Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Allgemein FRAGE? zu Castrol TXT Softec Plus 5W30
S-LineB6
27.07.2012, 21:05
HI!
Bekame das Castrol TXT Softec Plus 5W30 günstig von einem bekannten angeboten!
Weiß jemand ob das gut ist oder fährt einer von euch das auch immer?
Wollte demnächst mal Ölwechsel an meinem 1.8 Turbo machen....
Viele Grüße
und schönes Wochenende!!
Kannst nehmen, kommt halt drauf an wie günstig ;)
S-LineB6
27.07.2012, 21:55
25 Euro für 5 Liter ;-)
S-LineB6
27.07.2012, 22:14
Zurzeit fahre ich Longlife Öl 5w30. ist es auch kein Problem wenn ich dann auf 5w50 von Mobil 1 (Peak Life) umsteige?
Habe eben noch mit meinem Kollegen geredet der fährt das Öl auch in seinem 1.8T und der sagt das wäre sehr gut! Er meint auch ihm wäre ein normaler Ölwechsel lieber wie das Longlife Öl zu fahren!
Das 5W50 is besser als das 5W30 fürn 1,8t bzw auch alle anderen benziner Turbos.
Yep, deswegen habe ich ja gefragt wie günstig. Je nach Preis hätte ich direkt ein anderes Öl genommen.
Hauptsache kein Longlife mehr und wenn möglich ein vollsynthetisches Öl, wie mounty erwähnte - 5W50 oder auch 5W40.
@mounty (http://www.a4-freunde.com/forum/member.php?128-mounty)
Möchte kein neuen Threat eröffnen deswegen frage ich einfach mal hier mit rein
Ich überlege ob ich für meinen S4 - V8 nicht sogar auf das 10W60 umsteige , derzeit habe ich auch noch das 5W30 drin.
gibt es schon Erfahrungen dazu oder Empfehlung von deiner Seite ?
Und welche Firma * Anbieter * sollte ich nehmen ?
lg diabelo :cool:
Kannste nehmen, machst nix falsch. Auf jeden Fall solltest du das 5W30 loswerden.
Beim S4/V8 würd ich zum 5W50 von Mobil greifen, ansonsten wenn du nen 10W60 nimmst, kannste bedenkenlos Castrol,Shell oder Liqui Moly fahren. Allerdings haben auch noch andere Markenfirmen nen 10W60 im Programm, is eher ne Frage des Preises denke ich mal.
@mounty (http://www.a4-freunde.com/forum/member.php?128-mounty)
geht es um die Kalteigenschaften des Öl mit dem 10 W oder ist das 60 nicht so gut geeignet für den Motor ?
S-LineB6
28.07.2012, 10:31
Danke für die Infos! Dann werde ich mal auf das 5W50 von Mobil 1 umsteigen ;-)
Bei wie viel km soll ich dann am besten immer den Ölwechsel vornehmen?
@mounty (http://www.a4-freunde.com/forum/member.php?128-mounty)
geht es um die Kalteigenschaften des Öl mit dem 10 W oder ist das 60 nicht so gut geeignet für den Motor ?
Ja was soll mit den Kaltlaufeigenschaften sein? Der Öldruck is zu anfang evtl etwas höher und dein Motor brauch evtl nen bichen mehr an Sprit wenns kalt ist und sonst passiert da nix, behaupte ich. Aber wie gesagt wenn du beruhigt sein willst nimmste halt nen 5W X Öl.
nun da Ich immer erst den Motor Starte , mich anschnalle und dann erst Los Fahre darf es wohl auch 10 W sein
Danke für eure * Deine * Hilfe
lg diabelo
Würds Castrol aber nicht länger als 10 tsd km fahren und ehrlich gesagt fürn Stadtverkehr bzw sehr wenig BAB Stress würd ich eher zu nem 5W40 Vollsyn beim S4/V8 greifen.
Smile, bischen Autobahn bekommt er schon auch wenn es nur 4 oder 5 mal in der Woche a 60 km sind
@SLine-B6: Wenn du das Öl jetzt benutzt lass dein Wagen einfach auf Festintervall umstellen, Ölwechsel alle 15tkm.
S-LineB6
28.07.2012, 19:19
Nun habe ich gerade noch gesehen von Mobil1 gibt es ja zwei 5W50 Öle. Einmal das Peak Life 5w50 und das Rally Formula 5w50. So wie ich das verstehe ist das Rally Formula ein Vollsynthetisches Öl und das andere nicht.
Was ist denn jetzt von beiden besser?!
Man oh man, schwierige Ölsuche :roll:
Vollsynthetisch ist IMMER vorzuziehen. Natürlich wenn der Geldbeutel das abgsegnet, die sind i.d.R. eine Ecke teurer.
S-LineB6
28.07.2012, 19:34
Der Preis ist meiner meinung nach noch sehr akzeptabel
http://www.ebay.de/itm/Mobil-1-5W-50-5-Liter-Motorol-5W50-Motorenol-Mobil1-/170552011127?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27b5b12977
Jo, das ist aber kein vollsynthetisches Öl, sondern ein HC-Öl.
Black_A4
28.07.2012, 20:07
Das Peak Life ist der Nachfolger vom Rally, was es ja nicht mehr zu kaufen gibt. Ich meine das wäre von der Mischung so ziemlich das selbe bzw. es gibt nur ganz geringe Abweichungen. Ich glaube die dürfen da nicht vollsyntetisch drauf schreiben weil irgendein Wert nicht ganz passt.
Sind beide Vollsynthetisch die 5W50 von Mobil und das Formula ist meines Wissens nach der Vorgänger vom Peak Life
SHC-Synthese ist für mich nicht vollsynthetisch. Wenn man sich mal die Website anschaut, dann sieht man auch warum. Grundölmischung besteht nur aus vielfach Raffinaten.
S-LineB6
28.07.2012, 22:12
bin mir auch noch etwas unschlüssig damit. habe aber auch festgestellt dass das peak life der neue name für das rally ist. Habe aber auch schon gelesen, das peak life ist auch vollsynthetisches öl!
Black_A4
29.07.2012, 10:49
Warum wird hier bei normalen Fahrzeuggebrauch zu einem 5W60 geraten? Ihr seid euch schon bewusst, dass bei normaler Motortemperatur das Öl dann auch im warmen Bereich noch viel zu dickflüssig ist um eine optimale Schmierung zu erreichen? Audi hat sich schon etwas dabei gedacht ein 5W30 zu empfehlen und kein xW60 was eher im Rennsport oder ähnlicher Beanspruchung seine Bestimmung findet.
Man kann gerne von einem 5W40 auf ein 0W40 umsteigen, aber die Viskosität bei warmen Motor sollte nicht verändert werden.
Das Optimum für die Motoren sind mittlerweile eben die etablieren Mehrbereichsöle. Man sollte am besten immer ein 0X?? (Herstellervorgabe) fahren. So hat man die optimale Viskosität auch schon beim Motorstart. Ein 10WX braucht viel viel viel länger um an die wichtigen Schmierpunkte zu kommen bei kalten Motor als ein 0WXX...
Du solltest dich mal etwas in die Öl Thematik einlesen, bevor du hier solche komischen Aussagen triffst. Und wer hat hier ein 5W60 empfohlen? Mir ist solch ein Öl überhaupt nicht bekannt
Das Optimum für die Motoren sind mittlerweile eben die etablieren Mehrbereichsöle. Man sollte am besten immer ein 0X?? (Herstellervorgabe) fahren. So hat man die optimale Viskosität auch schon beim Motorstart. Ein 10WX braucht viel viel viel länger um an die wichtigen Schmierpunkte zu kommen bei kalten Motor als ein 0WXX...
Sorry aber da kann ich nur :lachweg: seit wann Empfiehtl VW/Audi nen 0WX Öl und das mit den Schmierstellen is auch nur Stammtisch. Wenn du mal ne Genaue Öldruckanzeige hättest dann würdest du schön sehen wie schnell da Öldruck vorhanden ist und vor allem wie wenig sich das zwischen Kalt (O grad) und Warm (30 grad) unterscheidet bis Öldruck vorhanden ist.
Warum sollte also bei nem Normalen Fahrzeuggebrauch Nicht zu so einem Öl geraten werden, oder wechseltst du vorher das Öl wenn du dann doch mal nen wilden Tag hast und es mal zügig angehen lassen willst.
Kurzer Einwurf als Frage ?
Es ist doch bekannt das der S4 V8 verdammt heiß wird und das dann das 0/5 W 30 einfach zu dünn ist ?
Geschweige das Ketten rasseln beim Starten kommt nicht von ungefähr , sondern davon das sich kein Ölfilm um die Ketten
bilden kann weil dünnflüssiges heißes Öl schneller in der Ölwanne sammelt .
Was dann bedeutet das mein nächsten starten der Öldruck gar nicht schnell genug aufgebaut werden kann um die Ketten
sofort mit einen Ölfilm zu umgeben .
vielleicht mag das w60 in manchen Fällen zu dick erscheinen aber wie sieht es nun mit einen solchen Motor wie den gekürzten
Motor , sprich den 4,2 V8 ? Der gar nicht in der Lage ist die hohen Temperaturen abzubauen .
Sollte ich mich irren oder was Falschen sehen würde Ich mich über Vorschläge und Verbesserungen bedanken .
Liebe Grüße diabelo
ps: habe auch Schmiedekolben in meinen kleinen Motor * grins *
Black_A4
29.07.2012, 14:55
Erst lesen und dann lospoltern (Da steht xW60 und nicht 5W60 ).
Les deine Post selber mal, du hast im Post Nr. 26 "5W60" geschrieben, erster Satz!
Du kannst ja ruhig weiter 5w30 fahren, ist ja dein gutes Recht wenn du meinst dass es im Alltag viel besser ist.
Haltet euch nicht immer mit so Ammenmärchen auf. Kippt 5W40 oder 5W50 rein und gut ist, sind alles Mehrbereichsöle, genauso wie das 10W60... nur einmal mit den Nomenklaturen auseinandersetzen...
Black_A4
29.07.2012, 15:06
Haltet euch nicht immer mit so Ammenmärchen auf. Kippt 5W40 oder 5W50 rein und gut ist, sind alles Mehrbereichsöle, genauso wie das 10W60... nur einmal mit den Nomenklaturen auseinandersetzen...
Ich fahre eh 5W40 und 5W50. Aber gem. AngelProfi müsste man ja ein 0W5 fahren und das ist quatsch
Das wissen wir doch alle, und genau aus diesem Grund wird immer empfohlen von LL abzusehen, wenn möglich ;)
Black_A4
29.07.2012, 15:40
Das wissen wir doch alle, und genau aus diesem Grund wird immer empfohlen von LL abzusehen, wenn möglich ;)
Wir müssen ja aber jetzt lernen dass es nicht stimmt und alles andere auf Dauer schädlich für den Motor ist :lachweg:
Sorry noch mal wegen meiner Frage
kann mir jemand was zu sagen ?
Danke Liebe grüße Diabelo
Kurzer Einwurf als Frage ?
Es ist doch bekannt das der S4 V8 verdammt heiß wird und das dann das 0/5 W 30 einfach zu dünn ist ?
Geschweige das Ketten rasseln beim Starten kommt nicht von ungefähr , sondern davon das sich kein Ölfilm um die Ketten
bilden kann weil dünnflüssiges heißes Öl schneller in der Ölwanne sammelt .
Was dann bedeutet das mein nächsten starten der Öldruck gar nicht schnell genug aufgebaut werden kann um die Ketten
sofort mit einen Ölfilm zu umgeben .
vielleicht mag das w60 in manchen Fällen zu dick erscheinen aber wie sieht es nun mit einen solchen Motor wie den gekürzten
Motor , sprich den 4,2 V8 ? Der gar nicht in der Lage ist die hohen Temperaturen abzubauen .
Sollte ich mich irren oder was Falschen sehen würde Ich mich über Vorschläge und Verbesserungen bedanken .
Liebe Grüße diabelo
ps: habe auch Schmiedekolben in meinen kleinen Motor * grins *
S-LineB6
29.07.2012, 15:55
Jetzt weiß ich ja bald nicht mehr was ich noch fahren soll :(
Gibt es denn keine probleme bei dem 1.8t MKB: AVJ wenn ich von longlife öl auf normalen ölwechsel intervall umsteige?
In meiner Betriebsanleitung und Serviceheft wird auch nur von Longlife geschrieben....
Black_A4
29.07.2012, 16:16
Jetzt weiß ich ja bald nicht mehr was ich noch fahren soll :(
Gibt es denn keine probleme bei dem 1.8t MKB: AVJ wenn ich von longlife öl auf normalen ölwechsel intervall umsteige?
In meiner Betriebsanleitung und Serviceheft wird auch nur von Longlife geschrieben....
Nein aber es gibt Probleme wenn du am Longlife festhällst! Grade beim 1,8T ist es sehr bedenklich LL zu fahren und länger als 15tkm sowieso
S-LineB6
29.07.2012, 16:18
Das Fahrzeug war bisher immer ein LL Fahrzeug :( Als Neuwagen wurde es schon sofort auf LL Fahrzeug eingestellt!
Black_A4
29.07.2012, 17:04
Das Fahrzeug war bisher immer ein LL Fahrzeug :( Als Neuwagen wurde es schon sofort auf LL Fahrzeug eingestellt!
Wenn du pech hast ist den Ölsieb schon ziemlich zugesetzt, weil die LL Suppe gerne dazu neigt zu verklumpen und das Sieb zu verstopfen. Muss aber nicht sein. Man gutes 5W40 rein und wechsel es spätestens nach 15tkm
S-LineB6
29.07.2012, 17:06
Kann man das Ölsieb denn auch einfach reinigen?
Black_A4
29.07.2012, 18:04
Kann man das Ölsieb denn auch einfach reinigen?
Kann man, man kann die Saugleitung aber auch neu für ca. 10 Euro kaufen. Ist beim A4 aber nicht so einfach weil man die Ölwanne nicht ohne weiteres abbekommt
S-LineB6
29.07.2012, 18:09
Na toll!!!
Meinst du das 5w40 auch als longlife öl?
Warum willst du unbedingt Longlife? Kipp normales rein und mach alle 15tk einen Ölwechsel, und dem Sieb ists wurscht.
Diesen schmarn LL sei schädlich für Motoren ließt man auch nur in Foren :D. Bei irgendwelchen 250tkm Eimern vielleicht, aber wer ein Auto im normalen Rahmen (0-7 Jahre) fährt kann getrost LL nach herstellervorgabe fahren.
Black_A4
29.07.2012, 20:20
Btw, Die Bildzeitung hat berichtet, dass fünf tote Frikadellen wieder leben...
Also so ein Schmarn... Mir ist keine DISS bekannt, wo aufgrund der Ölempfehlung von 5W30 der Ölfilm gerissen ist oder das Sieb verstopft ist (Insofern der Intervall eingehalten wurde!!).. (Das wäre dann ja ein Problem aller LL Fahrzeuge)... Aber jeder wie er meint fahren kann man sicherlich beides, aber das 5W30 schadet nicht dem Motor!
Du schreibst hier nur schmarn! Wenn man googelt findet man mehr als einen Fall wo das Sieb verstopft war, selbst hier im Forum gibts einige Fälle. Bei Turbomotoren ist es extrem weil hier massive Temperaturen im und um den Lader entstehen. Und das 5W30 schadet wohl dem Motor!
Black_A4
29.07.2012, 20:21
Diesen schmarn LL sei schädlich für Motoren ließt man auch nur in Foren :D. Bei irgendwelchen 250tkm Eimern vielleicht, aber wer ein Auto im normalen Rahmen (0-7 Jahre) fährt kann getrost LL nach herstellervorgabe fahren.
Du hast jetzt hier auch noch gefehlt :lachweg:
Sorry noch mal wegen meiner Frage
kann mir jemand was zu sagen ?
Danke Liebe grüße Diabelo
Um deine Frage mal zu Beantworten, dein V8 wird nicht heißer als andere Normale Saug Benzinmotoren. wenn hier immer von der Hohen Heißviscosität gesprochen wird ist diese nur bei den Turbomotoren im Turbolader wichtig, denn die Turbos haben eine Gleitlagerung durch Ölfilm und dort herrschen die höchsten Temperaturen fürs Öl. Da das ganze dort eben nur im 1/10mm bereich Spiel hat ist es wichtig das dort das Öl nicht verbrennt/verkokt wenn der Motor abgestellt wird und so das Spiel noch geringer wird und der Turbo dann irgendwie fest geht. Deswegen sollte man ein Öl nehmen welches eine große Heisviscosität hat um einfach ein wenig mehr Sicherheit zu haben das das Öl besser hohe temperaturen abkann und somit nicht so schnell verkokt.
Ansonsten kann auch ein gutes 0 oder 5W40 Vollsynthetiköl in den V8 reingekippt werden.
S-LineB6
30.07.2012, 14:10
Also ich möchte kein LL Öl mehr fahren! Kann ich denn ohne Probleme mein Fahrzeug auf 15.000km Intervall umstellen und einfach 5w50 reinkippen?
Natürlich. Wenn dus nicht selbst machen willst/kannst, einfach zur Werkstatt und sagen was du willst! Kostet den Ölwechsel, Umstellungen machen die dann auch.
S-LineB6
30.07.2012, 14:15
Ölwechsel werde ich selber machen!!!
S-LineB6
30.07.2012, 14:24
Habe gerade mit Audi telefoniert: Laut Hersteller wird immer das 5w30 öl verwendet, man kann aber auch ohne Probleme ein anderes öl nehmen. Schadet absolut nicht!!! Die Herstellerfreigabe zählt und das ist VW50200 und alternative VW50400.
Umstellung von LL auf festen intervall kein Problem.
Man muss halt nur wie auch schon oft hier geschrieben das Auto in der Werkstatt auf 15.000km intervall umstellen.
Black_A4
30.07.2012, 14:30
Wenn du deinem Auto noch was gutes tun willst, dann mach noch MotorClean von LiquiMoly rein bevor du das Öl wechselst
S-LineB6
30.07.2012, 14:31
Laut Herstellerfreigabe darf man das 5w50 von mobil 1 nicht im 1.8T verwenden weil die Herstellernummer nicht passt.
Das 0W40 von mobil 1 hat aber die herstellerfreigabe 50200.
Black_A4
30.07.2012, 14:43
Laut Herstellerfreigabe darf man das 5w50 von mobil 1 nicht im 1.8T verwenden weil die Herstellernummer nicht passt.
Das 0W40 von mobil 1 hat aber die herstellerfreigabe 50200.
Dann nimm halt das 0W40 wenn dir die Freigabe so wichtig ist.
S-LineB6
30.07.2012, 14:48
Muss man ja wohl ;-) Wenn ich den Ölwechsel mache werde ich aber auch deinen Tipp nehmen und kauf noch den Motorreiniger!!!!
Black_A4
30.07.2012, 15:14
Muss man ja wohl ;-) Wenn ich den Ölwechsel mache werde ich aber auch deinen Tipp nehmen und kauf noch den Motorreiniger!!!!
Warum muss man? Kulanz kannst du von Audi eh keine mehr erwarten, also brauchst du auch auf keine Normen achten. Der Mounty ist ja auch ewig das 10W60 im S4 mit nicht zu knapper Leistung gefahren und das hatte auch keine Freigabe. Ich fahre im audi auch das 5W50 und hab keine Freigabe dafür
S-LineB6
30.07.2012, 15:24
Das ist wohl auch wieder wahr!!!
Umstellung von LL auf festen intervall kein Problem.
Man muss halt nur wie auch schon oft hier geschrieben das Auto in der Werkstatt auf 15.000km intervall umstellen.
brauchste nicht für in die Werkstatt, einfach am Kombiinstrument den Wartungsintervall selber zurücksetzen und du hast Automatisch den 15 tsd km Intervall eingestellt!!
S-LineB6
31.07.2012, 09:41
Das wäre ja super! Wie mache ich das denn genau? :-?
- Zündung aus
- Taste -1- (Werkzeugsymbol) drücken und gleichzeitig die Zündung einschalten
- Nach dem Loslassen der Taste erscheint im Display: "SERVICE IN ???? Km" bzw. "SERVICE<TBODY>"
- Taste -2- (0.0 Tages km Rückstellung) solange gedrückt halten bis der Schriftzug auf "SERVICE IN ???? Km" bzw. "SERVICE!" zurückgesetzt ist.
- Zündung wieder ausschalten
S-LineB6
31.07.2012, 11:09
Perfekt, vielen Dank :-)
Die Möglichkeit besteht, natürlich. Aber man darf es nicht voraussetzen.
Wer sagt denn sowas? Lebenslange Kulanz :lachweg: nach spätestens 7 Jahren isses Vorbei damit.
So habe mich jetzt für
5 W 50 Vollsynthetisch entschieden :auto01:
Gibt eine bestimmte Firma die man nehmen sollte ?
danke
liebe grüße diabelo :cool:
Spielt keine Rolle solange es keine Baumarkt-Marke ist.
S-LineB6
01.08.2012, 20:08
Also ich habe ja schon viel gutes vom 5W50 Peak Life gelesen und auch gehört von meinen KFZ Leuten! ISt von Mobil 1
Black_A4
02.08.2012, 07:54
So habe mich jetzt für
5 W 50 Vollsynthetisch entschieden :auto01:
Gibt eine bestimmte Firma die man nehmen sollte ?
danke
liebe grüße diabelo :cool:
So viel Auswahl gibts da doch garnicht, aber mit dem Mobil1 machst du sicherlich nichts falsch
So wollte noch mal freundlich nach fragen
Welches Mobil 1 ist nun das Voll Synthetische ? ( 5w50 )
liebe grüße diabelo
Danke wird morgen bestellt
liebe grüße diabelo :cool:
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