A4 Dude
12.07.2012, 13:33
Hallo Turbodieselfreunde ;)
Ich habe mal wieder ein kleines Problem was ich Euch hier schildern werde und freue mich auf gute Anregungen und nützliche Tipps um es schnell wieder in den Griff zu bekommen!
Ich habe momentan die Problematik dass mein Turbo beim Beschleunigen ab ca. 1900 Umdrehungen manchmal auch drunter immer wieder für ca. 0,5 sek ausfällt und wieder geht und wieder ausfällt und wieder geht usw.
Alles in Allem kann man sagen er fällt ca. alle 200 - 400 Umdrehungen wieder kurz weg, ist aber gleich wieder da.
Vor ca einem jahr hatte ich schon einmal Probleme, damals ging er sogar in den Notlauf aber ich hatte den Fehler schnell gefunden und behoben. Lies sich auch im Fehlerspeicher auslesen, weiß den Fehler nicht mehr genau, irgendwas mit Saugrohrdruck...
Deshalb hier schonmal was bereits geprüft wurde um Euch ein genaueres Bild vom jetzigen Zustand zu liefern. Der Ladedruckregler war damals das Problem und wurde getauscht, in diesem Zuge wurde auch der LMM und die Unterdruckdose getauscht, sind jetzt alle ca. 1 Jahr alt. Alle Schläuche wurden kontrolliert (erst heute - nichts auffälliges gefunden), den Turbo habe ich vor einem Jahr zerlegt und gereinigt als ich das Problem behoben habe, Schaufelräder waren leichtgängig und hatten minimal Spiel, die Drosselklappe war auch okay. Habe erst heute als Wartungsarbeiten Luftfilter und Kraftstofffilter getauscht und bin der Meinung das die Ausfälle nun deutlicher und ausgeprägter auftreten.
Vor einigen Tagen waren sie noch sporadisch, jetzt treten sie regelmäßig auf. Evtl. ein defekter Sensor, oder etwa doch wieder der Ladedruckregler?
Hat jemand eine Idee oder hatte schonmal eine ähnliche Problematik?
Hiernochmal ein kleines Update(habe den Thread gestern verfasst),
bin eben nochmal gefahren, im 2ten Gang zieht er sauber durch bis oben, ab dem dritten geht es los mit den Aussetzern, im 4ten, 5ten gang wird es dann wesentlich schlimmer. Auch kann man bei ganz dezentem Gas geben im 4ten ohne Probleme beschleinigen, gebe ich Vollgas geht es mit den Aussetzern los, für mich ein Zeichen das er NUR unter Last Aussetzer hat.
Freue mich schon auf Eure Antworten! :daumen:
Gruß Manu
Ich habe mal wieder ein kleines Problem was ich Euch hier schildern werde und freue mich auf gute Anregungen und nützliche Tipps um es schnell wieder in den Griff zu bekommen!
Ich habe momentan die Problematik dass mein Turbo beim Beschleunigen ab ca. 1900 Umdrehungen manchmal auch drunter immer wieder für ca. 0,5 sek ausfällt und wieder geht und wieder ausfällt und wieder geht usw.
Alles in Allem kann man sagen er fällt ca. alle 200 - 400 Umdrehungen wieder kurz weg, ist aber gleich wieder da.
Vor ca einem jahr hatte ich schon einmal Probleme, damals ging er sogar in den Notlauf aber ich hatte den Fehler schnell gefunden und behoben. Lies sich auch im Fehlerspeicher auslesen, weiß den Fehler nicht mehr genau, irgendwas mit Saugrohrdruck...
Deshalb hier schonmal was bereits geprüft wurde um Euch ein genaueres Bild vom jetzigen Zustand zu liefern. Der Ladedruckregler war damals das Problem und wurde getauscht, in diesem Zuge wurde auch der LMM und die Unterdruckdose getauscht, sind jetzt alle ca. 1 Jahr alt. Alle Schläuche wurden kontrolliert (erst heute - nichts auffälliges gefunden), den Turbo habe ich vor einem Jahr zerlegt und gereinigt als ich das Problem behoben habe, Schaufelräder waren leichtgängig und hatten minimal Spiel, die Drosselklappe war auch okay. Habe erst heute als Wartungsarbeiten Luftfilter und Kraftstofffilter getauscht und bin der Meinung das die Ausfälle nun deutlicher und ausgeprägter auftreten.
Vor einigen Tagen waren sie noch sporadisch, jetzt treten sie regelmäßig auf. Evtl. ein defekter Sensor, oder etwa doch wieder der Ladedruckregler?
Hat jemand eine Idee oder hatte schonmal eine ähnliche Problematik?
Hiernochmal ein kleines Update(habe den Thread gestern verfasst),
bin eben nochmal gefahren, im 2ten Gang zieht er sauber durch bis oben, ab dem dritten geht es los mit den Aussetzern, im 4ten, 5ten gang wird es dann wesentlich schlimmer. Auch kann man bei ganz dezentem Gas geben im 4ten ohne Probleme beschleinigen, gebe ich Vollgas geht es mit den Aussetzern los, für mich ein Zeichen das er NUR unter Last Aussetzer hat.
Freue mich schon auf Eure Antworten! :daumen:
Gruß Manu