Anschraubpunkte für Hella-Arbeitsscheinwerfer an der Front

[SI0WR1D3R]

Wo gäbs denn an der Front vernünftige Anschraubpunkte?

Solche die das Gewicht vom großen Arbeitsscheinwerfern und der Trägheit dieser her aushalten?

Sah gerade dass beim S4 B5 der Kühlerlüfter an den beiden unteren Schrauben der Klimakondensatorhalterung mit befestigt ist...

Wie belastbar sind diese?

Anbei Fotos mit einem der Scheinwerfer:

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MfG

Woife

[Peter H.]

Wie belastbar sind diese?

Das sind nur Gewindehülsen in Plastik eingesetzt, ich denke nicht das das ausreicht für die Scheinwerfer.

Gruß Peter

[SI0WR1D3R]

Was gäbs sonst als Alternative? Will die FL-Stoßstange nicht zerschneiden oder Löcher reinbohren.

Was sowieso dazukommt: Ich werd mir ne Halterung bauen um die Scheinwerfer dann "schnell" abmontieren zu können. Hintergedanke: Als geparktes Auto wird sich gerne mal daran vergangen. Dafür ist mir der ganze Aufwand zu wertvoll... Darum gehts aber nicht...

Hab mir ebenso überlegt den Aluträger hinter dem Kunststoff mit Löchern zu versehen und dann ne Halterung nach vorne zu bauen. Das Problem ist dass diese Halterung dann einfach nur zu wakelig wird. Wenn dann soll es doch shcon stabil mitm Fahrzeug verbunden sein.

Es gab doch mal ne Art A4 Allroad Verschnitt mit Bullenfänger, richtig? Wo wurde dieser befestigt?

Bzw: Wie wurden die Zusatzscheinwerfer beim A4 B5 Rallye befestigt? http://i143.photobucket.com/albums/r143/ty91sho/rallynew008.jpg oder http://www.audistory.24max.de/old1/pic4/andris_rallye.jpg (In der Hoffnung dass sich bereits jemand mit der Thematik auseinandergesetzt hat...?)

MfG

Woife

[V6Chris]

Wie wärs mit einen Magneten und den Anschluß vom Ascher?
Asso du willst diese an die Frontstoßstange montieren...

Ich hab mal welche an den Träger geschraubt. Diese dann mithilfe eines Rohrstückes als Distanz zur Oberkannte Stoßstange geschraubt. Was allerdings heisst das die Haut gebohrt werden muss.

[SI0WR1D3R]

Magnet an der Front ist nicht....

Wenn dann steht noch das Dach als Alternative - aber vll gibts ja für die Front was?

Den Aschenbecher als Stromquelle kann man im wahrsten Sinne des Wortes vergessen... 220Watt über den Zigarettenanzünder wird wohl etwas zuviel?

Hast du noch Bilder von deinen Scheinwerfern damals?

[V6Chris]

Ne Bilder hab ich keine da man keine sSchnitte oder Bohrlöcher an der Aussenhaut der Stoßstange erkennen konnte. Das Loch war so groß wie der aussendurchmesser des kleinen Rohres das ich als Distanz zwischengelegt habe und oben war ja die Haltenase des Scheinwerfers. Nur wenn due den Scheinwerfer abbaust hast das Loch in der Stoßstange.

Mir fällt auch keine andere möglichkeit ein den an der Stoßi selbst hast immer Fibrationen.

[lyrix]

warum keinen Dachträger?

[huayra]

Ohweia ich hab im falschen Fred (http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?156213-Hella-Arbeitsscheinwerfer-Leitungsdimensionierung-Montage&p=1794125&viewfull=1#post1794125) geantwortet :oops: :prost: :o

[V6Chris]

warum keinen Dachträger?

Und wie die Kabel Unsichtbar ins Auto bringen?
Bei diesen Thema war ich auch schon mal aber der Aufwand wegen 3-4 Monate ist viel zu Groß.

[SI0WR1D3R]

Naja, wenn ich übern Winter die Kabel dann irgendwo schön ranbauen kann machts ja nichts. Im Innenraum wird sowieso das Standard-Aussehen beibehalten. Es wird kein Endverbrauchter B5 werden, das soll auch dazugesagt werden.

[lyrix]

Kommt auf den Stromverbrauch an

Kabel an der Dachrehling entlang in den Kofferraum und dort an die Steckdose. Der B5 hat hinten sicher eine ?!?

Alternativ vorne an der Frontscheibe runter in den Motorraum. Seitlich sind ja diese Fensterleisten. Dort kann man die sicher gut verstecken. Werden ja sicher keine 2x 16mm² :D


Ach....

hier gehts weiter:

http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?156213-Hella-Arbeitsscheinwerfer-Leitungsdimensionierung-Montage&p=1794183#post1794183

[SI0WR1D3R]

Steht bereits oben...

55W * 4 Scheinwerfer...