Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8E/B7 Zylinderkopf gerissen bei 72.000 km
franky1896
21.07.2012, 18:45
Hallo Leute,
ich habe einen Audi A4 (Limousine) 2,0 TDI mit EZ 2006/01.
Ich habe den Wagen 2007 als Jahreswagen gekauft (Vorbesitzer Audi).
Nun ist mir vor kurzem aufgefallen, dass der Wagen morgens immer relativ schlecht angesprungen ist wenn er z.B. über Nacht stand. Wenn er nur 1-2 Stunden stand ging es besser.
Da nun sowieso eine Serviceuntersuchung anstand habe ich ihn nun Freitag zum Service gebracht und dies angesprochen, da mir das aufgefallen ist. Weiterhin war es so, dass der Wagen in letzter Zeit sehr viel Kühlmittel verbraucht hat. Das letzte Mal habe ich vor 1 Monat komplett aufgefüllt bis max. und bin seitdem vllt. max. 2000km gefahren. (feuchte Stellen unter dem Auto sind mir auch nicht aufgefallen. Das hätte ich gemerkt, da es ein Garagenwagen ist).
Nun rief mich die Audi Vertragswerkstatt an, dass der Keilriemen gerissen ist und Kühlmittel in den Motor gelaufen sei?!? Weiterhin wurde mir empfohlen, den Zahnriemen gleich mit auszuwechseln wo der Motor eh ausgebaut werden muss.
Der Spaß soll mich min. 3400 EUR kosten.
Was sagt ihr dazu? Wie kann das sein? Der Wagen hat erst 72.000 km gelaufen ....
PS: Bei MKB/GKB bin ich mir übrigens nicht sicher, da der Wagen momentan auf dem Werkstatthof steht.
crestron
21.07.2012, 18:59
Hallo,
ich wünsche es dir zwar nicht, aber ich würde mal sagen, dass du nen Riss im Zylinderkopf hast.
Gruß Tom
Norman@Knolle
21.07.2012, 19:01
Deshalb wäre der MBK nun auch wichtig. Wie viel PS hast du denn? Hast du einen DPF drin oder nicht?
Das glaube ich eher nicht. Eher die Zylinderkopfdichtung. Kann mir allerdings keinen Zusammenhang erklären. Warum sollte aufgrund eines gerissenen Keilriemens Wasser in den Motor laufen? Zu heiß gelaufen sollte er ja nicht sein, die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben.
crestron
21.07.2012, 19:09
Das glaube ich eher nicht. Eher die Zylinderkopfdichtung. Kann mir allerdings keinen Zusammenhang erklären. Warum sollte aufgrund eines gerissenen Keilriemens Wasser in den Motor laufen? Zu heiß gelaufen sollte er ja nicht sein, die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben.
Es spricht aber Einiges dafür. Vor allem die Startschwierigkeiten in Verbindung mit dem Wasserverlust. Klar, könnte auch die Kopfdichtung sein, aber diese Probleme mit gerissenen Köpfen sind doch beim 2.0 TDI bekannt. (weiß allerdings nicht, bei welchen Motorkennbuchstaben)
Gruß Tom
Norman@Knolle
21.07.2012, 19:11
Es spricht aber Einiges dafür. Vor allem die Startschwierigkeiten in Verbindung mit dem Wasserverlust. Klar, könnte auch die Kopfdichtung sein, aber diese Probleme mit gerissenen Köpfen sind doch beim 2.0 TDI bekannt. (weiß allerdings nicht, bei welchen Motorkennbuchstaben)
Gruß Tom
BLB wäre das, nicht BPW.
Interessant:
http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?46382-8E-B7-2-0TDI-Zylinderkopf-defekt-bei-40tkm-Haarriss
franky1896
21.07.2012, 19:14
Kann ich die MKB/GKB denn irgendwo anders nachschauen als am Auto? Das Auto steht ja halt im moment nicht bei mir ...
Steht das im Fahrzeugschein oder so?
DPF hat der Wagen glaube ich nicht. Habe aber eine grüne Plakette ...
PS: 140 PS hat der Wagen.
Das Serviceheft wird im Auto sein oder? Da hast du im Normalfall ganz vorne einen Aufkleber drin wo er mit drauf steht.
franky1896
21.07.2012, 19:42
Ja, dass Serviceheft ist leider auch mit im Auto, damit der Service gleich vermerkt wird.
Es kann natürlich auch sein, dass es z.B. ein BLB ist. Die wurden ja von 11/2004-11/2005 eingebaut.
Und EZ ist 01/2006 ...
Übrigens hat die Werkstatt auch schon nachgefragt bei Audi wegen Kulanz aber die meinten nein...
Werde es aber auf jedenfall noch privat versuchen...
Das ist doch nicht normal das sowas bei 72.000 km auftritt oder?
Norman@Knolle
21.07.2012, 19:46
Wenn er 140PS ohne DPF hat, dann sollte es aber ein BLB sein. Den BPW gab es glaube ich nicht ohne Filter.
franky1896
21.07.2012, 20:01
Ich meine der Wagen hat kein DPF! Ich werde Montag früh mal gleich anrufen in der Werkstatt was der Wagen für ein MKB hat.
Es kann auch sein, dass mein Vater mir dies falsch wiedergegeben hat was nun kaputt ist und es ist ein Riss im Zylinderkopf wie Tom geschrieben hat und nicht des Keilriemens. (er hat den Wagen zur Werkstatt gebracht und anschließend den Anruf der Werkstatt entgegengenommen, da er Rentner ist und demnach Zeit hat ;) )
Wenn es ein BLB ist, dann scheint das ja ein häufiger Fehler zu sein mit dem Zylinderkopf?!?
crestron
21.07.2012, 20:33
Also die Schadenshöhe von mindestens 3400 Euro deutet schon stark auf nen gerissenen Kopf hin!
Sollte da bei der geringen Laufleistung nicht noch etwas über Kulanz zu machen sein?
franky1896
22.07.2012, 16:30
Habe nochmal bei meinem Dad nachgefragt, es ist ein Riss des Zylinderkopfes wie von euch/Tom vermutet.
Ich werde auf jedenfall noch eine private Kulanzanfrage starten! Brief ist schon formuliert.
Ich werde nun morgen früh nochmal die MKB bei der Werkstatt in Erfahrung bringen und falls es ein BLB ist, dies in den Brief noch mit aufnehmen und auf die Fehlerhäufigkeit verweisen.
Ist da bei der Serie von Werk aus ein Haarriss im Zylinderkopf der das dann verursacht? Habe ich das richtig verstanden?
SI0WR1D3R
22.07.2012, 18:12
Melde dich bei 'myaudi' an und gib anhand deines Fahrzeugscheins bzw Brief die Daten ein.
MfG
Nein da ist nicht ab Werk nen Haarriss drinn, aber das die Zylinderköpfe anhand eines Materialfehlers zum Reißen neigen ist Audi bekannt. Direkt ne E-Mail an die Audi Kundenbetreuung schicken, geht schneller als nen Brief. https://secure-www.audi.de/de/brand/de/tools/navigation/audibar/contact.html
Hoffe du kriegst fett Kulanz - 72 tkm ... also bei allem unter 100 geht sowas echt gar nicht. Good Luck
franky1896
23.07.2012, 09:58
Also in einem anderen Thread habe ich gelesen, dass empfohlen wird, dies als Einschreiben an Audi zu senden?!?
Das hätte ich jetzt auch gemacht....
Werde auf jedenfall berichten wie es mit Kulanz ausgeht ...
franky1896
23.07.2012, 10:37
Habe gerade in der Werkstatt angerufen, es ist ein BLB !
Also in einem anderen Thread habe ich gelesen, dass empfohlen wird, dies als Einschreiben an Audi zu senden?!?
Das hätte ich jetzt auch gemacht....
Ich hab meine ganzen Kulanz Fälle per E-Mail an die oben genannte Adresse geschickt und die haben dann ggfls noch Unterlagen nachgefordert, wie z.B Kopie des Scheckheftes (Kundendienste) und sich dann direkt mit meiner Heimwerkstatt zur Regelung in Verbindung gesetzt. Wenn du das per Brief abwickeln willst, dann viel Spaß das kann dauern das ewige hin und her ;-)
PS. dann ändere doch mal deinen MKB im Profil wenn du nun den richtigen Kennst ;-)
franky1896
24.07.2012, 09:51
Habe es jetzt auch per "Mail" eingereicht. Bin echt gespannt was nun draus wird und wie zügig es geht.
Drückt mir die Daumen ....
@mounty: MKB ist geändert =)
Ich drücke dir die Daumen und bin auch gespannt was die dazu sagen bei 72.000km... :-?
Mir wird gerade ganz anders, als ich das hier gelesen habe...
Siehe dazu mein Thread:
http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?119269-Schlechtes-Kaltstartverhalten-%281-8T%29
Ich glaube ich werde ihn gleich heute Nachmittag nochmal in die Werkstatt bringen.
Hier wurde schonmal nach dem schlechten Kalstartverhalten geguckt. Der Chef meinte er müsste den Wagen morgens (nach längerer Standzeit) auslesen und prüfen, ob er einen Fehler findet.
Dem war nicht so.
Es wurde dann irgendein Temperatursensor gewechselt, der wohl auch häufiger zu Fehlern führt, leider ohne Besserung.
Halt uns bitte auf dem Laufenden was das Thema angeht.
@mounty/...: ist denn nur beim TDI dieses Problem bekannt, oder evtl. auch beim 1.8T?
franky1896
25.07.2012, 10:36
Also später hole ich den Wagen erstmal aus der Werkstatt ab. Werde dann die nächsten Tage mal checken ob alles gut ist.
Wobei beim anspringen muss man ja glaube ich eh erst immer warten bis in der MFA ok steht oder.
So hat mir das jedenfalls der Audi Händler beim Kauf gesagt.
Immer? Dann würd ich andauernd morgens zu spät kommen :D
Bis dort "OK" steht macht er eigentlich nur Check Control (Stände sätmlicher Flüssigkeiten und Überprüfung auf kaputte Birnen usw...) glaube ich, dass heißt also nicht, dass dein Auto davon kaputt wenn du vorher schon losgondelst ;)
@mounty/...: ist denn nur beim TDI dieses Problem bekannt, oder evtl. auch beim 1.8T?
Haarisse in den Zylinderköpfen sind hauptsächlich nen Problem bei den 170Ps Dieselmotoren, liegt an deren Material.
Norman@Knolle
26.07.2012, 00:58
Haarisse in den Zylinderköpfen sind hauptsächlich nen Problem bei den 170Ps Dieselmotoren, liegt an deren Material.
du meinst die 140PS BLB
du meinst die 140PS BLB
Jupp, habs mit den PD Einheiten bei den 170Ps verwechselt :-(
franky1896
26.07.2012, 11:10
So habe meinen Wagen gestern erstmal repariert abgeholt. Nun springt er echt richtig gut an. So gut wie eigentlich noch nie.
Naja hat mich mit Serviceuntersuchung, Zahnriemenwechsel (hat sich angeboten gleich mitzumachen) und dem Zylinderkopfproblem knapp 3.300 EUR gekostet. Kulanz bei Audi läuft noch....
Stefan2.0TDI
26.07.2012, 13:07
Da bekommt man ja einen Austauschmotor für das Geld ;-)
Na denn mal viel Glück beim Kulanzantrag!
franky1896
27.07.2012, 12:09
Soo.. habe gerade einen Anruf von der Kundenbetreuung erhalten. 50 % werden übernommen. Naja... immerhin würde ich mal sagen... Muss ich mir halt mal überlegen ob ich weiter auf Audi setze oder mal richtung BMW oder so gehe.
Bei meinem 1. Auto (Golf IV) hatte ich nach 50.000 km ein kaputtes Getriebe (2.500 EUR), das wurde von VW zu 100% übernommen. Scheiss Qualität alles. Sind ja schließlich keine Japaner ....
Stefan2.0TDI
27.07.2012, 12:26
50% bei 72.000km?
Und das bei einem bekannten Problem...
Das ist echt ohne Worte.
So viel zum Premium Anspruch.
Das ist ja echt Armuttszeugniss....
Seargend
27.07.2012, 13:38
Nur 50 %??? Oh mann, ich zweifel leider immer mehr an Audi.....
Nur 50% is bei der Laufleistung echt hart. Beim Mercedes von nem bekannten (2003er Baujahr, sagt wohl alles) hat so ziemlich jedes Teil gerostet, angefangen von Türen über Kofferraum bis zu den Dömen. Mercedes hat 90% übernommen, weil ein Stempel im Scheckheft nicht von Mercedes war. Die Stuttgarter sind echt Kulant!
Würde ich mich nicht mit Zufrieden geben!! Kam der Anruf aus Ingoldstadt oder aus deiner Werkstatt? Ich würd da nochmal ne nette E-mail an Audi schreiben!!
@reece naja ich kenn da andere Sachen wo der Stern nicht Kulant war und ich hab da 14 Jahre gearbeitet.
Die Garantie und Kulanzbearbeitungen werden immer mehr zum Glücksspiel und sind abhängig von der Tagesform des Sachbearbeiters und wie voll noch der Topf des Budgets für die Garantieabteilung ist. Abgesehen vom Einsatz des Mitarbeiters beim Autohaus.
Ich Frage mich gerade was da 3300,- Euro kostet. Der Verein verdient sich dumm und dähmlich.
http://www.ebay.de/itm/VW-Audi-2-0-TDI-Zylinderkopf-BKD-AZV-BLB-BNA-BRF-BRD-/200796314826?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec0649cca
Grüsse aus Kärnten
1000 material und 2 Tage Arbeit zu zweit :p
Audi muss für jede Arbeit eine Garantie geben und darum ist das etwas teurer, als die Arbeit mit Teilen von E-bay und mit Kumpel.
Naja bei Audi kostet nen AT Zyl Kopf mit einem leicht erweiterten Teileumfang auch *nur* 1160€
Ich schätze das der Arbeitsumfang /Lohnkosten sind der größte Teil. Nicht desto trotz der Zahnriemen und flüßigkeiten sind auch neu.
Egal, happig, aber Garantie ist da.
franky1896
30.07.2012, 21:01
Würde ich mich nicht mit Zufrieden geben!! Kam der Anruf aus Ingoldstadt oder aus deiner Werkstatt? Ich würd da nochmal ne nette E-mail an Audi schreiben!!
@reece naja ich kenn da andere Sachen wo der Stern nicht Kulant war und ich hab da 14 Jahre gearbeitet.
Die Garantie und Kulanzbearbeitungen werden immer mehr zum Glücksspiel und sind abhängig von der Tagesform des Sachbearbeiters und wie voll noch der Topf des Budgets für die Garantieabteilung ist. Abgesehen vom Einsatz des Mitarbeiters beim Autohaus.
Der Anruf kam vom Kundencenter von Audi. Ich habe in der Zwischenzeit auch schon noch einmal hingeschrieben, dass Sie dies noch einmal prüfen sollen und ich damit nicht zufrieden bin. Hat aber nichts gebracht. Der Grund ist "eine Addition aus Fahrzeugalter und Laufleistung". Naja habe halt gesagt, dass man dann schauen müsste welche Automarke für einen die Richtige ist.
Habe ich jetzt auf die Teile wieder Garantie oder wie ist das? Wenn ja, wie lange?
TDI-Treter
30.07.2012, 22:15
Ja du hast 2 Jahre Garantie auf Original Teile.
Stefan2.0TDI
30.07.2012, 22:16
Auch auf Teile die aus Kulanz verbaut wurden?
Ist ja ne freiwillige Leistung.
Soweit ich weis gilt das auf alles, was der Händler am Auto schraubt.
Stefan2.0TDI
31.07.2012, 09:46
Nein, das stimmt schonmal nicht.
Auf Garantie Arbeiten gibt es keine verlängerte Gewährleistung.
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