joyride_A4
07.10.2004, 11:53
Franzose rast wegen Elektronikpanne mit knapp 200 km/h Richtung Mautstelle
Tempo ließ sich nicht mehr regulieren
Lyon. In einer Horrorfahrt ist ein französischer Autofahrer eine Stunde lang unfreiwillig
mit knapp 200 Stundenkilometern über die Autobahn gerast,
weil sich die Geschwindigkeit des Wagens nicht mehr regulieren ließ.
"Ich hatte den Tempomat bei meinem Renault Vel Satis auf 130 Stundenkilometer eingestellt",
berichtete Hicham Diquiedt der französischen Tageszeitung "Le Berry Républicain"
nach seiner beängstigenden Fahrt auf der A 71 im Landesinneren.
Auf der Höhe von Bourges habe er beschleunigt, um einen Lastwagen zu überholen,
und dabei habe sich die automatische Geschwindigkeitskontrolle verselbständigt.
"Die Geschwindigkeit ist auf 190 Stundenkilometer gestiegen.
Ich konnte nicht mehr langsamer fahren."
Über das Mobiltelefon habe er die Gendarmerie verständigt, erzählte der 29-Jährige der Zeitung.
Die Gendarmen seien ihm hinterhergefahren und hätten versucht, ihm zu helfen.
"Sie haben versucht, mit mir eine Lösung zu finden" - wie zum Beispiel, den Magneten herauszureißen,
der als Kontakt zwischen Tempomat und Bremse dient.
Nach einer Stunde sei es ihm schließlich gelungen, den Motor abzuwürgen,
so dass der Wagen von alleine langsamer geworden sei.
Etwa 20 Kilometer vor einer Mautstelle sei das Auto dann zum Stehen gekommen,
berichtete ein Gendarm vom Autobahnabschnitt Riom.
"Er hat ziemlich Angst gehabt", sagte der Gendarm - "zumal er einmal auf dem Standstreifen überholen musste".
Die Gendarmerie hatte an der Mautstelle Combronde bereits Vorsorge getroffen,
falls Diquiedt nicht anhalten hätten können: Sämtliche Angestellten mussten ihre Kabinen verlassen,
die Schranken wurden gehoben und Leuchtpfeile für Sondertransporte wiesen den Weg durch die Anlage.
Alle anderen Autofahrer mussten auf einer Notspur anhalten und warten. Polizei und Krankenwagen standen bereit.
Der Autobauer Renault erklärte auf Nachfrage, er könne sich den Vorfall nicht erklären; das Auto müsse untersucht werden.
Quelle=(afp) Und da stellt sich die Frage: Wer ist stärker - die Bremse oder der Motor im optimalen Drehzalbreich??
BErnd
Tempo ließ sich nicht mehr regulieren
Lyon. In einer Horrorfahrt ist ein französischer Autofahrer eine Stunde lang unfreiwillig
mit knapp 200 Stundenkilometern über die Autobahn gerast,
weil sich die Geschwindigkeit des Wagens nicht mehr regulieren ließ.
"Ich hatte den Tempomat bei meinem Renault Vel Satis auf 130 Stundenkilometer eingestellt",
berichtete Hicham Diquiedt der französischen Tageszeitung "Le Berry Républicain"
nach seiner beängstigenden Fahrt auf der A 71 im Landesinneren.
Auf der Höhe von Bourges habe er beschleunigt, um einen Lastwagen zu überholen,
und dabei habe sich die automatische Geschwindigkeitskontrolle verselbständigt.
"Die Geschwindigkeit ist auf 190 Stundenkilometer gestiegen.
Ich konnte nicht mehr langsamer fahren."
Über das Mobiltelefon habe er die Gendarmerie verständigt, erzählte der 29-Jährige der Zeitung.
Die Gendarmen seien ihm hinterhergefahren und hätten versucht, ihm zu helfen.
"Sie haben versucht, mit mir eine Lösung zu finden" - wie zum Beispiel, den Magneten herauszureißen,
der als Kontakt zwischen Tempomat und Bremse dient.
Nach einer Stunde sei es ihm schließlich gelungen, den Motor abzuwürgen,
so dass der Wagen von alleine langsamer geworden sei.
Etwa 20 Kilometer vor einer Mautstelle sei das Auto dann zum Stehen gekommen,
berichtete ein Gendarm vom Autobahnabschnitt Riom.
"Er hat ziemlich Angst gehabt", sagte der Gendarm - "zumal er einmal auf dem Standstreifen überholen musste".
Die Gendarmerie hatte an der Mautstelle Combronde bereits Vorsorge getroffen,
falls Diquiedt nicht anhalten hätten können: Sämtliche Angestellten mussten ihre Kabinen verlassen,
die Schranken wurden gehoben und Leuchtpfeile für Sondertransporte wiesen den Weg durch die Anlage.
Alle anderen Autofahrer mussten auf einer Notspur anhalten und warten. Polizei und Krankenwagen standen bereit.
Der Autobauer Renault erklärte auf Nachfrage, er könne sich den Vorfall nicht erklären; das Auto müsse untersucht werden.
Quelle=(afp) Und da stellt sich die Frage: Wer ist stärker - die Bremse oder der Motor im optimalen Drehzalbreich??
BErnd