Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Re: Vorschalldämpfer! Woher?
Woher bekomm ich ein Ersatzrohr oder eine VSD Attrappe? BN-Pipes hat eine die kostet aber 460 Euro! Bräuchte das für einen Audi A4 B5/8D V6 ohne Quattro!
Anstatt des VSD möchte ich entweder ne Attrappe oder ein Rohr! Hab die Suche schon benutzt aber nichts gefunden.
MFG
Christian
Schau mal hier:
http://www.racepipe.de/index.html?onlineshop_ersatzrohre_audi_a_4.htm
Leider nur Ersatzrohre keine Atrappen.
mfg,
KFH
geh doch mal in eine gute schlosserei, da wirst du bestimmt für unter 50€ gut geholfen.
wo wir grad dabei sind brauch ich ja auch nicht ein neuen thread eröffnen: mein vorschalldämpfer dröhnt und ich müsste ihn auch wechseln.
fragen:
1. fällts außer beim tüv auf das er fehlt?
2. bringts was an leistung oder sound wenn ein rohr installiert wird?
3. durch die attrappen führt doch auch nur ein rohr oder?
4. könnte ein guter schweiser evtl. in den alten topf ein rohr reinschweisen?
audi a4 1,8T
22.07.2004, 12:33
ich hab mein ersatzrohr von mk-racing.
ist passgenau und günstig...
QuattroWarrior
22.07.2004, 13:15
Die eleganteste Lösung ist ganz klar, den neuen Originalpott vor dem Einbau von oben aufzuschneiden, ein Rohr einzuschweißen und dann wieder zu schließen.
Das ganze ist von unten nicht vom Original zu unterscheiden und bringt vor allem beim V6 schon ordentlich Sound.
so long
QW
1. fällts, außer beim tüv, auf das er fehlt?
Eigentlich nicht. Wenn man danach sucht ist es schnell gefunden.
Außer es ist eine Atrappe. Das merkt vielleicht nicht mal der Tüv.
2. bringts was an leistung oder sound wenn ein rohr installiert wird?
Es bringt Sound.
3. durch die attrappen führt doch auch nur ein rohr oder?
Ja.
Oder vielleicht einfach garnicht. Das heist das ding ist einfach leer.
(Was nicht so gut ist wie ein Rohr, wegen den verwirbelungen)
4. könnte ein guter schweiser evtl. in den alten topf ein rohr reinschweisen?
Sicher könnte man das.
Aber der Topf muss dafür aufgeflext werden.
Und das sieht der Tüv dann recht einfach.
http://www.mk-racing.de/ ist übrigens die Website von MK-Racing bevor jemand fragt.
QuattroWarrior schrieb am 22.07.2004 12:15:
Die eleganteste Lösung ist ganz klar, den neuen Originalpott vor dem Einbau von oben aufzuschneiden, ein Rohr einzuschweißen und dann wieder zu schließen.
Wie schweißt man dann das Rohr von unten dicht?
Wenn man den nur von oben auf macht kommt man doch nicht
mit dem Schweißgerät überall dran.
mfg,
KFH
LarsSpotke
22.07.2004, 13:33
Hallo,
1. fällts, außer beim tüv, auf das er fehlt?
Eigentlich nicht. Wenn man danach sucht ist es schnell gefunden.
Außer es ist eine Atrappe. Das merkt vielleicht nicht mal der Tüv.
Auch eine Atrappe fällt auf. Denn jeder original Schalldämpfer an der AGA hat mehrere sehr gut ersichtliche Seriennummern. Erstens vom Automobilhersteller und Zweitens vom Hersteller des Dämpfers. Eine Atrappe wird nicht über die Nummern verfügen denn das wäre Vortäuschung falscher Tatsachen. ;)
Mein NSD hat natürlich auch keine Nummern, dem Prüfer ist es sofort aufgefallen. Da er aber nicht laut ist stellte es für ihn kein Problem dar.
3. durch die attrappen führt doch auch nur ein rohr oder?
Ja.
Oder vielleicht einfach garnicht. Das heist das ding ist einfach leer.
(Was nicht so gut ist wie ein Rohr, wegen den verwirbelungen)
Also ein leerer Körper ist Strömungs- und vorallendingen Soundtechnisch, unterste Schublade. Das hört sich dann wie eine vollgepupste Coladose an.
Gruß Lars :)
kfh schrieb am 22.07.2004 11:23:
Schau mal hier:
http://www.racepipe.de/index.html?onlineshop_ersatzrohre_audi_a_4.htm
Leider nur Ersatzrohre keine Atrappen.
mfg,
KFH
Bringt mir nix! Ist nichts für den V6 dabei!
boufan schrieb am 22.07.2004 12:43:
Bringt mir nix! Ist nichts für den V6 dabei!
Achso du hast ja keinen Quattro.
Auf Anfrage fertigen die sicher auch für den Fronttriebler!
mfg,
KFH
also wärs am billigsten und am sichersten im orig (alten) topf ein rohr einzuschweisen!? mach ich dann bei mir kann ja dann berichten.
ich werde die wolle rausnehmen! Aber: Wie siehts da drin eigentlich aus? Is da nur wolle drin ? Ansonsten kommt die raus und ich lass alles so wie es ist und mach wieder zu!
mit was für einem schweisgerät muss der topf wieder geöffnet werden? wig? is ja edelstahl oder und dünn dazu.
Ich schätze aufflexen wird die einfachste lösung sein oder? Und danach wieder zuschweissen mit ner sauberen Schweissnaht! Ich versuche das im laufe der woche!
Also! Wer ein Bastuck VSD - Ersatzrohr braucht für seinen V6 wird hier fündig:
http://www.gv-tuningshop.de
kann man direkt bestellen! und für 62 Euro ganz OK!
Allerdings: OHNE TÜV!!!!! Aber das war ja eh klar!
ja hab das zuschweisen nicht das öffnen gemeint. klar aufflexen. kannst ja mal berichten wies sich danach anhört.
QuattroWarrior
22.07.2004, 23:27
kfh schrieb am 22.07.2004 12:18:
QuattroWarrior schrieb am 22.07.2004 12:15:
Die eleganteste Lösung ist ganz klar, den neuen Originalpott vor dem Einbau von oben aufzuschneiden, ein Rohr einzuschweißen und dann wieder zu schließen.
Wie schweißt man dann das Rohr von unten dicht?
Wenn man den nur von oben auf macht kommt man doch nicht
mit dem Schweißgerät überall dran.
mfg,
KFH
War wohl meinerseits etwas Mißverständlich formuliert.
Dein Einwand ist mir schon klar. Man muss ja aber, um das Rohr einschweißen zu können, den VSD-Korpus erstmal in zwei Hälfen zerlegen. Eben dafür würde ich den Trennschnitt mehr von oben ansetzen. Wenn oben offen ist, passt du das Rohr ein und schweißt es (so weit du hinkommst) ein. Jetzt muss die untere "Halbschale" komplett ab, damit du dein Durchgangsrohr rundherum einschweißen kannst.
Danach kannst du die zwei Hälften wieder um das Rohr zusammenschweißen. Dazu muss halt dann der Ein- und Ausgang um das Rohr mit einer sauberen Naht zugemacht werden. Wenn diese Naht sauber (wie am Original) ausgeführt ist, wir der TÜVer keinen Verdacht schöpfen. Den oberen umlaufenden Trennschnitt sieht er ja nicht.
Ich weiß, daß das ziemlich aufwendig ist. Aber die Alternative ist halt ein VSD-Ersatzrohr, das selbst ein blinder TÜVer wohl aus 10m Entfernung entdeckt.
Mit der von mir beschriebenen Variante hast du wenigstens den Original-Look erhalten.
so long
QW
Geht bei meinem VSD/MSD leider nicht weil die nähte nicht
geschweißt sondern gefalzt sind.
Jetex-Fortex ist wohl der einzige Hersteller der das so macht.
Das fällt somit auch leicht auf.
Dachte du hast ne andere Idee! :(
mfg,
KFH
boufan schrieb am 22.07.2004 18:19:
ich werde die wolle rausnehmen! Aber: Wie siehts da drin eigentlich aus? Is da nur wolle drin ? Ansonsten kommt die raus und ich lass alles so wie es ist und mach wieder zu!
Ohje ob sich das nach was anhört? So fährt doch jeder Golf und Opel rum. :lol:
QuattroWarrior
23.07.2004, 00:37
kfh schrieb am 22.07.2004 23:03:
Geht bei meinem VSD/MSD leider nicht weil die nähte nicht
geschweißt sondern gefalzt sind.
Jetex-Fortex ist wohl der einzige Hersteller der das so macht.
Das fällt somit auch leicht auf.
Dachte du hast ne andere Idee! :(
mfg,
KFH
Deswegen muss ja oben innen neben dem Falz aufgemacht werden, damit man da die Schweißnaht hinterher von unten nimmer sieht.
Und am Rohrein- und Ausgang ist eh eine umlaufende Schweißnaht.
so long
QW
Ich glaube ich verstehe langsam was du meinst...
Mein VSD/MSD ist schon "modifiziert".
Siehe Bilder:
Jetex-Fortex1(800 x 600 pixels, 261kb) (http://web24.expert-mueller.net/kfh/sitecontent/20040604/bilder/im000004.jpg)
Jetex-Fortex2(800 x 600 pixels, 260kb) (http://web24.expert-mueller.net/kfh/sitecontent/20040604/bilder/im000005.jpg)
Leider weis ich nicht ob er nur leer ist oder ob ein Rohr drinnen ist da
ich ihn, schon so wie er ist, aus zweiter Hand erworben habe.
Es ist nicht nur die längliche Naht oben drauf gefalzt sondern auch die Seiten.
Das einzige was original geschweißt ist sind die Rohre und Aufhängungen.
mfg,
KFH
hä mein VSD sieht ganz anders aus. er sitzt nicht so direkt vorm esd sonder mehr rechts. an einer seite ist der ein- und ausgang :? ich müsste also ein U-rohr einscheisen. hängt wohl mit der motorrisierung zusammen.
Schaut doch einfach mal bei Ebay da gibts welche.
einfach audi vorschalldämpferattrappe suchen,dann findet ihr welche hab auch eine drinn.
Bei Ebay gibts fürn 1.6er haufenweise! Aber nicht für den 2.6er!
Andere Frage : Wieviele Katanschlüsse hat der B5/8D 2.6 V6 Frontller?
Dann hab ich nochwas: und zwar müsste ich den VSD vom ESD trennen! Geht nur mit auseinandner sägen oder ? Weil VSD und ESD sind ja in einem Stück wenn ich mich nicht irre!
Ja nimm die Flex Aber nich zu kurz oder so flexen
Hab mich dazu entschlossen das zu lassen! Ist mir für was illegales zuviel Aufwand! Und Zurückrüsten wäre dann ja noch schwerer als das dranzubauen! Jedefalls hab ich was gelernt! Ich kenne jetzt meine Auspuffanlage auswendig und werde in den nächsten Tagen eine Komplettanlage von Bastuck ab Kat bestellen!
freak82 schrieb am 23.07.2004 02:36:
hä mein VSD sieht ganz anders aus. er sitzt nicht so direkt vorm esd sonder mehr rechts. an einer seite ist der ein- und ausgang :? ich müsste also ein U-rohr einscheisen. hängt wohl mit der motorrisierung zusammen.
Der sitzt nur beim Fronttriebler so "quer" drinnen.
Beim Quattro ist dafür kein Platz an der stelle.
Andere Frage : Wieviele Katanschlüsse hat der B5/8D 2.6 V6 Frontller?
Schau mal in die Galerie auf meiner Homepage.
Beim 2.6er sollte es genauso sein.
mfg,
KFH
Andere Frage : Wieviele Katanschlüsse hat der B5/8D 2.6 V6 Frontller?
Schau mal in die Galerie auf meiner Homepage.
Beim 2.6er sollte es genauso sein.
mfg,
KFH
nö! beim 2.6er siehts anders aus! Glaube ich hab nur einen! Ist kein Quattro gell!
Glaube nicht dass es beim 2.6er anders ist.
Quattro oder nicht spielt da keine Rolle.
Guck halt mal drunter ;)
mfg,
KFH
PS: Editier mal deinen Beitrag da stimmt was mit dem [ QUOTE ] syntax nicht!
Nein habe nur einen KAT anschluss! Und mein Vorschalldämpfer sieht auch ganz anders aus! geschweige den mein ESD!
Kurzer Bericht meinerseits:
Habe heute meinen Auspuff nochmal neu montiert mit besseren Schellen und
einer anderen Auspuffpaste (die von Liquid Moly ist schei*e!).
Jedenfalls ist er jetzt endlich 100% dicht :)
Außerdem habe ich den "Steinchen-Test" mit meinem VSD/MSD gemacht.
Und es ist zum glück ein Rohr drinnen! :)
mfg,
KFH
fctriesel
31.07.2004, 12:42
kfh schrieb am 31.07.2004 02:26:
Außerdem habe ich den "Steinchen-Test" mit meinem VSD/MSD gemacht.
Und es ist zum glück ein Rohr drinnen! :)
Was ist der Steinchen-Test? :?
Gruss Tristan
Ganz einfach:
Du wirfst einen kleinen Kieselstein am einen Ende des Schalldämpfers
rein und hoffst dass er auf der anderen Seite wieder raus kommt :D
Zur Sicherheit hab ich das in zich verschiedenen Lagen ausprobiert,
und er ist immer gleich wieder rausgefallen ohne irgendwo hängen zu bleiben.
Genialer Test, nich? :lol:
mfg,
KFH
fctriesel
31.07.2004, 13:19
OK alles klar hab den Thread nochma durchgelesen, dein MSD ist "modifiziert", deswegen der Test. :)
Gruss Tristan
Ja ist er.
Ich wusste nur nicht ob er nur leer ist oder mit Rohr drinnen
da er aus zweiter Hand ist und der Vorbestitzer das machen lassen hat und
es auch nicht wusste.
Falls es jemanden interessiert:
Die Auspuffpaste die ich benutzt habe heist "Holts(R) FIREGUM"
Die von Liquid Moly ist eher wie Ton- oder Lehmpaste,
braucht ewig zum fest werden und wenn sie ausgetrocknet ist bröselt das meiste wieder raus.
Die Holts Paste ist wie eine Creme und wird dann recht schnell fest zu
einer Gummimasse. Finde das Zeug um längen besser!
mfg,
KFH
VauSechs
31.07.2004, 19:05
Mein ABC hat auch nur einen Kat! Im C4 gabs den auch mit zwei Kat´s, weiß aber nicht, ob die das auch mal im B5/8D so verbaut haben.
@kfh
Wenn die Kats mal kaputt sind, wirds richtig teuer :D
Bye
Torsten
VauSechs schrieb am 31.07.2004 18:05:
Wenn die Kats mal kaputt sind, wirds richtig teuer :D
Wie kommst du jetzt darauf? :?
mfg,
KFH
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.