alulalula
18.07.2012, 21:31
Hallo,
kann mir jemand sagen wo das Kabel von der Kraftstoffpumpe langgeführt ist?
Innen oder Außen?
Außerdem würde mich interessieren was noch an der Sicherung (Nr. 28) bei einem normalen 1.8 (ohne Turbo) hängt?
Hintergrund ist folgender:
Fahre heute morgen bei dem sommerlich schönen Regen los und 5 km später geht direkt beim Anfahren von der Ampel der Motor aus... und nicht wieder an. (Natürlich an einer vielbefahrenen Straße auf der linken Spur, wo sonst?).
Also schieben, ADAC rufen.
Dann festgestellt, das die besagte Sicherung immer wieder nach 5-15 Sekunden rausfliegt. Auch nachdem 20A statt 15A gesteckt wurden. Also Auto nach Hause schleppen lassen und heut Abend an der Spritpumpe mit defekter Sicherung Widerstand gemessen. Ergebnis: Kein Durchgang von Versorgung nach Masse. (Weder Masse am Stecker noch Fahrzeugmasse).
Kaufland Sicherungen gekauft und siehe da:
Auto geht! Auch mit 15 A!
Fazit: Mist!
Also meine Überlegung:
- Kurzer durch Nässe und durchgescheuertes Kabel?
- Kurzer an anderem Verbraucher?
- Doch Spritpumpe defekt? (Wobei das Auto bis der ADAC kam gut ne Stunde stand, also sollte die Pumpe genauso kalt wie heut Abend gewesen sein...)
Also falls jemand einen Stromlaufplan hätte oder weiß wie das Kabel verlegt ist, wär ich sehr interessiert...
Beste Grüße
Steffen
kann mir jemand sagen wo das Kabel von der Kraftstoffpumpe langgeführt ist?
Innen oder Außen?
Außerdem würde mich interessieren was noch an der Sicherung (Nr. 28) bei einem normalen 1.8 (ohne Turbo) hängt?
Hintergrund ist folgender:
Fahre heute morgen bei dem sommerlich schönen Regen los und 5 km später geht direkt beim Anfahren von der Ampel der Motor aus... und nicht wieder an. (Natürlich an einer vielbefahrenen Straße auf der linken Spur, wo sonst?).
Also schieben, ADAC rufen.
Dann festgestellt, das die besagte Sicherung immer wieder nach 5-15 Sekunden rausfliegt. Auch nachdem 20A statt 15A gesteckt wurden. Also Auto nach Hause schleppen lassen und heut Abend an der Spritpumpe mit defekter Sicherung Widerstand gemessen. Ergebnis: Kein Durchgang von Versorgung nach Masse. (Weder Masse am Stecker noch Fahrzeugmasse).
Kaufland Sicherungen gekauft und siehe da:
Auto geht! Auch mit 15 A!
Fazit: Mist!
Also meine Überlegung:
- Kurzer durch Nässe und durchgescheuertes Kabel?
- Kurzer an anderem Verbraucher?
- Doch Spritpumpe defekt? (Wobei das Auto bis der ADAC kam gut ne Stunde stand, also sollte die Pumpe genauso kalt wie heut Abend gewesen sein...)
Also falls jemand einen Stromlaufplan hätte oder weiß wie das Kabel verlegt ist, wär ich sehr interessiert...
Beste Grüße
Steffen