Audi S4 kaum Leistung

[ohvkffo]

Hallo,

ich hatte mein S4 Bj: 1998 jetzt zweimal bei Audi und das Problem ist immernoch nicht weg!

Der Audi macht nur noch 0,5 Bar Ladedruck und teilweise fällt der Ladedruck auf 0 Bar ab.

Die haben jetzt die Magnetventiele gewechselt und meinten das er jetzt wieder richtig läüft, aber der Audi läuft genauso schlecht wie vorher.

Woran kann es noch liegen?
Im Fehlerspeicher steht nichts weiter drin.

Ach vor kurzem wurder der LMM und die Zündkerzen getauscht.

Ich hoffe auf viele Antworten

Gruß Martin

[erw166]

Was für Magnetventile?
Du hast doch bestimmt eine Rechnung, und da stehen doch sicher auch Teilenummern drauf.

[ohvkffo]

Nr.: 078906283 B Magnetventil

[erw166]

Gut, dann haben die das Laderdruckregelventil getauscht.

Ich gehe mal davon aus das du eine Ladedruckanzeige verbaut hasst ??

Ist die Leitung denn dicht und richtig angeschlossen?

[mounty]

Ladeluftsystem auf dichtheit abdrücken. Y-Schlauch vor Drosselklappe und F-Schlauch vorn rechts am Ansaugkrümmer ausbauen und auf dichtheit prüfen.

[Silver__S4]

Ich denk auch das ein Schlauch o. Ä. undicht ist. Und dann wird er in Notlauf gehn und der Ladedruck wird gegen 0 abfallen.

[mounty]

Selbst bei Notlauf ist eigentlich ein Grundladedruck von 0,4 bar gewährleistet, solange das Ladeluftsystem Dicht ist.

[riebak]

Könnte es den nicht sein das das Wastegategestänge klemmt wenn zwischendurch garkeinen Ladedruck da ist?

Wegen dem Notlauf würde ich auch auf eine Undichtigkeit tippen.

Um das System abzudrücken braucht man nichtmal eine Werkstatt aufzusuchen ,kann man ganz easy selber bauen.


Gruß

[mounty]

Wenns Gestänge sich am Hitzeschutz verklemmt dann haste Vollen Ladedruck und er kann nicht runter geregelt werden. Da er aber zu anfang 0,5 bar hat glaube ich nicht das da eines der beiden Gestänge klemmt oder hakt, denn dann würde der 2. lader versuchen den ladedruck zu vervollständigen/auszugleichen.

[riebak]

Jo hab ich falsch gedacht weil das WG ja mit Überdruck angesteuert wird...

[ohvkffo]

Ich bin heute früh nochmal Gefahren und solange die öltemperatur unter 70 grad bleibt macht er volle Leistung aber sobald die Temperatur höhr geht, hat er das beschriebene Problem. Ich bin wirklich radlos weil bei Audi haben die scheinbar auch kein plan.

[mounty]

Hast du die Möglichkeit mit VCDS werte ausm Steuergerät auszulesen? Sieht mir so aus als wenn da nen Sensor falsche Werte liefert und der Wagen somit in Notlauf/Bauteilschutz geht.

[ohvkffo]

Nein die Möglichkeit habe ich leider nicht:(.kann es möglich sein das es der abgastemperaturfühler ist?den wollten die
die im Autohaus zuerst wechseln und dann haben die aufeinmal die magnetventile gewechselt und meinten jetzt läuft er Top, was nun wirklich nicht so ist:(.

[mounty]

Ja natürlich kann es der Abgas Temp Fühler sein, der verursacht solche Fehlerproblematiken und sorgt für Notlauf und die gehen gern kaputt. Beim 98er kann man diese leider auch nicht direkt über die Temperatur auslesen, allerdings sollte deswegen nen Fehler im Fehlerspeicher drin stehen.
Da es die Fühler inzwischen als Satz (li+re) von Audi gibt, würde ich auch gleich BEIDE tauschen lassen, da der Satz ca 268€ kostet, ein Einzelner Sensor aber schon 202€

[ohvkffo]

Na die meinten es steht kein Fehler mehr drin. Meines Erachtens haben die keine Ahnung...:(.

[mounty]

Naja nen S4 haben die nicht alle Tage in der Werkstatt und da fehlen den meisten Werkstätten Erfahrungswerte, das war schon so als die noch Neu waren ;-) Sonst such dir doch nen Tuner in deiner Nähe der sich mit dem Motor auskennt.