Neu hier und A4 Avant B6 2004er dabei

[Deal_Alex]

Hey Jungs und Mädels,

alles begann mit meinem ersten Auto ein VW Polo 6n dann hatte ich nen Golf IV dann nen Mini Cooper bis auf den Mini wurde aus dem VW und AUDI Konzern kommenden Fahrzeugen immer gebastelt und geschraubt so wird es auch beim neuen nicht halt mache. Komme übrigend aus dem schönen Saarland... Wer es ned kennt is neben Frankreich a bissje kleiner und wird öfters mal mit Waldbränden verglichen.

Aktuelles zum Fahrzeug:
A4 Avant Bj. 2004
17 Zoll Sommeralus
ich glaube es ist ein S- Line weiß es aber persönlich nicht steht so in meiner Zulassung drin fehlen aber irgendwie die Zeichen kp so gut kenn ich mich noch nicht aus vllt weiß es ja jmd.
Audi Concert Radio System
Scheibtönung hinten
etc.
Multitronic

Geplant:
Lederaustattung
Neue Fußmatten (S-Line)
Rückleuchten lasieren (rot)
vorder Seitenscheiben leicht tönen (reflexsliber)
Frontspoiler
S4 Türleisten
Felgen lackieren und Bordsteinschäden entfernen
S4 Spoiler

138193138194138195138196138197
Mfg

ALex

[Joker :-)]

Schick - vor allem die Multitronic :daumen:
Joki

[A4 Limo 1.6]

Nabend und Willkommen!

Hast auch noch ein paar Innenraumbilder?

[Deal_Alex]

Nabend

..... leider momentan keine Innenraumbilder am Start // Werd Morgen mal ein paar schießen.

Kann mir jmd sagen ob ich einen S- Line habe oder eher nicht?

Mit der Multitronic ernst gemeint oder verhöhnend man hört ja viel schlechtest drüber leider...

Mfg

[daniel1908]

Herzlich Willkommen im Forum,
der steht doch schon ganz schön da :) gibt es auch Bilder von innen?
Aber durch das kleinere Nummernschild musst du noch was wegen den Löchern machen.. :)

Edit: Aussen ist kein S-Line.. innen sieht man gut am 3-Speichenlenkrad und den Sitzen.. da würde ein Bild helfen

Edit: Die Multitronic ist eher nicht so der Hit.. ist halt anfälliger.. aber ich befürchte Joker meint das wie in vielen seiner anderen Beiträge ernst :nixweiss:

[Joker :-)]

So ist es!

Die Multitronic (MT) war seinerzeit das beste Automatikgetriebe in der Klasse, weil am effizientesten und komfortabelsten.

Was viele nicht wissen: Die MT hat einen eingebauten Schon"gang", d.h. bei der Hälfte von vmax liegen weniger als die Hälfte an RPM an.

Du kannst auch bei vmax "hochschalten", indem du auf manuell schaltest, sofort sinkt die Drehzahl.

Der einzige Nachteil im Paradies ist das Gummiband, also dass die MT schlecht am Gas hängt, das stört etwas beim Lückenspringen - aber nobody's perfect :mrgreen:

[Deal_Alex]

Woran erkenne ich von außen einen S- Line`? Und bitte nicht sagen an den Schildern :)

[unitSTAR]

Andere Front- & Heck-Schürzen und dickere Türabschlussleisten.

[Joker :-)]

Stoßis vo hi anderes Design, Türleisten und Einstiegsleisten sind anders, Fzg. tiefergelegt.
Joki

[daniel1908]

An dem unteren Teil der Front und Heckstoßstange

Guck am besten mal hier unter "s-line-Anbauteile B6/8E" http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?33314-FAQ-im-Karosserieforum-02-08-05

oder S4 hier http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?38863-8E-B6-S4-Teile-komplett

[Mingblau]

Willkomme:winkie:



Vom Mini Cooper mit 115PS auf einen Audi A4 B6 2.0 mit Multitronic? Du legst also den Schwerpunkt auf Komfort;-)

Wie war denn der Mini so? Problemos, oder eher zickig?

Grüße aus dem Saarland zurück

[Joker :-)]

Schon mal bei der MT Kickdown getreten? Im Nu bist du bei RPM max - und das Niveau hält sie auch! - so sportlich kann kein Mensch schalten.
Joki

[haviii]

Ja deswegen gibt's r8 auch nur mit MT

[A4-Avant-FSI]

das Auto ist weder innen noch außen Sline...
kein Mensch würde an einem Sline an den hint. Türen die Schildchen wegmachen...
die pappen nur an alle möglichen Kisten Sline Schildchen hin :hihi:

[unitSTAR]

Ja deswegen gibt's r8 auch nur mit MT
Falsch.

Der Kickdown beim R8 mit MT ist schon krass, aber schalten tut das Auto nur scheiße.

[Joker :-)]

Nee, Havi will sagen, dass im R8 eben keine MT verbaut ist... Ist aber auch klar, ist diese doch begrenzt in der Höhe des Drehmoments, also für sehr starke Motoren nicht geeignet.

Das absolute Highlight bei der MT ist ihre Volldynamik bei der Drehzahlkennlinie und ihre praktisch verschleißfreie Nasskupplung, die wiederum ein Stück Wirkungsgrad kostet - man kann eben nicht alles haben :mrgreen:

[Deal_Alex]

Ein paar Infos zum Mini... Es war ein Cooper mit 115 PS und einer JCW Anlage // andauern Probleme mit Radlagern ich glaube das Getriebe haette auch ned mehr solange mitgemacht! Außerdem hatte ich Airbag Probleme! Zum heizen war das Auto super jedoch zum gemuetlichen cruisen ueber die autobahn oder landstraße einfah zu laut!

[Joker :-)]

Da hast du dir jetzt das richtige Auto gekauft - beim B6 gibts nur Probleme mit dem Handschuhfach und dem Wischergestänge und dem Softlack - also Peanuts würden die meisten Leute sagen :mrgreen:

Die MT ist bei deinem BJ2004 schon verbessert - davor fiel mal das STG aus, was leider sehr teuer ist, weil es im Getriebe sitzt. Das Anfahrruckeln und Anhalteruckeln waren imho nur Schönheitsfehler, aber viele sehen das anders, woraufhin massenweise Getriebe getauscht wurden, oft ohne dauerhafte Besserung (logisch, denn zumindest das Anfahrruckeln war Stand der Technik).

[Deal_Alex]

Bin soweit zufrieden mit der MT! Das Handschuhfachprob kenne ih bereits leider stoert mich aber nicht weiter! Hab das Auto auch nicht zum Rasen gekauf sondenr zum cruisen und reisen! Hab nur eine Frage wenn man nach dem starten in D-Gang schaltet und direkt losduest ohne dem auto die chance zu geben zu schalten mE merkt man ein leichtes knacken im gaspedal is das normal? Is das der ABS check? Wenn man langsam losrollt und erst 5sec spaeter aufs gas geht ist das knacken am gaspedal nicht zu spueren!

Danke fuer eure Hilfe!

@ joker wieviel km hast du bisher schon?

[Joker :-)]

260.000 km gestern auf der Schauinslandstraße (Kurven pur) genussvoll voll gemacht :mrgreen: Originalgetriebe und Originalkupplung ohne jede Reparatur und erst 1x (!!!) Getriebeöl gewechselt bei 60.000 km - und das ganze mit der berüchtigten Horrorkombination 2.5 TDI + Multitronic.

Ich würde dem Knacken keine Beachtung schenken. Es gibt bei mir bei ca. 42 kmh ein leichtes kurzes Vibrieren im Gaspedal, das wird wohl so ein Check sein. Absolut harmlos. Fahren und genießen :cool:

[Deal_Alex]

Jmd Vorschläge wegen den Löchern?

[Joker :-)]

Was für Löcher???
Ach so, die Löcher :mrgreen:

Wenns teuer sein darf, beim Lackierer 50-100 € löhnen
Ansonsten großes Kennzeichen kaufen (25 €? mit Behördenkram)
Oder selber zuspachteln und mit Lackstift drüber gehen (15€)
Oder großen Kennzeichenhalter kaufen (5€)

[Deal_Alex]

Passt die Kennzeichenaussparung vom US Modell S4?

[Joker :-)]

Du meinst zu deinem DIN-kurz Kennzeichen? Was hast du damit gewonnen???

[Mingblau]

Da hast du dir jetzt das richtige Auto gekauft - beim B6 gibts nur Probleme mit dem Handschuhfach und dem Wischergestänge und dem Softlack - also Peanuts würden die meisten Leute sagen
:mrgreen:


:lachweg::lachweg::lachweg: Immer bereit für einen Scherz:lachweg::lachweg::lachweg:

[Joker :-)]

Der Name verpflichtet :mrgreen:

...aber das war ernst gemeint :nixweiss:

[Deal_Alex]

Zu den Loechern dann wuerde ich doch einen cleanen look erreichen wie beim us modell!
Zum Recht versteh ich gar nox mehr hab ich mir es flasche auto gekauft?

[Joker :-)]

Nein, du hast das richtige Auto gekauft, extrem robust und haltbar - viel Spaß!
Joki

[Deal_Alex]

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