TFSI Motor

[Batmanxx1]

Hy! Expertenfrage! Ich habe ja original den 2.0TFSI Motor BGB verbaut. Da aber die Kurbelwelle mit einem Pleuel verrieben ist habe ich mir einen gebrauchten Ersatzrumpf BWE geholt. Nun habe ich festgestellt das die Kolben vom BGB Rumpf komplett anders aussehen als die vom BWE. Beim BGB haben die Kolben Erhebungen beim BWE sind sie flach. Ich weiß das der BWE eine andere Verdichtung hat...vielleicht deswegen?! Nun die Frage...Kann ich den BWE Rumpf mit den Kolben in Verbindung mit meinem BGB Kopf verbauen oder soll ich die Kolben aus dem BGB Rumpf in den BWE Rumpf einbauen?! Mein Mechaniker meinte es könnte sein das die BGB Kolben wegen der Einspritzung so geformt sind eventuell und der BWE Rumpf mit dem BGB Kopf vielleicht nicht kompatibel ist?! Bitte um Rat Lg

[mounty]

Die Kolben wurde so wie ich das sehe ab ner gewissen FIN abgeändert, da gabs ja glaube ich Probleme mit in der ersten Baureihe. Der Zyl Kopf ist laut Et Nummer beim BGB und BWE der gleiche, also sollte der Umbau funktionieren.

[crestron]

Den Kopf kannst du wie Mounty schon geschrieben hat, problemlos verbauen.
Ich fahre nen BWE Kopf auf nem BGB Motor

[Batmanxx1]

Ok vielen Dank :winkie:

[Batmanxx1]

Probleme zwecks Verbrennung kanns also fix nicht geben weil die Kolben unterschiedlich aussehen?!

[crestron]

Nein, die Köpfe aller EA113 2.0 TFSI sind gleich

[Batmanxx1]

Thx :-D