer, wenn hier an dem Plastding die Nockenwelle schleifen würde würde der Resonanzkörper ja aus Plastik sein, so hört es sich aber nicht an.

Oder wie gesagt das Blech zwischen Motor und Getriebe zieht sich bei Kälte so zusammen das es irgendwie an der Schwungscheibe schleift. Durch das schleifen wird es WARM und dehnt sich wieder von der schleifenden Stelle weg!

Oder der Anlasser bleibt bei Kälte irgendwie oder irgendwo dran hängen!

Wie gesagt wenn es draußen mehr als 6 Grad hat macht er das Geräusch nicht!

Am stärksten und am lautesten ist es, jekälter es wird!