8E/B6 Rep.Satz Zündkabel [Archiv] - A4-Freunde.COMmunity

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Foeni

01.11.2014, 18:27

Servus,

nachdem auf dem weg zur Arbeit der Fehler P0301 (Zylinder 1 Fehlzündung erkannt) entstand, hab ich heute mal nachgesehen.

Die Isolierung der Leitungen zum Stecker der Zündspulen sind zum Teil so abgebröckelt, dass man schon das Kupfer sieht!!!

Zündspule und Kerze hab ich schon durchgetauscht, Fehler wandert nicht mit

Anscheinend gibt es ja auch einen Rep-Satz dafür was die 1.8T Quer Fahrer einbauen, passt der beim längs eingebauten auch?

Teilenummer davon 1J 971 658M, laut dem 1J wohl vom Golf4

Hats wer beim A4 schon gemacht und wie lang dauert es so?

Grüße

Foeni

Foeni

02.11.2014, 13:33

So sahen die Kabel aus!!!
Hab jetzt mal am Sonntag alle mit Schrumpfschläucge überzogen.
Laut VCDS keine Zündaussetzter mehr!

Dann schau ma mal wegen dem Repsatz

crestron

02.11.2014, 16:43

Das sind ja nicht wirklich die Zündkabel. Ich würde einfach 5-10 cm von den defekten Drähten rausschneiden und dann neue Drähte in Verbindung mit Schrumpfschläuchen einlöten. Zum Schluss noch Kabelbaumreparaturband drum und gut.

ruthkhigh

02.11.2014, 17:37

wenn denn dann werden die Kabel nicht gelötet. soweit ich weiß auch seitens vag auch nicht zulässig. nur quetschverbinder verwenden im übrigen macht es oben aufm Motor auch nicht viel Sinn zu löten wa :p

10cm schneiden wird nicht viel bringen weil sich die patina höchstwahrscheinlich durch den gesamten strang zieht.

ich würde wenn möglich die karre stehen lassen und wenn niocht geht vorsorglich die einzeadern erstmal auseinanderwirren, isolieren, von balistol gibts solch spray für solche anwendungen, und auf alle fälle erstmal nur isolierband verwenden.
dann nen komplett neuen kabelstrang selbst fertigen, 4 neue Stecker dran oder halt die alten auspinnen und wiederverwenden., am MSG sinds lediglich 4 kontakte die ausgepinnt werden müssen - halt von den 4 zyl. aber die wären eh erst dran wenn ich den ganzen baum bis zum MSG eingezogen hätte.

aus me8iner Sicht das sinnvollste was man machen kann, wer halt nix auf lager liegen hat und auch nix besorgt kriegt der muss sehen wie er finanziell halt besser weg kommt da kommt der

crestron

02.11.2014, 18:00

Ich löte seit Jahren alles im und am Auto.
Alles Andere ist für mich Pfusch, aber das muss jeder selber wissen.
Du glaubst doch nicht im Ernst, dass dann das Lötzinn schmelzen würde?

lyrix

02.11.2014, 18:16

20 Kabel mit Quetschverbindern :loolwech:

Kabelstrang hat nachher einen Durchmesser von 10 cm. Entweder neues Stück Kabel einlöten oder schauen ob das Kabel hinterm Kühlwasserbehälter gesteckt ist und eben ab da neu

crestron

02.11.2014, 19:19

Genau aus diesem Grund nehme ich die Dinger auch nicht. Pressen ist ok bei starren Drähten. Hier verwende ich sie fast täglich.
Flexible Leitungen werden bei mir immer nur gelötet. Das hält für die Ewigkeit und sieht gut aus

Peter H.

02.11.2014, 20:56

Hi,

der Rep. Satz wurde hier schon mehrfach problemlos eingebaut.

http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?112113-Umbau-auf-neue-Z%FCndspulen&p=1619275&viewfull=1#post1619275
http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?112113-Umbau-auf-neue-Z%FCndspulen&p=1631471&viewfull=1#post1631471
http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?112113-Umbau-auf-neue-Z%FCndspulen&p=2074477&viewfull=1#post2074477

Gruß Peter

1.8TEE

02.11.2014, 21:58

Foeni

02.11.2014, 22:16

Werde mir au h den Rep.Satz kaufen und einbauen, is auf dauer die wohl beste Lösung

crestron

02.11.2014, 22:17

Was kostet denn der Satz?
Klar ist es so am besten

Peter H.

02.11.2014, 22:23

Hi,

ca. 34€...wobei seine TN nicht ganz richtig ist. Richtig wäre : 1J0 971 658 L

Gruß Peter

crestron

03.11.2014, 05:18

Dann würde ich natürlich auch nicht anfangen zu flicken