Black8
01.03.2003, 10:00
Als Neuling, erst mal ein Hallo in die Runde, bin heute zum ersten mal hier und habe eine Frage.
Bei meinem Audi A4 Avant 1,9 TDI 90PS BJ 09/00 vibriert seit über 30 000 KM der Schalthebel mehr als normal, die Vibration verteilt sich auch leicht auf die ganze Karosse, jedenfalls fühlt es sich so an. Am Anfang (bei Außentemperaturen um die 20 Grad) war es nur im Stand (Standgas bei Erhöhung der Drehzahl bzw. kurzem „reichlichem“ Zwischengas ging es vorerst wieder), einige Zeit später trat es dann auch noch beim „ausrollen“ (ohne dabei Gas zugeben), bevor man zum völligen Stillstand kommt, auf. Ich war daraufhin im Audi-Autohaus und lies dies prüfen, damals war auch noch Garantie auf dem Fahrzeug. Die Schaltung wurde überprüft und geschmiert alles wäre i.O. und nix zu finden. Der Fehlerspeicher vom Motor wurde ebenfalls überprüft, Diagnose ergab alles i.O., also auch keine Laufunruhe. Mir wurde zwar mitgeteilt das ein Vibrationseffekt im Audi A2 bekannt ist, dies aber nicht für den A4 zutrifft. Das Problem blieb leider also weiterhin und nahm auch seinen weiteren Verlauf. Im Laufe der Zeit kam noch hinzu, das die Schaltung auch noch beim Beschleunigen im 2. und 4. Gang ebenfalls vibriert. Zudem finde ich, das Spiel vom Schalthebel (vor <-> zurück - also 1->2 / 2->1 / 3->4 / 4->3) ist mit der Zeit, nach meinem Gefühl, auch mehr geworden als denn je, links <-> rechts dagegen ist wie am Anfang unverändert (straff), also top. (Klingt vielleicht komisch beschrieben aber so kann man es sich vielleicht besser bildlich vorstellen, wie ich es halt meine).
Ich war also weitere 5 Mal im Audi-Autohaus, es wurde nochmals alles geprüft wie bisher, es wurden die Getriebehalterungen gewechselt, alle Befestigungen von Motor und Getriebe nochmals nachgezogen, aber dies hat alles nix so richtig gebracht.
Die Garantie ist mittlerweile vom Fahrzeug auch abgelaufen. Nur ich möchte das Problem, wenn es denn irgendwie machbar ist, jedoch beheben lassen auch wenn ich es jetzt voll bezahlen muß. Werde mein Glück baldigst in einer anderen Audi-Fachwerkstatt versuchen, vielleicht bringt der Wechsel etwas. Es macht einen im Stand an der Kreuzung und beim beschleunigen halt verrückt wenn es so vibriert, sonst bin ich mit Audi voll und ganz zufrieden, keine Frage. Hab auch andere fahren lassen, die konnten mir das merkwürdige Gefühl der Vibration auch bestätigen.
Noch ein erwähnenswerter Punkt wäre: am Anfang der ganzen Sache war es sommerlich war um die 20 Grad, ist es kälter geworden war es in der Zeit weg. Also dachte ich, es ist wärmeabhängig. Nur in der Zwischenzeit sind die Temperaturen im Schnitt um die Null, aber die Vibration ist weiterhin lästig „aktiv“ einzige Veränderung im Stand ist es nicht ganz so schlimm, damit könnte ich vielleicht leben aber beim Beschleunigen ist es unverändert im 2. und 4. Gang vibriert es weiterhin.
Da „freut“ man sich schon auf den Sommer wenn es wieder wärmer wird, aber vielleicht kommt jemanden das genannte Problem bekannt vor und könnte mir nen Tip geben wie ich dem Abhilfe schaffen kann. Ich habe jetzt 67000 Kilometer runter und möchte das Fahrzeug eigentlich auch nicht wechseln. Könnte es vielleicht auch sein das der Schalthebel ausgeschlagen ist, der ist ja aus Plaste und das Gelenk unten ja auch (soweit ersichtlich), kann ich mir zwar nicht vorstellen aber möglich ist glaube alles, oder es trägt dazu auch noch bei. Laß mich aber gerne eines Besseren belehren.
Vielleicht gibt’s es ja doch noch eine Lösung und alles wird gut! ;-)
Ein Danke schon mal im Voraus, an alle die meinen Beitrag gelesen haben!
Gruß Dirk
Bei meinem Audi A4 Avant 1,9 TDI 90PS BJ 09/00 vibriert seit über 30 000 KM der Schalthebel mehr als normal, die Vibration verteilt sich auch leicht auf die ganze Karosse, jedenfalls fühlt es sich so an. Am Anfang (bei Außentemperaturen um die 20 Grad) war es nur im Stand (Standgas bei Erhöhung der Drehzahl bzw. kurzem „reichlichem“ Zwischengas ging es vorerst wieder), einige Zeit später trat es dann auch noch beim „ausrollen“ (ohne dabei Gas zugeben), bevor man zum völligen Stillstand kommt, auf. Ich war daraufhin im Audi-Autohaus und lies dies prüfen, damals war auch noch Garantie auf dem Fahrzeug. Die Schaltung wurde überprüft und geschmiert alles wäre i.O. und nix zu finden. Der Fehlerspeicher vom Motor wurde ebenfalls überprüft, Diagnose ergab alles i.O., also auch keine Laufunruhe. Mir wurde zwar mitgeteilt das ein Vibrationseffekt im Audi A2 bekannt ist, dies aber nicht für den A4 zutrifft. Das Problem blieb leider also weiterhin und nahm auch seinen weiteren Verlauf. Im Laufe der Zeit kam noch hinzu, das die Schaltung auch noch beim Beschleunigen im 2. und 4. Gang ebenfalls vibriert. Zudem finde ich, das Spiel vom Schalthebel (vor <-> zurück - also 1->2 / 2->1 / 3->4 / 4->3) ist mit der Zeit, nach meinem Gefühl, auch mehr geworden als denn je, links <-> rechts dagegen ist wie am Anfang unverändert (straff), also top. (Klingt vielleicht komisch beschrieben aber so kann man es sich vielleicht besser bildlich vorstellen, wie ich es halt meine).
Ich war also weitere 5 Mal im Audi-Autohaus, es wurde nochmals alles geprüft wie bisher, es wurden die Getriebehalterungen gewechselt, alle Befestigungen von Motor und Getriebe nochmals nachgezogen, aber dies hat alles nix so richtig gebracht.
Die Garantie ist mittlerweile vom Fahrzeug auch abgelaufen. Nur ich möchte das Problem, wenn es denn irgendwie machbar ist, jedoch beheben lassen auch wenn ich es jetzt voll bezahlen muß. Werde mein Glück baldigst in einer anderen Audi-Fachwerkstatt versuchen, vielleicht bringt der Wechsel etwas. Es macht einen im Stand an der Kreuzung und beim beschleunigen halt verrückt wenn es so vibriert, sonst bin ich mit Audi voll und ganz zufrieden, keine Frage. Hab auch andere fahren lassen, die konnten mir das merkwürdige Gefühl der Vibration auch bestätigen.
Noch ein erwähnenswerter Punkt wäre: am Anfang der ganzen Sache war es sommerlich war um die 20 Grad, ist es kälter geworden war es in der Zeit weg. Also dachte ich, es ist wärmeabhängig. Nur in der Zwischenzeit sind die Temperaturen im Schnitt um die Null, aber die Vibration ist weiterhin lästig „aktiv“ einzige Veränderung im Stand ist es nicht ganz so schlimm, damit könnte ich vielleicht leben aber beim Beschleunigen ist es unverändert im 2. und 4. Gang vibriert es weiterhin.
Da „freut“ man sich schon auf den Sommer wenn es wieder wärmer wird, aber vielleicht kommt jemanden das genannte Problem bekannt vor und könnte mir nen Tip geben wie ich dem Abhilfe schaffen kann. Ich habe jetzt 67000 Kilometer runter und möchte das Fahrzeug eigentlich auch nicht wechseln. Könnte es vielleicht auch sein das der Schalthebel ausgeschlagen ist, der ist ja aus Plaste und das Gelenk unten ja auch (soweit ersichtlich), kann ich mir zwar nicht vorstellen aber möglich ist glaube alles, oder es trägt dazu auch noch bei. Laß mich aber gerne eines Besseren belehren.
Vielleicht gibt’s es ja doch noch eine Lösung und alles wird gut! ;-)
Ein Danke schon mal im Voraus, an alle die meinen Beitrag gelesen haben!
Gruß Dirk