Nach mehr als 23 Jahren wieder ein Audi...

[Scirosto]

Hallo Forum...

Seid gut einer Woche bin ich nun Besitzer eines B7/8E Audi A4 Avant, der ab April meinen momentanen Dailydriver ( Golf2 mit 520.000 km) ablöst, mein letzter Audi war übrigens ein Audi 50.
Ich selber bin BJ 72 und seid über 20 Jahren Hobbyschrauber (Besitze noch einen VW T3 Multivan, Scirocco2 und den Golf) . Ich hoffe mal das ich mit der "Sensorenkiste" ;-) glücklich werde.

Jetzt laufen noch so Dinge wie großer Service, Reinigung des AGR , Einbau eines Tempomaten usw.
Zum Glück liegt mir die lückenlose Rep. Historie vor und es gibt noch einige Fragen zu klären wie z.b.
- Hat ein Ölpumpenmodul das 02/2014 von Audi verbaut wurde immer noch das 6 Kantproblem ?
- Warum rüstet man 2009 einen DPF (BLB Motor) nach obwohl der ohne auch eine grüne Plakette bekommt ?

Das Forum war bei vielen Fragen schon sehr hilfreich, Danke an euch !

[Fernmelder]

:winkie: und willkommen

[Hu-Cky]

Hi,
ein herzliches Wollkommen und
allzeit ne handbreit Luft um die 4 Ringe :-)

Gruß, Hu-Cky

PS: das wird nach Audi 80, Audi 90 und Audi 100 Avant SportExclusiv
in den 90-ern nach länger Abstinenz auch wieder bei mir ein Audi :daumen:

[Tox1c]

Willkommen :)

[nagy]

Hallo und Herzlich Willkommen

[BE472]

Hallo!

Der Audi 50 war mit dem 1.3 l-Motor eine rattenscharfe Karre. Aus heutige Sicht lächerliche 60 PS, dafür aber auch keine 700 kg.
Gut, Dein neuer steht auf dem ersten Blick auch gut da.
Warum willst einen DPF einbauen, wenn Du auch ohne eine grüne Schwachsinnsplakette bekommst? Wiegt und kann Probleme bereiten. (Wo viel drin ist kann auch viel kaputt gehen.) Durch den Einbau rettest Du die Welt auch nicht. (My 2 Cents)

Willkommen
Bernhard

[Scirosto]

Der Audi 50 war ein GL mit 1,1 l und 60 PS von 1976... Lief "nur" 170 nach Tacho.

Beim meinem A4 ist 2009 der DPF (HJS) nachgrüstet worden, warum frag ich mich macht man sowas... Steuererleichterung gibts dafür denke ich nicht. Muß das mal mit dem Baugleichen A4 meines Schwagers vergleichen der hat auch den BLB Motor aber ohne DPF und mit grüner Plakette.

[Sukeban]

Schmeiß ihn wieder raus... gibt Leute die müssen allerhand anstellen damit bei Ihrem BPW der DPF rausfliegt...

[freak]

War auch mein erster Gedanke. Wenn sich die Abgasklasse nicht ändert, umso besser. Vielleicht hatte der Vorbesitzer ein schlechtes Gewissen durch die ganze Öko-Propaganda und hat das Ding dann einbauen lassen.

Vom Golf 2 zum B7 ist schon ein ganz netter Komfortgewinn. ;)

[logo103d]

Moin, du müsstest noch dein Avatar anpassen, du hast einen B7.

[Scirosto]

Örks, verklickt - Danke für die Info (habs angepasst)

[Scirosto]

So seid knapp einer Woche ist der Audi auf der Straße, GRA funktioniert einwandfrei... Einige Dinge hab ich umprogrammiert (TFL Helligkeit, Coming Home Einschaltdauer und so weitere Kleinigkeiten).
Auch das JVC Radio ist drin und die Adapterschlacht geschlagen, selbst der Radioempfang glasklar, aber erst nachdem ich einen noch vorhandenen Dietz Adapter umgelötet hab ( aus 2x Fakra Abgang , 1 Fakra + 1 Iso ) .

Ambientebeleuchtung wird noch nachgerüstet und das elekr. Motorlager ersetzt... und mal sehen ob man das schlechte Warmstartverhalten abstellen kann.

[Scirosto]

Nach gut 10000 km Betrieb erweist sich der B7 als durchaus zuverlässig, Ok das FIS mault nach gut 3000 km rum das der Ölstand zu niedrig ist. 250 ml reichen für Ruhe. Im Vergleich zum Golf 2 ist es wirklich komfortabler im Alltagsbetrieb. Auch weil sich andere Verkehrsteilnehmer völlig anders verhalten ( kein schneiden, Vorfahrtnehmen, drängeln , plötzliches Rausziehen auf der BAB ) , damit habe ich nicht gerechnet.
Anhängerbetrieb ist auch gut , aber Ladevolumen liegt kaum merklich über den Golf2, deswegen schimpfe ich dem Audi auch als Pseudokombi . Für Transportaufgaben wie im Golf ( mal eben 2,5m lange Bretter in diesen werfen, weil die Ausstattung das abkann) geht im Audi nicht. Dafür ist mir die Ausstattung zu schade.
Mal sehen ob der B7 auch die 500.000 schafft.....

Modifikationen stehen noch an: Die nachgerüstet originale Türgiffbeleuchtung ist zu schwach , Fußraumbeleuchtung soll auch noch sein, irgendwann die Umrüstung auf Doppeldin und das der Heckwischer über den Regensensor läuft.

Bild vom momentanen Stand304782

[Kjel89]

Ich nehme den T3 bitte. Genau so einen suche ich :-)

[dbmax]

.... aber Ladevolumen liegt kaum merklich über den Golf2, deswegen schimpfe ich dem Audi auch als Pseudokombi . Für Transportaufgaben wie im Golf ( mal eben 2,5m lange Bretter in diesen werfen, weil die Ausstattung das abkann) geht im Audi nicht. Dafür ist mir die Ausstattung zu schade.
...

Da reichts schon einen Satz Kompletträder mitzunehmen. Ich muß jetzt mit dem Kombi 2x fahren wenn Saisonwechsel ansteht :mauer:
Da war der 8L praktischer.

[Scirosto]

Das gute ist das ich eine AHK am Audi habe und einen Anhänger...
Den T3 geb ich nicht mehr her ....aber an dem gibts auch noch was zu tun.

Ich brauch noch einen Satz WR+Felgen für den Audi und die Sitzaustattung ist auch endlich aufbereitet (Der Tipp hier aus dem Forum mit dem Lederzentrum war klasse) .

[Kjel89]

Den T3 würde ich auch nicht mehr hergeben, die werden nur noch teurer. Was ist dort für ein Motor drin ?

Also mein B6 ist auch alles andere als ein Sparwunder, aber 4 Sommerreifen sollte man locker unterbringen. Selbst die 19" von meinem Vater kommen dort locker rein (245er).

[Scirosto]

Im T3 ist der SS (ja heißt wirklich so) Motor drin , ein 2,1l WBX mit 92 PS und ordentlich Durst ... so um die 12 l Super

[Kjel89]

Ui, ja den kenne ich. Wenn man wenig fährt, keine schlechte Alternative. Wobei ich eher auf die Diesel spekuliere bzw. einem Motorumbau.

[Scirosto]

Mal wieder ein Lebenszeichen:
Vom Audi bin ich in punkto Zuverlässigkeit sehr enttäuscht. 2 Motorschäden innerhalb von 3 Jahren. Erst hat der Spannrollenstift vom Zahnriemen aufgegeben und der neu verbaute (Nachbau) Kopf hat nur 40.000 km gehalten, bis ein Stück vom Ventile abgebrochen ist. Nun werkelt ein Gebrauchtmotor aus einem abgewrackten Automatik A4 im Motorraum ( ein paar Dinge mußten umgebaut werden) inkl. neuer Kupplung und ZMS ... Läuft wieder recht schön, nur wie lange noch ?
Wenn der A4 funtioniert ist es immer noch ein schönes Auto.

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Allerdings befindet sich der 2er Golf (der eigentlich durch den A4 ersetzt werden sollte) kurz vor der Restaurationsfertigstellung und dient dann als Notfall/WE Auto.Unten ein Bild vom Motor mit 550.000 km.
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[revilo-a4]

Unten ein Bild vom Motor mit 550.000 km.

Danke für den offen stehenden Mund für gute 5 Minuten. Waaahnsinn. War sicher viel Arbeit und muss man sich auch leisten wollen, wurde doch um den Block rum sicher viel getauscht.

Scirocco hatte ich auch 11 Jahre lang. In einem schönen moonlight-blau-perleffekt, als GT-II. Durch Nachwuchs aber dann aussortiert, da alleine schon unter Sicherheitsaspekten nicht als Familenauto zu gebrauchen. Freue mich jedes Mal wenn ich irgendwo lese, dass jemand noch einen rumstehen hat.

Schönes Wochenende !

[Scirosto]

@ Revilo-a4 : Ja es ist viel Arbeit, aber die Revision der Achse + Motor hat keine 500 € an Material gekostet, da sind auch 80% der Originalteile noch dran, nur eben aufgearbeitet/gereinigt. Neu sind nur alle Dichtungen, Gummilager und Stoßdämpfer. Aber Markenteile für den Golf2 sind im Vergleich zum A4 spottbillig. Schrauben/Bremssättel und Co sind die originalen (nur gereinigt/gestrahlt und neu Chromatiert , was auch recht günstig ist).