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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8E/B7 Neue Injektoren in einem Motor der vorherigen Generation?



TommyMV
07.08.2012, 08:40
Hallo,

bei meinem 3,0 sind die Injektoren nun defekt (Nadelsitzverschleiß). Jetzt stellt sich die Frage ob man die Injektoren aus den 8K Modellen (059 130 277 BE) in den alten ASB Motor einbauen kann. Es sind ja auch Piezo Injektoren, der Unterschied soll nur an der Anzahl der Einspritzlöcher sein.

Die 059 130 277 CD Injektoren gehen nicht, da diese ganz neuen (ab 2013) wieder welche mit Magnetventilen sind.

Hat jemand statt der BD die BE verbaut, laut einem Ebay Händler soll es gehen?

mounty
07.08.2012, 09:22
http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?98485-Blauer-Rauch-im-Leerlauf-Injektoren-usw&highlight=Injektoren

TommyMV
07.08.2012, 10:30
Naja,

da kommt ja auch nichts eindeutiges herraus.

Das mit dem Druck ist erstmal nebensächlich, da das ja nur der angegebene Max. Druck ist, der nur bei Vollast und bestimten Drehzahlen vom Steuergerät angesteuert wird. Die Düse öffnet ja nur weil das Steuerventil den Ablauf freigibt und die Düsennadel nun anghoben werden kann. Im Leerlauf sind es auch nur ca.300bar.

Hat denn jemand den Umbau schon mal gemacht? Von Piezo auf Magnetventil umrüsten geht definitiv nicht außer man baut das STG um.

jp89
07.08.2012, 11:23
Ja, ich hab sie verbaut.

bastion
07.08.2012, 11:29
Nur das einbauen was Audi freigibt. Da reicht ein falscher Winkel der Düsenlöcher und die Kolben schmelzen.

TommyMV
07.08.2012, 11:55
@ jp89

Und wie lange bist damit schon unterwegs? Hast du irgendwelche Veränderungen bemerkt, Leistung, Verbrauch etc.?
Wo hast du deine Bezogen?

TommyMV
15.08.2012, 22:53
So ich habe heut Abend die neuen 6 Injektoren eingebaut und die IMA Werte abgeglichen.
Habe mich nun doch für die BE Injektoren entschieden.

Die Injektoren habe ich von diesem Ebay Verkäufer: mr.smith.von.germany (http://myworld.ebay.de/mr.smith.von.germany/?_trksid=p4340.l2559)

Das total laute nageln beim leichten beschleunigen ist zwar weg aber ganz ganz bischen
hört man noch was, kann ja aber noch daran liegen dass das MSTG. die neuen noch lernen
muss.

So als nächstes kommt der Partikelfilter raus, die Software hab ich schon abgeändert
(und Vmax auf 300km/h erhöht)und das 60er Rohr ist auch da. Muss nur noch die
Flansche fertig machen und alles schön zusammenschweißen. Mal gucken wie
dynamisch der Motor wird....

TommyMV
17.08.2012, 07:08
So gestern sind die ersten 600km gefahren (Tropical Island Hin- und Rückfahrt).

Bemerkt hab ich nun folgendes:

- die erste Zeit ca. 30km hat man ganz kurz beim vollen beschleunigen ein Nagel gehört, hat sich aber gelegt
- man schafft jetzt wieder die 250km/h (vorher nur 235km/h)
- der Motor ist richtig spritzig auch jenseits der 200km/h

Werd heut Morgen nochmal den Mengenabgleich auslesen und schauen was sich da getan hat.

audi-s-3
05.08.2015, 12:51
Hat sich hier nochmal was getan oder hat evtl. jemand anderes erfahrungen zu den injektoren mit endung be ob das alles funktioniert?

mounty
05.08.2015, 15:51
http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?187928-Nach-Injektorwechsel-neue-Injektoren-haben-gleiche-Werte-wie-die-alten&highlight=Injektoren